Majesty Vanguard 108 Carbon — Review

Le Majesty Vanguard 108 Carbon est un ski backcountry-freeride léger construit autour du 4x4 Design Concept de la marque — un twin directionnel façonné pour mériter ses virages à la montée et charger fort à la descente. Avec un patin de 108 mm et une structure carbone et aramide, il se situe dans la zone idéale des skieurs qui montent pour atteindre la neige vierge mais refusent d'abandonner l'autorité en descente une fois le ski pointé. Il existe en 166, 174, 180 et 186 cm, il y a donc une longueur pour un large éventail de skieurs et de terrains. Le profil associe un rocker de spatule à un cambre plat sous le pied et un talon rocker 4x4, offrant à la fois la flottaison en neige souple et un caractère directionnel, porté vers l'avant, sur les approches dures. C'est un ski pour ceux qui veulent un poids adapté à la rando sans la timidité d'un ski de rando.

Le trait déterminant du Vanguard 108 Carbon est la quantité d'énergie qu'il conserve pour son poids. À environ 1800 g par ski en 174 cm, il grimpe volontiers, tandis que les fibres de carbone et d'aramide lui donnent un flex plein d'énergie qui rebondit hors des virages et reste posé à vitesse. Le patin de 108 mm et le rocker de spatule offrent une forte flottaison en neige souple, déjaugeant et restant en surface plutôt que de plonger, tandis que le cambre plat sous le pied et la longue carre effective accrochent fermement sur les approches dures balayées par le vent. Le talon rocker 4x4 évite que le ski paraisse trop long et l'aide à finir proprement les virages, mais il reste un ski directionnel qui récompense une position engagée vers l'avant plutôt qu'un style dérapé et joueur. Le rayon d'environ 20 m en 174 cm lui donne une courbe stable, moyenne à longue, adaptée aux combes ouvertes et aux lignes rapides et engagées. Poussez-le fort et il tient sa ligne ; il veut de la vitesse et de la neige souple plus que des pivotements serrés à basse vitesse.

Le Vanguard 108 Carbon est construit sur un noyau de paulownia avec des inserts de peuplier, gardant le poids de base bas tout en ajoutant de la résistance là où le ski en a besoin. Sur ce noyau reposent des couches de fibre de verre triaxiale et biaxiale renforcées de fibres de carbone et d'aramide — le carbone apportant le rebond et la rigidité en torsion, l'aramide ajoutant une part de contrôle des vibrations et de robustesse. Les flancs semi-cap équilibrent l'accroche des carres et le poids, et une semelle frittée rapide IS7200 le maintient glissant. En 174 cm, la ligne de cotes mesure 132/108/122 mm avec un rayon représentatif d'environ 20 m, et le profil combine un rocker de spatule hybride, un cambre plat et le talon rocker 4x4. Le résultat est un ski conçu pour être assez léger pour la rando tout en étant façonné et renforcé pour charger comme un ski freeride.

C'est un ski pour le randonneur orienté freeride — quelqu'un qui privilégie l'allant à la descente et la flottaison plutôt que les derniers grammes à la montée. Dans la gamme Majesty, le Majesty Vanguard 108 Ti est la version Titanal plus amortie pour ceux qui descendent plus fort qu'ils ne montent, tandis que le Majesty Vanguard 118 Carbon est le frère plus large et plus orienté poudreuse. Face au marché plus large, le Nordica Enforcer 104 et le K2 Mindbender 106c mens sont des comparaisons freeride de station naturelles dans cette tranche de largeur, et le Black crows Corvus est un charger directionnel comparable pour ceux qui aiment piloter la spatule et tenir une ligne à vitesse.

Points forts

• Assez léger pour la rando, pourtant façonné et renforcé pour charger à la descente.
• Flex carbone-aramide plein d'énergie qui rebondit hors des virages et reste stable à vitesse.
• Longue carre effective et cambre plat accrochant fermement sur les approches dures.
• Forte flottaison en neige souple grâce au patin de 108 mm et au rocker de spatule.

Points faibles

• La construction carbone légère est moins amortie qu'un ski métal dans la neige transformée lourde.
• À 108 mm il n'est que moyen sur du vrai dur damé.
• Le caractère directionnel veut de la neige souple et de la vitesse, moins joueur à basse vitesse.
• Il récompense une position engagée vers l'avant, donc moins tolérant pour un skieur passif.

Verdict : Le Majesty Vanguard 108 Carbon est un ski backcountry-freeride ciblé qui réussit un équilibre rare : il est assez léger pour mériter ses virages sur la trace de peaux tout en rebondissant et chargeant comme un ski freeride de station à la descente. Si votre priorité est d'atteindre la neige vierge et d'attaquer fort une fois le ski pointé, c'est un excellent choix. Les skieurs cherchant un amorti maximal en neige hachée lourde devraient regarder le Vanguard 108 Ti en Titanal, mais pour ceux qui valorisent l'énergie et le faible poids à parts égales, peu de skis de cette catégorie chargent aussi volontiers.