Par Emma Lawson
Atomic Maverick 96 cti
Pour qui et premières impressions
Le Maverick 96 CTI incarne parfaitement le segment all‑mountain en 96 mm. Il convient aux intermédiaires en progrès jusqu’aux skieurs avancés cherchant un seul ski pour piste, forêt et trafolle, sans être punitif. Dès les premières descentes, on ressent un équilibre entre stabilité et énergie, un swingweight modéré et une queue tolérante mais porteuse. Le passage de carre à carre est fluide et le dérapage contrôlé reste facile. Il valorise une technique centrée et moderne, tout en pardonnant les petites erreurs, ce qui inspire confiance sur des journées variées en station.
Construction, specs et implications
La construction explique son comportement. Le rocker all‑mountain (20% spatule/65% cambre/15% talon) facilite l’entrée de courbe tout en conservant une forte accroche sur neige dure. Le laminé CTI—carbone plus une feuille de titanal—apporte rigidité en torsion et amorti sans excès de poids. Le noyau peuplier/fraxinus stabilise et filtre les vibrations, tandis que les spatules HRZN 3D augmentent la surface pour flotter et éviter l’enfournement. Environ 1900 g par ski en 179 cm assurent agilité et calme. Le format 129‑96‑114,5 mm et le rayon de 18 m privilégient des courbes moyennes à longues, assurées.
Comportement sur piste et neige dure
Sur piste damée, le ski tient bien la carre et reste serein aux vitesses habituelles de station. Le cambre généreux et la plaque de titanal mordent le corduroy matinal et les portions regelées, et le rayon se raccourcit facilement quand on veut refermer la courbe. Il préfère des arcs propres et ronds aux virages ultra‑vifs type slalom. Face à des carvers plus lourds et métalliques comme l’Enforcer 94, il perd un peu de puissance « rail » mais gagne en relâchement et vivacité. Sur la vraie glace à haute vitesse, un léger frémissement de spatule peut apparaître, l’amorti restant convaincant.
Neige souple, bosses et trafolle
En neige souple et dans la trafolle de l’après‑midi, les spatules HRZN et la taille de 96 mm offrent un flotteur prévisible. Le shape directionnel et le talon modérément rocké maintiennent l’élan, tout en autorisant des slashes rapides. Dans les bosses, la queue tolérante et le poids modéré facilitent les contrôles de vitesse et les lignes serrées. En neige travaillée et trafolle, le titanal apaise sans transformer le ski en bulldozer; moins « tank » qu’un Bonafide 97 ou un Mantra 96, une attitude active aide sur la croûte regelée, mais il résiste mieux aux déviations que nombre d’options plus légères.
Tailles, montage et comparaisons
Tailles disponibles: 165/172/179/186 cm. La plupart des skieurs choisiront leur taille habituelle; plus court pour arbres/bosses, plus long pour stabilité et portance. Le montage d’origine est équilibré—suffisamment traditionnel pour un ski directionnel, sans tuer la jouabilité. Si vous privilégiez l’amorti et l’autorité en carving, Enforcer 94 et Mantra 96 sont plus lourds et posés. Pour plus de surf et de pivot, QST 98 et Rustler 9 paraissent plus libres. Le Maverick 96 CTI se place au milieu, offrant une rare harmonie de stabilité, réponse et polyvalence quotidienne.
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