Test du Extrem Factory 112

Le Extrem Factory 112 est un freeride big‑mountain moderne qui marie stabilité de “charger” et vivacité accessible. Son rocker progressif, son noyau en peuplier et sa bande de Titanal sous le pied apportent une accroche sûre sur neige dure, une excellente portance en neige souple et une grande sérénité quand le terrain se dégrade. Construit à Åre avec une semelle rapide et des carres/chant très robustes, c’est un ski fait pour être poussé… et durer.

Points clés de conception

Rocker progressif/raffiné : déclenchement de virage facile sur piste, très bonne flottaison en poudre, et accroche solide entre les deux.
Noyau peuplier + bande de Titanal 0,4 mm sous le pied : rebond vivant, plus de puissance et stabilité à haute vitesse.
Amortissement : caoutchouc “race” en spatule/talon + feuille interne pour calmer les vibrations sur neige dure et trafollée.
Fibre de verre prepreg (HexPly) : flex et résistance réguliers.
Durabilité : semelle graphite rapide, carres épaisses et chants ABS larges.
Finition d’usine : 88°/1,5° pour une prise de carre rapide et précise.

Comportement sur neige

Poudre & neige souple : Taille de 111–112 mm et rocker progressif = spatule qui déjauge facilement. Inspire confiance pour surfer la ligne de pente et enchaîner les slashes.
Piste & neige dure : Pour sa largeur, le Factory 112 carve très correctement. Le Titanal et l’amortissement offrent une accroche prévisible; il préfère les rayons moyens/longs aux virages très serrés.
Trafollée & neige dégradée : Très bonne stabilité et tenue de cap. Le poids joue en votre faveur ici : du calme sans devenir inerte.
Forêt & bosses : Plutôt maniable pour un 112 grâce au rocker et à un flex rond et soutenant. Ce n’est pas un ski de bosses dédié, mais il reste gérable avec une posture active.
Sauts & réceptions : Talon directionnel sécurisant en réception. Assez de pop pour les features naturelles; pas un twin super “butter”, mais encourage les décollages confiants.

Specs et leur impact

Longueurs : 185 / 193 cm – Plus long = plus de stabilité et de portance; plus court = pivots plus rapides et facilité en terrain serré.
Cotes : 142/111/131 mm (185), 143/112/132 mm (193) – La largeur et la forme dictent la portance (plus large) et l’aisance de mise en courbe (géométrie spatule/talon).
Rayon : 20,5 m (185) / 22 m (193) – Idéal pour des courbes moyennes/longues et la tenue à haute vitesse.
Poids par ski : 2125 g (185) / 2325 g (193) – Un peu plus lourd pour un amorti supérieur en trafollée; pas pensé pour la montée.
Profil de rocker : progressif avec accroche conservée – Pivot facile et portance, avec la sécurité d’un appui sous le pied.
Point de montage : −80 mm du true center (185) – Stance directionnel pour puissance et stabilité.
Tune usine : 88°/1,5° – Accroche franche sur neige dure.

Réglages, fixations et tune

Fixations : des fixations freeride/alpine classiques s’accordent à son poids et à son programme.
Montage : démarrez sur la ligne recommandée (−80 mm). Pour un peu plus de jeu : +0,5 à +1 cm; pour stabilité/portance max : recommandé ou −0,5 cm.
Tune : le 88°/1,5° d’origine mord bien. Pour beaucoup de piste dure, un léger detune spatule/talon peut adoucir l’entrée de courbe.

Choisir sa taille

Recommandation fabricant : taille du skieur ou plus long.
Guide : 185 cm pour la maniabilité en terrain mixte/boisé; 193 cm pour terrain ouvert et vitesse.

Comparaisons

Nordica Enforcer 110 Free : plus lourd et encore plus amorti sur glace; le Factory 112 est plus joueur, avec une stabilité en trafollée comparable.
Black Crows Anima : plus “loose” et surfy; le Factory 112 offre davantage de précision et d’accroche sur piste.
Blizzard Cochise 106 : plus étroit et ultra directionnel sur neige dure; le Factory 112 flotte bien mieux et se montre plus tolérant en hors‑piste.
Salomon QST 106/110 : plus léger et accessible; le Factory 112 est plus stable à vitesse élevée et plus costaud.

Pour qui / pour qui pas

Pour : freeriders avancés à experts voulant stabilité et précision, avec assez de jeu pour exploiter le terrain naturel au quotidien.
Pas pour : intermédiaires cantonnés à la piste, amateurs d’un ressenti très “loose” monté centré, ou ceux qui priorisent la rando ultralight.

Points à retenir

Stabilité de charger : amorti + Titanal = sérénité à haute vitesse.
Suffisamment joueur : rocker progressif + noyau peuplier donnent du pop et du pivot.
Construction robuste : carres épaisses, chants solides, semelle rapide.
Largeur/rayon : excellent en poudre/trafollée; moins à l’aise en bosses glacées.

Foire aux questions

Q : Quelle longueur choisir pour le Extrem Factory 112 ?
R : 185 cm si vous voulez de la maniabilité en forêt/terrain serré; 193 cm pour vitesse et grands espaces. Extrem conseille taille du skieur ou plus long.

Q : Comment le Extrem Factory 112 se comporte sur piste ?
R : Très bien pour 112 mm. La tune 88°/1,5°, le Titanal et l’amortissement donnent une accroche fiable. Il préfère les rayons moyens/longs aux virages très courts.

Q : Le Extrem Factory 112 peut‑il être un quiver unique ?
R : Dans les régions neigeuses et avec priorité au hors‑piste, oui. Si vous skiez surtout piste dure, un all‑mountain 100–106 mm sera plus polyvalent.

Q : Différences avec des skis pow freestyle très joueurs ?
R : Le Factory 112 est plus directionnel, plus précis et plus stable à haute vitesse. Il a du pop, mais moins le côté ultra‑surfy des twins montés centrés.