Factory 96 revue

Aperçu

L'Extrem Factory 96 est l'extrémité étroite de la ligne Factory d'Extrem, placé en dessous des Factory 102 et 112 avec un patin de 95 mm. Il porte la mission « 100 % all-mountain » de la ligne et tire la famille vers le côté piste : même noyau peuplier/hêtre et même semelle de course Isospeed 7515 que ses grands frères, mais une carre plus rigide grâce à la plateforme plus étroite. Le Factory est fabriqué à la main à Åre, en Suède, avec l'insistance habituelle de la marque sur les matériaux premium plus que sur la chasse au poids.

Comportement sur la neige

À 95 mm et environ 1,8–2,0 kg par ski, le Factory 96 est typiquement un ski quiver-of-one. Le rocker progressif en spatule et talon sur un camber sous le pied accroche tôt sur la piste et la carre ABS extra-large de 8,5 mm couplée à 2,3 mm d'acier mord proprement. Hors-piste, il déjauge suffisamment pour gérer la neige cassée et quelques poches profondes ; les grosses tempêtes sortent de sa zone de travail à cette largeur. Comparé au Factory 102, il offre plus de manières sur la piste et un passage de carre plus rapide, au prix de la portance en neige molle.

Construction et fiche technique

Le Factory 96 reprend le layup wood-core signature d'Extrem : peuplier et hêtre laminés pour la stabilité avec du dynamisme, enveloppés de fibre de verre prepreg et complétés d'un caoutchouc racing de 1,5 mm en spatule et talon. Les chants sont en ABS ID 2500 de 8,5 mm, la carre acier reprend le même profil circumférentiel de 2,3 × 2,2 mm que le reste de la gamme Extrem, et la semelle Isospeed 7515 reçoit la structure flèche maison. Notable : le Factory 96 ne comporte ni titanal ni carbone — la flexion et l'amortissement viennent du bois et du caoutchouc, ce qui lui donne un toucher plus vivant que la moyenne des 95 mm bardés de métal.

Pour qui et comparaisons

Skieurs intermédiaires confirmés à experts qui veulent un ski directionnel à tout faire et apprécient une construction artisanale. Face au Head Kore 94 Ti le Factory 96 est plus lourd et plus ancré, mais moins explosif ; face au Nordica Enforcer 94 il échange un peu d'autorité sur piste contre un toucher bois-seul plus doux et tolérant ; et à côté du Stockli Stormrider 95 il occupe un terrain artisanal comparable à un prix direct plus accessible.

Points forts, points faibles et verdict

Points forts

• Semelle de course et carre acier épaisse pour un carving propre à 95 mm.
• Construction bois-seul au toucher vivant et communicant.
• Trois tailles couvrant la majorité des skieurs adultes.
• Qualité artisanale suédoise à un prix plus accessible que certains concurrents historiques.

Points faibles

• Absence de couche métallique : stabilité haute vitesse en moins face aux titanal.
• Pas un ski de randonnée malgré un poids modéré.
• Réseau revendeur limité hors Suède.
• Palette de coloris assez sage pour le segment.

Verdict : Un all-mountain wood-core compétent pour les skieurs qui veulent un ski unique sur damé et hors-piste sans la sensation morte des layups très métalliques. À préférer au Factory 102 si votre semaine penche piste.