Rossignol Super Virage VII – Ausführlicher Test

Die Super‑Virage‑VII‑Serie ist Rossignols hochwertiger Pisten‑Carver für kurze bis mittlere Radien auf harter Piste. Drei Varianten decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: LTD (mit R22‑Race‑Platte), TECH (mit zugänglicherem KONECT‑System) und OVERSIZE (breiterer Mittelbereich für mehr Vielseitigkeit). Gemeinsame DNA: sehr hoher Kantenhalt, ruhiges Dämpfungsverhalten und lebendiger Rebound dank Titanal und LCT.

Zielgruppe und Konzept

Zielgruppe: Fortgeschrittene bis Experten, die präzises Carven und Rhythmus suchen.
Charakter: SL‑inspiriertes Kurvenverhalten, bissig auf Hartschnee, energetisch und dennoch souverän.
Varianten:
- LTD (R22): am steifsten und „rennlastig“, maximale Präzision.
- TECH (KONECT): ähnliches Carving‑Niveau, aber gutmütiger und kraftsparender.
- OVERSIZE: 75–78 mm Mittelbreite für mehr Ruhe und Vertrauen in zerfahrenem oder schwerem Schnee.

Fahreindruck

Kantenhalt & Laufruhe: Exzellent auf hartem Untergrund. LCT reduziert Gegenbiegung, Voll‑Titanal beruhigt den Ski bei Tempo.
Einlenken & Agilität: Dezenter Tip‑Rocker erleichtert die Schwungeinleitung; mit 68 mm (LTD/TECH) extrem schnelle Kantenwechsel. OVERSIZE ist minimal langsamer, bietet aber mehr Support in zerfahrener Piste.
Radien & Tempoband: Fühlt sich im 12–14‑m‑Sweet‑Spot SL‑artig an—schnelle kurze Schwünge oder stabile mittlere Radien. Kein reiner GS‑Bolzer, aber sehr souverän für einen Pisten‑Carver.
Bedingungen: Glänzt auf harten, frisch präparierten Pisten; bleibt kontrollierbar, wenn es aufbricht. OVERSIZE ist erste Wahl bei nasser/schwerer Nachmittags‑Piste.

Varianten richtig wählen

LTD (R22): Maximale Direktheit und Standhöhe durch Race‑Platte. Für kraftvolle, technisch saubere Fahrer großartig; kann fordernd sein, wenn man passiv fährt.
TECH (KONECT): Etwas nachgiebiger und leichter zu fahren. Ideal für starke Fortgeschrittene, die Race‑Gefühl ohne volle Härte wollen.
OVERSIZE: Breitere Plattform, RTT‑Tip‑Verstärkung und teils Titanal Beam/Carbon Alloy. Am vielseitigsten, wenn man in zerfahrener Piste Ruhe sucht.

Länge & Setup

Länge: Für SL‑Gefühl ca. 5–10 cm unter Körpergröße wählen; für mehr Hochgeschwindigkeitsruhe oder schwerere Fahrer eine Nummer länger. Beliebt: 166 cm (LTD/TECH) bzw. 164–170 cm (OVERSIZE).
Platte/Bindung: R22 höherer Stand und direkter Renn‑Kontakt; KONECT praxisnah, komfortabel und ausreichend kraftvoll. Start mit empfohlenem Montagepunkt. Ein scharfer Schliff (z. B. 1° Base / 2–3° Side) zahlt sich auf Eis aus.

Technische Daten – Bedeutung für die Performance

Rocker‑Profil: Überwiegend Camber mit leichtem Tip‑Rocker = starker Kantenhalt und Rebound, einfaches Einlenken ohne Hakeln.
Sidecut/Radius: 12–14 m je nach Länge. Kürzer = spritzige, schnelle Schwünge; länger = mehr Ruhe bei Tempo.
Mittelbreite: 68 mm (LTD/TECH) für blitzschnelle Kantenwechsel; 75–78 mm (OVERSIZE) für Stabilität und Auftrieb in weicher/zerfahrener Piste.
Aufbau: Hartholz‑Kern (Buche/Poplar), Titanal und LCT liefern Torsionssteifigkeit, Dämpfung und verlässlichen Biss auf Eis.

Vergleiche

Rossignol Hero Elite ST TI: rennorientierter und aggressiver; Super Virage VII ist etwas alltagstauglicher.
Head Supershape e‑Magnum (72 mm): zugänglicher und vielseitig; LTD ist gedämpfter und präziser. e‑Rally (78 mm) ist ein natürlicher Gegner des OVERSIZE.
Atomic Redster S9 Revo S: schneller und SL‑rassiger, aber fordernder; Super Virage ist in mittleren Radien gelassener.
Blizzard Thunderbird R13/R15: extrem laufruhig; Rossignol kontert mit lebhafterem Rebound.

Stärken

Herausragender Kantenhalt und Dämpfung auf hartem Schnee.
Lebendiger Rebound, rhythmische Kurz‑ bis Mittelschwünge.
Drei Varianten vom rennnahen bis zum vielseitigen Pisten‑Einsatz.

Schwächen

LTD kann ermüden und verzeiht Technikfehler wenig.
Eher schwer und wenig verspielt; kaum Off‑Piste‑Reiz.
OVERSIZE etwas langsamer von Kante zu Kante als 68‑mm‑Modelle.

Häufige Fragen

Q: Für wen ist der Rossignol Super Virage VII gedacht?
A: Für fortgeschrittene bis sehr gute Pistencarver mit Fokus auf kurze bis mittlere Radien. LTD für kraftvolle Techniker; TECH komfortabler; OVERSIZE am vielseitigsten bei weicher/zerfahrener Piste.

Q: Welche Länge soll ich wählen?
A: Für SL‑Gefühl ca. 5–10 cm unter Körpergröße. Für mehr Stabilität bei Tempo oder höheres Gewicht eine Länge darüber.

Q: R22‑Platte (LTD) oder KONECT (TECH)?
A: R22 maximiert Präzision und Standhöhe für starke Fahrer. KONECT ist leichter, bequemer und fehlerverzeihender bei weiterhin guter Kraftübertragung.

Q: Taugt der OVERSIZE auf Eis?
A: Ja. Dank LCT und Metall‑Verstärkung bleibt der Kantengriff stark. Er wechselt etwas langsamer die Kante, gibt aber mehr Ruhe in zerfahrener Piste.

Fazit in Kürze

Eine Familie, drei Charaktere: Präzision, Grip, Dämpfung.
LTD = Renn‑Präzision; TECH = zugängliches Carven; OVERSIZE = vielseitige Breite für ruppige Bedingungen.
Ideal für versierte Skifahrer mit Vorliebe für Rhythmus auf der Piste.