Sego Cleaver S — Review

Le Sego Cleaver S est un carver slalom concu dans un but precis, fabrique a la main par Sego Ski Co. a Victor, dans l'Idaho. Le "S" signifie Slalom, et tout dans ce ski vise une seule chose : tracer des arcs precis a court rayon sur neige dure et sur les pistes de course. Avec un patin etroit de 65mm, un rayon de virage court de 12-13m et un profil a cambre directionnel, c'est un specialiste de la neige dure sans compromis. Ce n'est pas un ski a tout faire, et il n'a jamais ete concu pour l'etre. C'est un outil de carving sur piste dedie, pour les skieurs qui aiment la sensation d'un ski qui accroche comme sur des rails et qui rebondit fort a la sortie de chaque virage.

Sur neige ferme, le Cleaver S est vif et rapide d'une carre a l'autre. Le patin de 65mm fait passer le ski d'une carre a l'autre presque instantanement, et le court rayon de 12m (en 157cm) fait qu'il veut tourner des que vous l'inclinez. Deux couches de Titanal d'un bord a l'autre rendent le ski remarquablement amorti et calme sous le pied, filtrant les vibrations et tenant la carre sur la glace et la neige dure grattee la ou des skis plus legers derapent. Ce meme laminage double Titanal donne au ski un rebond fort et energique quand vous l'engagez fort dans l'arc. Il recompense une technique precise et agressive : restez vers l'avant, chargez la spatule, et il vous propulse dans le virage suivant. Skiez-le mollement et vous le sentirez en demander davantage. A tres haute vitesse, le rayon court et rapide peut sembler un peu nerveux pour certains skieurs qui preferent une forme de virage plus longue et plus stable, mais dans sa mission de carving slalom il est superbement pose et accrocheur.

Le Cleaver S est construit autour d'un noyau bois en peuplier enveloppe de fibre de verre triaxiale, avec deux couches de Titanal d'un bord a l'autre pour l'amortissement et la puissance de carre, du caoutchouc VDS pour absorber davantage les vibrations, et une semelle frittee qui retient le fart et glisse bien sur neige dure. Le profil a cambre directionnel est une forme de carving sur piste dediee, sans rocker pour ne pas compromettre le contact de la carre. La ligne de cote est de 115/65/102mm en 157cm et 118/65/104mm en 165cm. Les poids sont de 1525g par ski en 157cm et 1650g en 165cm, et le rayon de virage est de 12m en 157cm et 13m en 165cm. Les longueurs proposees sont 157 et 165cm — un dimensionnement court et vif qui correspond a l'intention slalom du ski.

Le Cleaver S s'adresse aux skieurs de piste avances et experts qui passent leurs journees sur les pistes damees et veulent un maximum d'accroche et de vivacite. Si vous voulez un carver plus large et plus polyvalent capable de gerer une plus grande variete de conditions, regardez le Sego Cleaver Carve, le modele jumeau avec plus de largeur sous le pied. Parmi les rivaux courants, le Head Supershape e rally est un carver plus oriente all-mountain avec plus de largeur et un rayon plus long, tandis que le Head Supershape e magnum est un carver plus serre et plus oriente slalom, le concurrent le plus proche du Cleaver S par sa vocation.

Points forts

• Sensation vive et rapide d'une carre a l'autre grace au patin etroit de 65mm.
• Exceptionnellement amorti et calme grace au double Titanal d'un bord a l'autre.
• Rebond energique qui recompense un carving agressif et precis.
• Le court rayon de 12-13m rend les virages slalom serres et vifs sans effort.
• Qualite de fabrication artisanale de Sego a Victor, Idaho.

Points faibles

• Le patin etroit de 65mm est reserve aux pistes damees — inutile hors-piste ou en neige molle.
• Le laminage double Titanal exige une technique forte et precise pour etre exploite.
• Le rayon court et rapide peut sembler nerveux a tres haute vitesse pour certains skieurs.

Verdict : Le Sego Cleaver S est un vrai carver slalom qui fait une chose a merveille. Si vous vivez pour les pistes damees et l'accroche de course, son patin etroit, son rayon court et sa construction double Titanal offrent un carving vif, amorti et energique que peu de skis egalent. Sachez seulement ses limites : c'est un specialiste de la neige dure qui exige une technique forte et precise et n'offre rien en dehors des pistes.