Test du Salomon S/Race GS 12

Le Salomon S/Race GS 12 est un pur carver de piste orienté GS pour skieurs avancés à experts qui aiment enchaîner de longues courbes propres sur neige dure. Cambrure traditionnelle “racing”, noyau en frêne, double Titanal et technologie Blade apportent une accroche mordante, une stabilité exemplaire et un rebond vivant en fin de virage.

Pour qui ?

Skieurs avancés/experts focalisés sur piste damée et vitesse.
Ceux qui privilégient précision, accroche et stabilité plutôt que ludicité ou polyvalence hors‑piste.
Moins adapté aux débutants et aux amateurs de bosses/virages très courts.

Comportement sur neige

Accroche et stabilité: Double Ti, flancs sandwich et 68 mm au patin assurent une tenue irréprochable sur glace et un comportement très posé à haute vitesse.
Type de virage: Avec ~16/18/19 m (170/175/180), il excelle dans les courbes moyennes à longues. Il peut se resserrer si on le pilote fort, mais il récompense l’engagement et une gestion propre de la pression.
Sensations: Grâce aux inserts Blade dans la couche de Ti, il est plus vif mi‑virage/relance que certains GS très “bulldozer”, sans devenir nerveux.
Conditions mixtes: Il reste sain dans la trafolle modérée, mais révèle tout son potentiel sur piste ferme et lisse. En bosses/neige souple, il demande de la technique.

Comparaisons

Atomic Redster G9 Revo S: un poil plus amorti et verrouillé sur la glace; le Salomon est plus vif, plus nerveux d’une carre à l’autre, avec davantage de relance.
Rossignol Hero Elite LT Ti: plus tolérant et accessible à vitesse modérée, mais moins précis que le GS 12 sur neige très dure.
Nordica Dobermann GSR DC: très posé et ultra amorti. Le Salomon est plus agile et énergique, un peu moins “rouleau compresseur” dans la trafolle lourde.

Réglages et choix de taille

Tailles: 170, 175, 180 cm. Poids léger/vitesse modérée: 170. Piste quotidienne à bonne vitesse: 175. Skieur lourd/très agressif ou longues courbes GS: 180.
Plaque/fixation: Souvent vendu avec plaque race et fixation X12/I12 GW. La plaque augmente le levier et l’accroche; vérifiez si le poids annoncé inclut plaque/fix.
Affûtage: Un affûtage précis et tranchant maximise ses qualités, surtout sur neige dure/gelée.

Caractéristiques et impact sur la performance

Rocker/cambre: Cambre traditionnel “Racing profile”. Contact maximal et pression continue pour accroche/stabilité en grandes courbes.
Sidecut: env. 115‑68‑96/97/98 mm (tip/tail selon longueur). Patin étroit = passage carre‑carre rapide et excellente accroche; talon plus droit pour une sortie puissante.
Rayon: ≈16 m (170), ≈18 m (175), ≈19 m (180). Préférence nette pour les courbes moyennes à longues.
Construction: Noyau 100% frêne, double Titanal, flancs sandwich. Rigidité torsionnelle, amorti et durabilité de niveau course.
Technologie Blade: Inserts polymère dans le Ti pour dynamiser l’initiation/relance sans perdre en rigidité—plus de peps, base très stable.
Poids: Variable selon configuration. ~2 115 g par ski (175, ski seul) ou ~4 620 g la paire avec plaque/fix. Plus lourd = plus posé; plus léger = plus réactif.

Points forts

Accroche exceptionnelle et grande sérénité à haute vitesse.
Relance vive pour un GS d’inspiration course.
Finition et durabilité de haut niveau.

Points faibles

Peu tolérant; exige technique et engagement.
Polyvalence limitée hors‑piste et en gros champs de bosses.
Privilégie l’allure soutenue au cruising décontracté.

À retenir

Accroche: Référence sur glace et pistes fermes.
Virages: Moyens à longs = terrain de jeu favori.
Skieur cible: Carveur précis plutôt que cruiser.

Foire aux questions

Q: Pour quel skieur le Salomon S/Race GS 12 est‑il fait ?
R: Pour les avancés/experts qui aiment la piste damée, la vitesse et les grandes courbes. Si accroche et précision priment, c’est un très bon choix.

Q: Quelle longueur choisir ?
R: 170 cm si vous êtes léger ou roulez modérément; 175 cm pour la piste au quotidien et plus de vitesse; 180 cm si vous êtes lourd, très agressif ou friand de grandes courbes GS.

Q: Différences avec un vrai GS FIS ?
R: Inspiré course mais plus accessible: initiation plus facile et usage quotidien plus large, tout en conservant une grande stabilité et une forte accroche.

Q: Le S/Race GS 12 est‑il tolérant ?
R: Moyennement. Il valorise des appuis propres; pour un ski plus relax et indulgent, regardez un modèle piste un peu plus large et plus souple.