Salomon S/Race SL 10 — Test

Vue d’ensemble

Le Salomon S/Race SL 10 est un slalomeur de piste destiné aux skieurs confirmés à experts qui aiment les virages courts et précis. Son profil « racing » (quasi full camber), sa taille de 68 mm, ses deux couches de titanal et la Blade Technology offrent une accroche solide sur neige dure, des transitions ultra‑rapides et un rebond énergique, sans devenir punitif comme un FIS pur.

Pour qui ?

Skieurs confirmés/avancés qui privilégient le carving de virages courts sur piste damée.
Ceux qui veulent la précision et l’accroche d’un ski typé course sans passer au FIS SL.
Moins adapté si vous cherchez un ski tolérant et polyvalent ou si vous fréquentez souvent la trafolle.

Construction & technologies

Noyau bois peuplier: toucher vivant et bonne filtration des vibrations.
Double Ti (deux feuilles de titanal): rigidité en torsion et excellente accroche sur neige dure.
Blade Technology: inserts polymères dans la couche de Ti pour plus de pop et des transitions accélérées.
Parois sandwich intégraux: transfert d’appuis direct et durabilité.
Semelle « race »: rapide, réactive et sensible à un fartage/affûtage régulier.
Profil racing (full camber): contact ski/neige maximisé; quelques petites tailles peuvent afficher un très léger rocker de spatule en fiches détaillants.

Comportement sur neige

Accroche: Excellente. Le SL 10 se verrouille sur la neige dure et rassure sur zones glacées.
Mise en courbe: Instantanée et propre, la taille étroite et la Blade Tech favorisent l’engagement précis.
Stabilité: Très posé aux vitesses « slalom » et en rayons courts; moins à l’aise en grandes courbes rapides ou dans la trafolle marquée.
Énergie & rebond: Vif, rythmé; il récompense une posture active et centrée.
Tolérance en neige variable: Correcte sur petites accumulations, mais son terrain de jeu reste la piste ferme.

Choix de longueur

155–160 cm: rayon le plus court, maniabilité maxi; idéal pour gabarits légers/petits ou amateurs de virages ultra‑courts.
165 cm (référence): équilibre stabilité/dynamisme pour la majorité des confirmés.
170 cm: plus posé à vitesse tout en restant très slalom. Choisissez proche de votre taille ou légèrement en dessous selon votre préférence agilité vs stabilité.

Comparatifs

Atomic Redster S9 Revoshock: plus filtré en neige abîmée; le Salomon paraît plus nerveux/immédiat.
Rossignol Hero Elite ST Ti: un peu plus tolérant; Salomon délivre une accroche plus « racée ».
Fischer RC4 Worldcup SC: grip comparable; SL 10 apporte plus de pop en transition.
Head Worldcup Rebels e.SL: très orienté SL; le SL 10 est un brin plus accessible au quotidien.

Points forts/faibles

- Accroche et précision de haut niveau sur neige dure/gelée.
- Transitions rapides, rebond énergique.
- Stable aux vitesses SL sans la rudesse d’un FIS.
− Moins tolérant; demande un pilotage actif.
− Peu adapté hors‑piste/trafolle lourde.
− Plaisir limité en grandes courbes type GS.

Specs (165 cm) et leur impact

Profil: racing (full camber). Maximise le contact et la pression pour un carving précis et puissant.
Côtes: 121–68–104 mm. Taille étroite pour des changements de carre rapides; talon qui libère proprement en fin de virage court.
Rayon: 13 m. Attire naturellement vers des rayons courts de type slalom.
Poids: ~1730 g par ski. Masse suffisante pour la stabilité, assez léger pour rester vif.
Longueurs: 155/160/165/170 cm. Plus court = agilité; plus long = stabilité.

Foire aux questions

Q: Le S/Race SL 10 est‑il trop exigeant pour un bon skieur avancé ?
R: Il est précis et réactif, mais plus accessible qu’un FIS SL. Si vous aimez le carving court et tenez bien la carre, 160 ou 165 cm conviendront.

Q: Et sur la glace ?
R: Très rassurant. Double Ti, full camber et 68 mm assurent une accroche sûre sur pistes glacées.

Q: Livré avec fixations ?
R: Certains packs incluent des fixations M12/MI12 GW. Vérifiez le pack (ski seul ou set) et la plage DIN avant l’achat.