Ripstick 84 revue

Aperçu

Le Ripstick 84 est une nouveauté 26/27 et le ski le plus étroit de la famille Ripstick d'Elan, placé sous les Ripstick 88 et 96. Contrairement aux gammes Wingman et Wildcat d'Elan, il est vendu nu, sans plaque ni fixation système. La géométrie est une forme all-mountain moderne qui évolue avec la taille : 123-81-102 mm en 154 cm jusqu'à 126-85-106 mm en 182 cm, le patin de « 84 » correspondant à la taille de référence de 175 cm. Le rayon va de 12,4 m (154) à 16,4 m (182). La construction est la CarbonDeck Technology d'Elan — noyau Tubelite Woodcore, Carbon Rods et bandes de carbone UD le long des carres — avec le profil asymétrique Amphibio et aucun métal dans le ski. Le prix public conseillé est de 499,95 €.

Sur la neige

Sur le papier, le Ripstick 84 est un ski pensé d'abord pour la piste, avec assez de tolérance pour en sortir. Le concept Amphibio donne à chaque ski une carre intérieure cambrée pour l'accroche et une carre extérieure rockerée pour faciliter l'entrée en virage ; associé au rocker de spatule Early Rise modéré et à un rayon de 15,4 m en 175 cm, il devrait enchaîner volontiers les virages moyens en carving et changer de carre rapidement. Sans titanal, le ski confie l'amortissement aux tiges de carbone et à la couche de fibre de lin en spatule plutôt qu'à la masse : la construction laisse donc attendre un toucher vif et énergique plutôt que lourd et collé au sol — rapide à vitesse modérée, moins « scotché » qu'un 84 à métal quand la piste est dure et défoncée. Avec 84 mm et un rocker spatule et talon, il gère la neige molle en bord de piste et la soupe de printemps, mais ce n'est pas un ski de poudreuse : c'est le rôle des Ripstick plus larges.

Construction & spécifications

• Noyau : Dual Woodcore à construction Tubelite — un noyau bois lamellé traversé sur toute la longueur par deux tubes carbone ultralégers, pour la rigidité en torsion et le rebond avec moins de matière.
• CarbonDeck Technology : le noyau Tubelite combiné aux Carbon Rods et aux bandes de carbone unidirectionnel (UD) le long des carres, pour le rebond, la rigidité en torsion et le contrôle des carres.
• Flax Fibre : une couche de lin naturel en spatule pour neutraliser les vibrations.
• Chant : SST (Slanted Sidewall Technology) pour une transmission directe de la puissance.
• Profil : Amphibio Technology (skis droit et gauche dédiés, carre intérieure cambrée, carre extérieure rockerée) avec un rocker de spatule Early Rise.
• Semelle : frittée High Speed Gliding base.
• Aucune couche de métal ; ski nu, fixation non incluse.
• Cotes et rayon : 123-81-102 / 12,4 m (154), 124-82-104 / 13,4 m (161), 125-83-105 / 14,4 m (168), 125-84-105 / 15,4 m (175), 126-85-106 / 16,4 m (182).
• Poids : environ 1 415 g (154), 1 615 g (161), 1 665 g (168), 1 765 g (175) et 1 855 g (182) par ski, soit la moitié des poids par paire indiqués par le revendeur.

Pour qui & comparaisons

Elan destine le Ripstick 84 aux skieurs confirmés qui passent l'essentiel de la journée sur piste damée et veulent un ski vif et léger au pied, qui ne les punit pas en bord de piste ; les intermédiaires en progression s'y retrouveront aussi, puisqu'il n'y a pas de métal à dompter. Dans la gamme Elan, le Elan Ripstick 88 reprend la même recette avec 4 mm de plus au patin et des tailles plus longues — le meilleur choix si vous partagez votre temps entre piste et hors-piste. Le Elan Wingman 86 ti est l'approche inverse : titanal et fixation système pour un ski plus amorti et plus rivé à la piste. Face aux autres marques, le Salomon Stance 84 et le Blizzard Anomaly 84 utilisent tous deux du métal et devraient paraître plus posés à vitesse, tandis que le K2 Mindbender 85 mens est le plus proche dans l'esprit : un all-mountain joueur sans métal, pour le même type de skieur.

Points forts, points faibles et verdict

Points forts

• Construction CarbonDeck avec Tubelite Woodcore et tiges carbone, sans métal — énergique et facile à faire tourner.
• Profil asymétrique Amphibio et plage de rayons de 12,4 à 16,4 m pour des changements de carre rapides et nets.
• Forme all-mountain polyvalente de 84 mm qui évolue avec chaque taille.
• Vendu nu, vous choisissez donc votre fixation.
• Cinq tailles de 154 à 182 cm.

Points faibles

• Environ 1,77 kg par ski en 175 cm — pas assez léger pour servir aussi d'hybride de randonnée.
• Sans titanal, il ne sera pas aussi amorti que les 84 à métal sur piste dure et creusée.
• Le Ripstick 88 coûte le même prix et ajoute de la portance ; le 84 ne l'emporte que si vous restez surtout sur piste.
• Pas de taille au-delà de 182 cm pour les skieurs grands ou lourds.
• Fixation non incluse.

Verdict : Le Ripstick 84 transpose la recette Ripstick dans une forme plus étroite et plus orientée piste : un all-mountain carbone vif pour skieurs confirmés qui veulent des virages rapides sur piste damée et la liberté de plonger dans la neige molle en bordure. Si vous passez la moitié de la journée ou plus en hors-piste, montez sur le Ripstick 88.