Majesty Supernova Carbon — Review

Le Majesty Supernova Carbon est le ski le plus large et le plus orienté poudreuse de la gamme rando de Majesty — une véritable machine à flotter freerando construite autour du 4x4 Design Concept de la marque et d'une forme Cut-Off-Tail (COT). Avec un patin qui avoisine 103 mm (environ 100-105 mm selon la longueur) et une structure tout carbone, il vise à offrir aux skieurs de backcountry une vraie flottaison en neige profonde sans la pénalité à la montée que l'on paie habituellement pour un ski de cette largeur. Il existe en 161, 169, 177 et 185 cm, il y a donc une longueur pour les petits comme pour les grands gabarits. C'est le ski de ceux qui montent pour mériter leurs virages en poudreuse et veulent une large plateforme qui grimpe malgré tout volontiers.

Le trait déterminant du Supernova Carbon est sa légèreté pour sa largeur. À environ 1540 g par ski en 177 cm, il grimpe davantage comme un ski de rando plus étroit, si bien que les longues montées et les conversions restent gérables plutôt qu'éprouvantes. À la descente, le patin de 103 mm et les 250 mm de rocker en spatule offrent une vraie flottaison en neige profonde et souple, déjaugeant tôt et restant en surface plutôt que de plonger. Le cambre sous le pied le garde vif et procure de l'accroche quand la neige durcit, tandis que le talon plat Cut-Off-Tail évite que le ski ne paraisse trop long et l'aide à sortir proprement des virages. C'est un ski directionnel, rigide pour son poids, qui récompense une position engagée vers l'avant — il charge dans les champs de poudreuse ouverts et tient sa ligne à vitesse plutôt que de demander à être dérapé. Le rayon de 19,6 m en 177 cm lui donne une courbe stable, moyenne à longue, adaptée aux grands terrains ouverts.

Le Supernova Carbon mérite son nom : la structure est en fibre de carbone intégrale sans aucune fibre de verre, avec du carbone biaxial orienté à 0, 30 et 45 degrés pour régler la rigidité et la réponse en torsion dans différentes directions. Ce carbone repose sur un noyau bois léger en paulownia et peuplier, la combinaison qui maintient un poids bas tout en conservant un caractère directionnel et énergique. La semelle est un matériau fritté rapide IS7200, et des plaques Textolite renforcent les zones de fixation et de carres. En 177 cm, la ligne de cotes mesure 136/103/120 mm avec un rayon de 19,6 m, et le profil associe un long rocker de spatule de 250 mm à un cambre sous le pied et au talon plat COT. Le résultat est un ski conçu spécifiquement pour être remarquablement léger pour une plateforme de 103 mm.

C'est un ski pour le randonneur orienté poudreuse — quelqu'un qui privilégie la flottaison et l'allant à la descente plutôt que les derniers grammes lors d'une montée façon skimo. Si vous voulez un ski de rando carbone plus léger et plus étroit pour terrain mixte, le Majesty Superpatrol Carbon est le frère naturel, tandis que le Majesty Vanguard 108 Carbon est un compagnon d'écurie plus lourd et plus freeride pour ceux qui descendent plus fort qu'ils ne montent. Face au marché plus large, les DPS Pagoda Tour CFL 100 et DPS Pagoda Tour CFL 105 sont les rivaux carbone les plus proches dans cette tranche de largeur, et l'Atomic Backland 107 est une comparaison naturelle pour un ski de rando large, léger et flottant.

Points forts

• Remarquablement léger pour un ski de 103 mm grâce à la construction tout carbone.
• Vraie flottaison en neige profonde grâce au rocker de spatule de 250 mm et au patin large.
• Grimpe comme un ski plus étroit, rendant les longues montées gérables.
• Rigide et directionnel, tenant sa ligne et chargeant à vitesse.

Points faibles

• La construction tout carbone peut sembler sèche et moins amortie dans la neige transformée.
• À 103 mm il reste plus lourd et plus lent en longue montée que des skis skimo dédiés.
• Prix premium par rapport à des skis de rando plus légers et plus étroits.
• Le caractère directionnel est moins joueur pour ceux qui aiment déraper et butter.

Verdict : Le Majesty Supernova Carbon est un ski de rando neige profonde ciblé qui réussit un tour rare : il flotte et charge comme un ski freeride large tout en grimpant comme un ski bien plus étroit. Si votre priorité est de mériter vos virages en poudreuse et d'attaquer fort à la descente, c'est un excellent choix. Les skieurs cherchant un amorti maximal en neige hachée, ou le setup skimo le plus léger possible, devront peser les compromis, mais pour la vraie flottaison freerando peu de skis de cette largeur grimpent aussi volontiers.