Test: Plum R 170

Der Plum R 170 ist eine ultraleichte, ISMF-konforme Tech-(Pin-)Race/Tourenbindung, die maximale Effizienz im Aufstieg und einen minimalistischen, präzisen Abfahrts-Charakter liefert. Mit 170 g pro Bindung, festen Auslösungen von 8 (vertikal/lateral) und der schnellen „TOO FACILE“-Vorderbacke zielt sie auf Racer, Grammjäger und versierte Fahrer, die die Kompromisse eines reinen Race-Designs verstehen.

Für wen geeignet?

Skimo-Wettkämpfer, die eine zuverlässige, ISMF-legale Bindung wollen.
Speedtourer/Expeditionsnutzer, die jedes Gramm sparen und die Solidität gefräster Metallteile schätzen.
Steilwandfahrer, die direkte Kraftübertragung und vorhersehbare, feste RVs bevorzugen.

Aufstieg & Abfahrt

Aufstieg: 170 g, Flachmodus und eine hohe Steighilfe (~41 mm), weiche Fersenrotation und schnelle Transitions. Die TOO FACILE-Vorderbacke klickt auch bei vereisten Inserts sicher ein.
Abfahrt: Feste RV 8 (beidseitig) sorgt für einen straffen, präzisen Halt. Es gibt praktisch keine dynamische Elastizität – extrem präzise, aber weniger verzeihend in hartem, ruppigem Schnee. Am besten mit leichten bis mittelbreiten Ski (oft bis ~100 mm) und passend steifen Tech-Schuhen.

Wichtige Features

CNC-gefräste 7075-Alu-Vorderbacke, Stahlpins/-gabeln, POM-Fersengehäuse: leicht und robust.
Fersen-Grundplatte mit ca. 20–25 mm Verstellweg: praktisch bei BSL-Änderungen oder Zweitschuhen.
Fersenrotation (flat/90°) mit einer hohen Steighilfe (~41 mm).
Optionale Stopper (z. B. ~100 mm) und abnehmbarer Harscheisenaufnahme; kompatibel mit Plum-Harscheisen.
ISMF-konform für den Renneinsatz.

Spezifikationen und was sie bedeuten

Bindungstyp: Tech (Pin) Alpine Touring / Race – ultraleicht, wenige bewegliche Teile; Fokus auf Aufstiegs-Speed und direktes Fahrgefühl.
DIN / Auslösewert: Fix 8 vertikal / 8 lateral – simpel und vorhersehbar für mittlere bis schwerere Fahrer; nicht leichter/schwerer einstellbar.
Elastischer Weg: 0 mm (nicht dynamisch) – messerscharf, aber weniger dämpfend; präzise Montage/Setup ist entscheidend.
Stopperbreite: Kein Stopper serienmäßig (optional ~100 mm) – Leashes sind üblich; Stopper erhöhen Sicherheit und Gewicht.
Gewicht: 170 g pro Bindung – Top-Effizienz und weniger Ermüdung bei viel Höhenmetern.
Kompatibilität: Tourenschuhe mit Tech-Inserts (ISO 9523 mit Inserts); nicht kompatibel mit ISO-5355-Alpinsohlen.
Materialien: 7075 Aluminium, Stahlpins, POM – hohe Steifigkeit/Haltbarkeit bei sehr geringer Masse.

Vergleiche

ATK Trofeo Plus (145–155 g): noch leichter, mehrere feste RV-Federn verfügbar; die Plum-Vorderbacke fühlt sich oft am positivsten beim Einsteigen an. ATK bietet teils mehr Steighilfen.
Dynafit Low Tech Race 105/115: noch leichter und ultra-minimal; der R 170 punktet mit verstellbarer Fersenplatte und optionalen Stoppern.
Plum Oazo 8 (~200 g): tourenorientierter mit einstellbarer Auslösung und etwas mehr Komfort; schwerer, aber alltagstauglicher.

Mögliche Nachteile

Feste RV 8 passt nicht jedem (sehr leichte/schwere Fahrer benötigen ggf. andere Werte).
Keine messbare Elastizität: weniger verzeihend auf hartem, vibrierendem Untergrund; sorgfältiges Setup nötig.
Nur eine hohe Steighilfe, keine mittlere Option.
Optionale Stopper erhöhen Kosten und Gewicht.

Fazit

Der Plum R 170 ist ein reines, aus Metall gefrästes Race-Werkzeug: schnell, solide und für sein Gewicht erstaunlich langlebig. Ideal für Wettkampf, Speedtouren und technische Linien – für erfahrene Nutzer, die mit festen RV-Pinbindungen umgehen können.

Wichtigste Erkenntnisse

Ultralight (170 g): maximale Aufstiegs-Effizienz.
Feste RV 8: einfach, vorhersehbar – nicht einstellbar.
Null Elastizität: höchste Präzision, weniger Nachgiebigkeit.
Nützliche Extras: Fersenverstellung, optionale Stopper, Harscheisen-kompatibel.

Häufige Fragen

F: Eignet sich der Plum R 170 fürs tägliche Tourengehen?
A: Ja, wenn Sie erfahren sind und RV 8 Ihnen passt. Für mehr Komfort/Einstellbarkeit (Elastizität, mehr Steighilfen) sind Plum Oazo oder Marker Alpinist anwenderfreundlicher.

F: Welche Ski passen gut zum R 170?
A: Leichte bis mittelbreite Tourenski (oft bis ~100 mm Taille). Sehr breite/schwere Ski profitieren meist von mehr Elastizität als eine Racebindung bietet.

F: Ist der R 170 ISMF-konform?
A: Ja, er entspricht den ISMF-Vorgaben und wird im Skimo-Rennsport häufig genutzt.

F: Brauche ich Stopper oder reichen Leashes?
A: Leashes sind üblich, um Gewicht zu sparen. In exponiertem Gelände bieten optionale Stopper zusätzliche Sicherheit (bei Mehrgewicht).