Peak 98 — Review

Le Peak 98, développé avec Bode Miller, est un ski all-mountain directionnel conçu pour les skieurs qui passent l'essentiel de leur journée sur et autour des pistes mais veulent tout de même s'aventurer hors-piste. Peak le positionne à environ 70% sur piste et 30% hors-piste, et toute sa construction reflète cet équilibre. Avec un patin de 98 mm, deux nappes complètes de Titanal et un long rayon de 23,5 m, c'est un ski amorti, posé et polyvalent qui penche vers la piste plutôt qu'un véritable ski de poudreuse. La technologie KeyHole caractéristique de l'avant empêche cette construction métallique lourde de paraître exigeante à l'entrée du virage.

Sur neige dure et glace, le Peak 98 est silencieux et stable. Les deux nappes de Titanal et le poids conséquent de 1918 g/ski en 178 amortissent les vibrations et tiennent la carre quand la pente se raidit, et le rayon de 23,5 m récompense les courbes longues et rapides plutôt que les dérapages vifs. La découpe KeyHole au-dessus de l'avant adoucit l'entrée en virage, si bien que malgré la construction chargée en métal la spatule engage progressivement au lieu d'accrocher, ce qui rend le ski plus tolérant à l'entrée que sa construction ne le laisse penser. Hors-piste, il gère la neige souple et les conditions changeantes avec compétence, mais l'orientation piste et le long rayon font que la portance en neige profonde reste moyenne plutôt qu'un atout. C'est un ski taille d'abord qui tolère le reste de la montagne, et non l'inverse.

Le noyau est un mélange de Paulownia et de Frêne pris entre deux nappes complètes de Titanal, ce qui donne au ski son caractère amorti et stable. La technologie brevetée KeyHole de Peak est une découpe ovale dans la couche de Titanal supérieure au-dessus de l'avant : elle retire un peu de métal pour adoucir l'entrée en virage tandis que le reste du ski conserve amorti et stabilité sur la carre. Le profil est un cambre all-mountain directionnel avec une spatule rockerée. En 178 cm, la ligne de cote est 128 / 98 / 116 mm avec un rayon mesuré indépendamment de 23,5 m, et le ski pèse 1918 g par ski. Les longueurs vont de 160, 168, 178, 184 à 190 cm. Il est directionnel de part en part — pas un ski de park, et sans dispositif de randonnée, pas un outil de hors-piste engagé.

Le Peak 98 convient aux skieurs avancés et directionnels qui skient fort sur piste et veulent stabilité et silence à vitesse, avec juste assez de largeur pour un détour en neige souple. Il demande vitesse et engagement pour s'exprimer, il est donc moins gratifiant pour les skieurs plus légers ou plus lents. Comparez-le au K2 Mindbender 99Ti, un all-mountain directionnel à Y-beam Titanal, et au Nordica Enforcer 100, un charger all-mountain métallique lourd au ressenti aussi posé. Si vous voulez le même gabarit all-mountain à un poids bien moindre, le Head Kore 100 Ti à âme métallique est la référence plus légère. Pour un ski plus étroit et encore plus orienté piste du même fabricant, regardez le Peak 88.

Points forts

• Amorti et stable à vitesse et sur glace grâce aux deux nappes de Titanal.
• L'avant KeyHole garde l'entrée en virage tolérante malgré la construction lourde.
• Le long rayon de 23,5 m récompense les courbes rapides et assurées sur piste.
• Large gamme de longueurs de 160 à 190 cm.
• Gère toute la montagne depuis une base orientée piste.

Points faibles

• La construction Titanal lourde et le long rayon exigent vitesse et engagement pour briller.
• L'orientation piste ne donne qu'une portance moyenne en neige profonde.
• Aucun dispositif de randonnée, donc peu adapté au hors-piste engagé.
• Strictement directionnel, pas un ski de park ni de switch.

Verdict : Le Peak 98 est un ski all-mountain amorti, posé et orienté piste pour skieurs avancés et directionnels qui recherchent stabilité et silence à vitesse. Ses deux nappes de Titanal et son long rayon en font un carver confiant, tandis que l'avant KeyHole garde l'entrée en virage accessible. Demandez-lui de flotter en neige profonde ou de randonner et il montre ses limites, mais comme ski polyvalent 70/30 construit autour de la piste, il tient exactement ses promesses.