DPS Pisteworks 94 — Review

Le DPS Pisteworks 94 est un ski a vocation carving construit autour d'un patin de 94 mm, assez large pour ignorer les pistes labourees et poser une spatule en leger hors-piste tout en gardant son coeur bien ancre sur le dur. La ou le Pisteworks 79 plus etroit est un outil rapide et nerveux d'appui a appui, le 94 echange une partie de ce mordant contre un rayon plus long facon GS de 19 m qui parait ancre et moins agite. En 178 cm, la ligne de cote donne 130 / 94 / 111 mm et chaque ski pese 1750 g, un chiffre modere qui garde le ski maniable sans virer au poids plume total. Les longueurs vont de 165, 171, 178, 184 a 189 cm. Ce n'est pas un ski de poudreuse, de park ou de rando ; c'est un carver frontside large pour les skieurs qui passent leurs journees a enchainer des courbes propres.

Le profil frontside a cambre est l'element central ici. Une ligne de cambre continue sous une spatule legerement rockeree fait que la carre accroche tot et tient tout au long de l'arc, et le rayon plus long de 19 m recompense un style engage a grandes courbes plutot que des coups de slalom rapides. Sur piste dure, le Pisteworks 94 parait stable et pose a vitesse, traversant de longues courbes avec peu de vibrations. La plateforme de 94 mm ajoute portance et tolerance des que la piste se degrade, si bien que la neige remaniee en fin de journee et poussee sur les bords est absorbee plutot que renvoyee. En terrain serre et rapide, le rayon plus long demande une entree plus deliberee, et le ski prefere tracer des arcs que pivoter. Poussez-le en hors-piste souple et il flottera sur une courte distance, mais il reste d'abord un carver et ensuite un ski de neige molle.

Sous la topsheet se trouve un noyau bois integral enveloppe de deux laminats carbone pleins, donnant au ski son rebond vif et energique et sa sensation legere pour sa largeur. DPS utilise du carbone recycle dans la zone de fixation et une bio-resine Super Sap, des clins d'oeil a des materiaux a moindre impact. La semelle Phantom Glide 2.0 d'usine est un traitement permanent qui evite le fartage a chaud repete, et court sur une semelle de course pour la glisse. La ligne de cote 130 / 94 / 111 mm et le rayon de 19 m en 178 cm definissent son caractere a grandes courbes, tandis que le poids de 1750 g le garde gerable au fil des arcs sans paraitre nerveux.

Le Pisteworks 94 convient au skieur intermediaire avance a expert qui veut un seul ski large pour le carving sur piste avec une marge de hors-piste. Si vous preferez une construction plus legere, le Head Kore 94 Ti est une reference all-mountain a topsheet metal, tandis que le Nordica Enforcer 94 est un charger metal plus lourd et plus amorti pour ceux qui veulent un maximum d'ancrage. Pour une autre alternative legere carbone et fibre, regardez le Elan Ripstick 96. Vous preferez un carver plus rapide et etroit ? Le DPS Pisteworks 79 tourne plus vite sur le dur, et le DPS Wailer 90 penche davantage all-mountain.

Points forts

• Rayon de 19 m stable et ancre qui excelle dans les longues courbes facon GS.
• Patin de 94 mm qui gere les pistes labourees et le leger hors-piste avec aisance.
• Construction vive carbone et bois qui parait legere pour sa largeur.
• Semelle Phantom Glide 2.0 d'usine qui reduit l'entretien de fartage.
• Large gamme de longueurs de 165 a 189 cm.

Points faibles

• La forme orientee carving n'offre qu'une portance limitee en neige profonde.
• Le rayon de 19 m est moins maniable en terrain serre et rapide.
• La construction carbone est moins amortie qu'un ski metal pour certains skieurs.

Verdict : Le DPS Pisteworks 94 est un ski frontside large a vocation carving qui transforme les pistes dures en longs arcs stables tout en portant juste assez de largeur pour faire face quand la neige se degrade. Il recompense un style engage a grandes courbes plutot que des mouvements de slalom rapides, et sa construction vive carbone et bois parait legere pour une plateforme de 94 mm. Si vous voulez un carver ancre sur le dur avec une touche de marge hors-piste, il merite sa place dans votre selection.