Majesty Havoc 100 Carbon — Review

Le Majesty Havoc 100 Carbon est un ski all-mountain 100 mm polyvalent, assez léger pour mériter ses virages. Il s'inscrit dans le créneau freeride-rando de Majesty : un seul ski qui carve les pistes le matin et sculpte la neige souple hors-piste l'après-midi, sans vous punir à la montée. Avec un poids annoncé de 1720 g par ski en 176 cm, il est réellement randonnable, tandis que le layup full carbone lui donne le comportement d'un vrai ski all-mountain plutôt que celui d'un outil de skimo fragile. La ligne de cote de 100 mm est la largeur classique du ski unique pour les skieurs qui passent l'essentiel de leur temps sur et autour de la piste mais veulent de la portance et de la tolérance quand la neige se ramollit.

Sur neige dure, le Havoc 100 Carbon joue au-dessus de sa catégorie. Le camber sous le pied et le flex rigide d'environ 9/10 offrent une vraie accroche de carre et de la puissance dans le virage coupé, si bien qu'il tient une trajectoire propre sur les pistes au lieu de déraper comme beaucoup de skis de rando légers. Le layup carbone délivre un rebond vif et énergique en sortie de virage — c'est un ski qui récompense une posture active et vers l'avant et qui renvoie quand on le charge. En neige souple, le tip rocker semi-hybride soulève la spatule pour planer et déraper, et la plateforme de 100 mm porte suffisamment pour la plupart des journées all-mountain. Dans la neige tracée et variable, il reste posé pour un ski léger, même s'il exige que le pilote reste engagé. Le rayon de 21 m en 176 cm l'oriente vers les virages moyens à longs, mais la spatule arrière rigide et la réponse rapide permettent de resserrer quand le terrain l'impose.

Majesty construit le Havoc 100 Carbon autour de son 4x4 Design Concept. Le noyau mêle peuplier et frêne — le peuplier pour la légèreté et le dynamisme, le frêne pour l'amortissement et l'accroche sous le pied. Autour de ce noyau, de la fibre de verre triax et quadrax plus un layup full biax carbone, d'où viennent le faible poids et l'énergie nerveuse : le carbone ajoute rigidité et rebond pour bien moins de masse que le métal. Les chants semi-cap équilibrent transmission de puissance et gain de poids. Specs vérifiées : ligne de cote 100 mm ; sidecut 130/100/115 mm en 176 cm ; rayon de virage 21 m ; poids 1720 g par ski en 176 cm. Longueurs disponibles : 164, 170, 176, 182 et 188 cm. Le profil est un tip rocker semi-hybride avec camber sous le pied, et le flex est rigide, autour de 9/10.

Ce ski convient à un skieur all-mountain fort et actif qui veut un seul ski de 100 mm pour les journées en station et l'option de randonner avec le même outil. Les débutants et ceux qui préfèrent un ski détendu et tolérant devraient regarder ailleurs — le flex rigide réclame de l'engagement. Si vous voulez la même forme avec plus d'amortissement et de calme à haute vitesse, le Majesty Havoc 100 Ti troque un peu de poids contre un layup Titanal. Pour plus de portance et une plus grande emprise hors-piste, le Majesty Havoc 110 Carbon élargit la plateforme. Face au marché plus large, le Nordica Enforcer 99 et le K2 Mindbender 99Ti sont des chargeurs de station plus lourds à lamelles métalliques, plus amortis à la vitesse mais bien moins randonnables, tandis que le Head Kore 100 Ti est le rival le plus proche — un autre ski all-mountain 100 mm léger et marqué par le carbone.

Points forts

• Réellement léger à 1720 g, il randonne aussi facilement qu'il skie.
• Rebond carbone vif et énergique qui récompense un pilote actif.
• Rigide et stable pour un ski aussi léger, avec une forte accroche sur neige dure.
• Largeur polyvalente de ski unique de 100 mm pour piste et neige souple.

Points faibles

• Le flex rigide d'environ 9/10 exige un pilote fort et engagé.
• La construction carbone est moins amortie que les skis à métal à haute vitesse.
• La portance en neige profonde n'est que moyenne pour un ski de 100 mm.

Verdict : Le Majesty Havoc 100 Carbon est un rare ski léger qui skie pourtant comme un vrai outil all-mountain. Son layup full carbone offre une énergie et une stabilité qui démentent ses 1720 g, ce qui en fait un excellent choix de ski unique pour un skieur fort qui veut carver la station et randonner le même jour. Si vous skiez fort et restez actif, il vous récompense ; si vous voulez un cruiser amorti et tolérant, regardez les alternatives à lamelles métalliques.