Extrem Icon 90 – Test

L’Extrem Icon 90 est un ski frontside/all‑mountain pensé pour les skieurs légers à moyens qui veulent une vraie accroche, de la stabilité à vitesse élevée et un toucher de neige vivant. Avec 90 mm au patin, rocker spatule/talon + cambre et une feuille de Titanal sur toute la largeur, il inspire confiance sur piste dure tout en restant joueur en neige variée.

Pour qui ?

• Intermédiaires à experts, majoritairement piste mais avec des incursions en bords de piste.
• Skieurs qui privilégient l’accroche et la stabilité sans la sévérité d’un ski de course.
• Gabarits légers qui apprécient la sécurité du métal sans un ski lourd et inertiel.

Pistes & neige dure

Confiance immédiate. La couche de Titanal et l’affûtage usine 1°/88° offrent une accroche tenace sur le béton. Le rayon 15–16 m favorise les courbes moyennes, mais le passage carre‑à‑carre est rapide et les petits virages claquent proprement. À haute vitesse, il reste remarquablement posé pour son poids.

Neige trafollée & trafolée de l’après‑midi

Les inserts caoutchouc type « race » en spatule/talon calment efficacement les vibrations. Il fend les tas sans devenir nerveux ; l’amorti est maîtrisé sans éteindre le rebond du noyau peuplier. Il préfère une conduite active et portée vers l’avant.

Bosses & forêts

Poids raisonnable et léger rocker de talon = pivots faciles et changements de ligne rapides. Le talon soutient et termine net, mais reste exigeant si l’on s’assoit en arrière.

Poudre & neige souple

Avec 90 mm et une spatule relevée, la portance reste correcte jusqu’à ~15 cm. En plus profond, il préfère un style directionnel sur la carre plutôt qu’un ski « surfy ».

Points forts

• Très bonne accroche et stabilité pour le poids.
• Toucher vivant mais bien amorti ; équilibre entre énergie (peuplier) et calme (Titanal + caoutchouc).
• Construction durable et facile à entretenir (carres épaisses, sidewalls larges, semelle robuste).
• Démarche durable (matériaux recyclés, énergie hydro locale).

Points faibles

• Deux seules longueurs (163, 169 cm) – les grands/gros chargeurs voudront peut‑être plus long.
• Talon soutenu : technique et centrage récompensés, erreurs moins pardonnées.
• 90 mm = polyvalent, mais pas un spécialiste de poudre profonde.

• Blizzard Black Pearl 88 : plus légère et joueuse, un peu moins d’accroche et d’amorti sur glace que l’Icon 90 avec Titanal.
• Nordica Santa Ana 88/93 : amorti et grip comparables ; Santa Ana un brin plus « burly », Icon 90 plus vive carre‑à‑carre.
• K2 Mindbender 90C W : plus tolérante et légère, mais moins de tenue de carre et de sérénité à haute vitesse.
• Elan Ripstick 88 W : très joueuse et légère ; Icon 90 domine en grip sur dur et en calme à vitesse.

• Montage : −70 mm (163) / −75 mm (169) du centre – position directionnelle équilibrée pour la piste.
• Affûtage : 1° de semelle / 88° de carre – tranchant et accrocheur, tout en restant polyvalent. Un léger détalonnage/descrantage peut augmenter la tolérance.

• Carres épaisses et flancs ABS larges : longévité et marge d’entretien accrues.
• Semelle Isospeed 7515 rapide avec structure d’usine ; l’entretien régulier en tire le meilleur.
• Contenu recyclé et énergie locale pour une empreinte réduite sans sacrifier la perf.

• Profil (rocker spatule/talon + cambre): entrée de virage facile, portance en neige souple et précision du cambre sur dur.
• Côtes (122/90/113 mm @163 | 123/90/114 mm @169): 90 mm = polyvalence ; talon un peu plus étroit pour des sorties de virage nettes.
• Rayon (15 m @163 | 16 m @169): virages moyens intuitifs ; se plie court ou long selon l’engagement.
• Poids (1550 g @163 | 1750 g @169 par ski): assez léger pour être maniable, assez consistant (Titanal) pour rester posé.
• Noyau: peuplier – réactif, avec amorti modéré.
• Titanal (0,4 mm pleine largeur): rigidité en torsion et accroche précise ; meilleure stabilité à vitesse.
• Fibre de verre (pré‑preg): flex cohérent et durable.
• Amortissement (caoutchouc Race en spatule/talon): moins de chatter, plus de douceur.
• Semelle (Isospeed 7515): dense et rapide – adore la wax régulière.
• Flancs (ABS larges): transfert de puissance et solidité en entretien.
• Carres épaisses: durée de vie accrue et plus d’affûtages possibles.
• Plaque fixations en hêtre: tenue de vis solide et ressenti direct.

À retenir

• Accroche/stabilité supérieures pour le poids.
• Énergique mais contrôlé : rebond utile, amorti rassurant.
• 90 mm tout‑terrain orienté piste – sauf jours de grosse poudre.

Q: Quelle longueur choisir pour l’Extrem Icon 90 ?
R: Pour piste/all‑mountain, visez taille −10 à −15 cm. Skieurs plus légers/calmés : 163 cm. Plus lourds/engagés : 169 cm.

Q: L’Extrem Icon 90 tient‑il sur glace ?
R: Oui. L’affûtage 1°/88°, le Titanal pleine largeur et la rigidité torsionnelle offrent une tenue de carre sûre sur neige dure et glace.

Q: Icon 90 vs Black Pearl 88 ?
R: L’Icon 90 si vous priorisez grip et stabilité ; la Black Pearl 88 si vous cherchez plus de légèreté et de jeu avec un peu moins d’amorti.