Przez Andrew Ingold
Head Porsche w series recenzja
No images available
Przegląd
Przegląd: Porsche W Series (damska) to nartypistowa z rodowodem wyścigowym, łącząca lekkie materiały z systemem tłumienia drgań, by zapewnić pewne odczucie na stoku. Dzięki profilowi Speed Rocker i wąskiej talii narta stawia na szybkie inicjowanie skrętów, precyzyjne trzymanie krawędzi i stabilność przy dużych prędkościach, nie dodając zbędnej masy. Adresowana jest do zaawansowanych i technicznych narciarek, które oczekują reaktywnej, energetycznej narty nagradzającej dobrą technikę na twardym śniegu i przygotowanych trasach.
Jazda na stoku
Jazda na stoku: Na trasie narta jest bezpośrednia i komunikatywna; solidna platforma i czułe krawędzie sprawdzają się w krótkich i średnich skrętach oraz przy dłuższych carvingach. Speed Rocker ułatwia wejście w skręt, a konstrukcja inspirowana Worldcup i system EMC redukują drgania przy prędkości. Przy twardym podłożu z małymi nierównościami narta zachowuje spokój; wymaga zaangażowania, ale odwdzięcza się precyzją i kontrolą, co spodoba się tym, którzy lubią dynamiczny carving.
Budowa i wyjaśnienie parametrów
Budowa i wyjaśnienie parametrów: Model ma konstrukcję Worldcup Sandwich Cap z lekkim drewnianym rdzeniem, LYT Tech (graphene + carbon), EMC tłumiącym drgania, strukturę RD Race UHM C na ślizgu oraz Better Balance PR base. Tip/waist/tail (113/70/98 mm) oznaczają szerokości na czubku, w talii i na końcu — wąska talia 70 mm daje szybkie przejścia krawędzi i precyzję na twardym śniegu. Speed Rocker łączy podniesiony czubek z camberem pod stopą dla łatwej inicjacji i stabilności. Waga (≈3620 g, prawdopodobnie para) wskazuje na lekkość konstrukcji. Promień skrętu wg długości (np. 153 cm = 13,1 m) określa naturalne łuki narty.
Dla kogo i porównanie
Dla kogo i porównanie: Najlepiej sprawdzi się u zaawansowanych i bardzo zaawansowanych narciarek, które jeżdżą głównie po przygotowanych trasach i cenią sportowe osiągi w carvingu. W porównaniu do bardziej all-mountain modeli, jak Porsche 7/8 Series, W Series jest bardziej zwarte i ukierunkowane na trzymanie krawędzi oraz prędkość; modele all-mountain będą bardziej wybaczające w miękkim śniegu. Jeśli priorytetem jest carving i zaufanie przy dużej prędkości, to mocny kandydat.
Plusy, minusy i porada przy zakupie
Plusy, minusy i porada przy zakupie: Plusy to świetne trzymanie krawędzi, lekka lecz mocna konstrukcja, skuteczne tłumienie drgań oraz Better Balance dla damskiego ustawienia. Minusy: talia 70 mm ogranicza uniwersalność poza trasą i w głębszym śniegu, a sportowy charakter wymaga dobrej techniki. Nie dla początkujących. Dobierz długość według wagi i stylu jazdy: krótsza dla zwinności, dłuższa dla stabilności przy prędkości. Jeśli możliwe, przetestuj w zestawie z wiązaniami Protector PR 13 GW.