Porsche 106 series recenzja

Przegląd

Porsche 106 Series to narty freeride'owe ze współpracy Heada z Porsche, opracowane z Akselem Lundem Svindalem i szefem designu Porsche Michaelem Mauerem, inspirowane modelem Taycan Cross Turismo. Na sezon 26/27 dostępne są w długościach 177 i 184 cm jako zestaw z wiązaniem Tyrolia Attack: Attack Hybrid 14 MN/PT w zestawie głównym, a alternatywnie Attack 14 GW, Attack 14 MN, Attack 17 GW lub wiązanie pinowe Almonte 12 PT. Konstrukcja jest głównym tematem rozmów: laminat z lnu i rattanu na rdzeniu drewnianym rattanowo-topolowym, Graphene, strukturyzowany wyczynowy ślizg UHM C i brak topsheetu, dzięki czemu naturalne włókna są odsłonięte. Geometria to 133-105-126 mm przy 177 cm (promień 16,7 m) i 135-106-127 mm przy 184 cm (18,5 m). Head klasyfikuje model jako Freeride / Advanced–Expert / Fast / Long Radius.

Na śniegu

Karta specyfikacji opisuje stabilne, kierunkowe narty freeride'owe. Powder Rocker daje 30% rockera dziobu, 50% cambera i 20% rockera tyłu: długa, wcześnie unosząca się łopata dla wyporności i łatwego wejścia w skręt w głębokim śniegu, krótsze uniesienie tyłu, by narta wciąż kończyła skręt, oraz połowa długości w camberze dla chwytu na twardym śniegu i zjazdu z powrotem do wyciągu. Promień 16,7–18,5 m sprzyja średnim i długim skrętom przy prędkości, a nie szybkim obrotom. Włókna lniane znane są z tłumienia drgań, a Head twierdzi, że rdzeń rattanowo-topolowy rozkłada masę dla stabilności; konstrukcja sugeruje płynną, spokojną jazdę w rozjeżdżonym śniegu. Przy około 2,3 kg na nartę w 184 cm (dane Sport Conrad) to solidne narty, które chcą być prowadzone. Narciarze opisują serię Porsche jako stabilną, ale nie przytłaczającą, jednak nie ma tu titanalu, więc trzymanie krawędzi na prawdziwym lodzie będzie ustępować Kore 106 Ti.

Konstrukcja i specyfikacja

• Konstrukcja: Flax Rattan Construction — włókna lniane na rdzeniu drewnianym rattanowo-topolowym.
• Wzmocnienie: Graphene, rozmieszczony strategicznie dla wytrzymałości przy niskiej masie.
• Topsheet: brak — Head usunął topsheet, by oszczędzić masę i odsłonić naturalne włókna.
• Ślizg: Structured UHM C Base, ten sam materiał co w nartach wyczynowych Heada, ze strukturą teksturowaną.
• Profil: Powder Rocker — 30% rocker dziobu / 50% camber / 20% rocker tyłu.
• Wiązanie: sprzedawane w zestawie z wiązaniem Tyrolia Attack (zestaw główny Attack Hybrid 14 MN/PT; Attack 14 GW, 14 MN, 17 GW lub Almonte 12 PT opcjonalnie). PROTECTOR ready.
• Geometria i promień: 133-105-126 mm, 16,7 m (177 cm); 135-106-127 mm, 18,5 m (184 cm).
• Waga: 2280 g na nartę przy 184 cm (Sport Conrad; Head nie publikuje wagi).
• Długości: 177, 184 cm.
• Wyprodukowano w Austrii.

Dla kogo i porównania

Porsche 106 jest dla zaawansowanych i ekspertów freeride'u, którzy jeżdżą szybko w miękkim i rozjeżdżonym śniegu, chcą tłumionych, kierunkowych nart i są gotowi zapłacić więcej za design Porsche i konstrukcję z naturalnych włókien. W ofercie Heada Head Kore 106 Ti (106 mm, 18,5 m przy 184 cm, 2215 g) ma tę samą talię i promień, ale dodaje titanal i występuje w pięciu długościach za ułamek ceny. Nordica Enforcer 104 (104 mm, 18,5 m przy 179 cm, 2160 g) to klasyczne tłumione narty all-mountain freeride z laminatem metalowym; Atomic Maverick 105 cti (104–105 mm, 19 m przy 185 cm, 2050 g) to lżejsza alternatywa z karbonem i titanalem; a Blizzard Rustler 11 (112 mm, 19 m przy 180 cm, 1930 g) jest szerszy, lżejszy i bardziej zabawowy w głębokim śniegu.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Konstrukcja lniano-rattanowa z Graphene dla tłumionej, stabilnej jazdy w rozjeżdżonym śniegu.
• Powder Rocker (30/50/20) łączy wyporność z camberem na twardy śnieg.
• Strukturyzowany wyczynowy ślizg UHM C i austriacka jakość wykonania.
• Unikalny design z odsłoniętymi naturalnymi włóknami i wiązaniem Tyrolia Attack w zestawie.

Minusy

• Cena premium za narty, których specyfikacja odzwierciedla znacznie tańszy Kore 106 Ti.
• Tylko dwie długości (177 i 184 cm) i brak opcji dla niższych narciarzy.
• Około 2,3 kg na nartę to dużo jak na cokolwiek poza freeride'em z wyciągów.
• Brak titanalu, więc trzymanie krawędzi na twardym śniegu będzie ustępować rywalom z laminatem metalowym.

Werdykt: Porsche 106 Series to tłumione, kierunkowe narty freeride'owe o konstrukcji i wyglądzie, których nie oferuje nic innego, skierowane do mocnych narciarzy ceniących design tak samo jak osiągi. Dla tej samej talii i promienia za znacznie niższą cenę racjonalnym wyborem jest Kore 106 Ti.