Picture of the review author

Przez Noah Carter

Atomic Redster q98

Dla kogo i pozycjonowanie

Redster Q9.8 Revoshock S celuje w zaawansowanych i ekspertów, którzy chcą precyzji z wyścigów bez zamknięcia w wąskim GS lub SL. Talia 83,5–85 mm dodaje nieco wszechstronności frontside, wygładza popołudniowe muldy i daje większą platformę na zmiennym przygotowaniu. Active Camber utrzymuje długą krawędź kontaktu dla natychmiastowego trzymania, a wielopromieniowy sidecut pozwala płynnie przechodzić od krótkich do średnio‑długich łuków. To narta stworzona do szybkiego carvingu na twardym, ale nadal praktyczna w realnych warunkach ośrodka.

Wrażenia i trzymanie krawędzi

Trzymanie krawędzi to mocna strona. Ścianki Ultrawall i warstwa Titanalu (TI Powered) przekazują energię bez strat, więc narta „zamyka” się na twardym jak u uładzonego race’a. Ślizg World Cup jest szybki i bardzo gładki, a camber wchodzi wcześnie bez łapania. Na lodzie pozostaje spokojna i trzyma przez wierzchołek; w rozjeżdżonym sztruksie jedzie przewidywalnie. Poza trasą lub w głębokich muldach czuje się gorzej, ale na każdym przygotowanym podłożu błyszczy precyzją krawędzi.

Stabilność, Revoshock i prędkość

Revoshock S to karta atutowa. Moduły ze sprężystej stali tłumią drgania i oddają je jako przyspieszenie na wyjściu, dzięki czemu narta jest jednocześnie spokojna i żwawa. Pod butem jest masa—około 3,2 kg na nartę w 173 cm z wiązaniami, ~6,45 kg para—co podbija tłumienie i stabilność przy dużych prędkościach. Górny limit prędkości jest imponujący jak na frontside tej szerokości, bez „flatteru” na pełnym gazie. Ceną jest waga; w ciasnych miejscach nie jest ultrazwrotna.

Promienie skrętu, technika i wyrozumiałość

Promieniowanie jest naprawdę uniwersalne. Kręci krótkie, slalomowe skręty z szybkim przejściem krawędź‑krawędź, a potem płynnie wydłuża do okrągłych łuków średnio‑długich. Jazda na językach butów nagradza technikę żywym odbiciem; w pozycji z tyłu pozostaje posłuszna, lecz nie ukrywa błędów. W porównaniu z Head Supershape e‑Rally czy Fischer The Curv DTX Q9.8 czuje się nieco pewniej w rozbitym śniegu. Względem Blizzard Thunderbird R15 czy Salomon S/Max 12 jest mniej ortodoksyjna na lodzie, a bardziej wyrozumiała, gdy trasa się psuje.

Specyfikacja i dobór długości

Specyfikacja w praktyce: Active Camber (0/100/0) maksymalizuje kontakt krawędzi i przyspieszenie na trasie. Geometria zależna od długości—dzioby ~130–136 mm, piętki ~115–120,5 mm—łączy szybkie wejście z mocnym wykończeniem skrętu. Talia 83,5–85 mm daje stabilność i trochę nośności w rozjechanym śniegu względem węższych carverów. Promień 12,8–15,2 m: krótsze długości są „slalomowe”, dłuższe bardziej GS. Waga ok. 3,2 kg na nartę (często z wiązaniami) to bardziej tłumione odczucie. Długości 159/166/173/181: 173 uniwersalna, 181 do prędkości, 166 dla lżejszych.

Loading images...

Community Opinions

    Polecany Produkt
    Brakuje Ci ręki podczas noszenia sprzętu narciarskiego?

    Brakuje Ci ręki podczas noszenia sprzętu narciarskiego?

    Nasz przyjaciel stworzył Clipstic, łatwy sposób na przymocowanie kijków do nart! Korzystając z tego linku otrzymujesz 10% zniżki i wspierasz Pick-a-ski!

    Sprawdź to!