3 Wähler, 120 Millionen Dollar: Winter Parks Gondel-Behörde besteht Abstimmung

Der Talbereich des Winter Park Resort in Colorado im Januar 2010. Foto: Cemeyer2 via Wikimedia Commons, CC BY 3.0, zugeschnitten

Drei Stimmzettel haben in Winter Park, Colorado, über eine Frage im Wert von 120 Millionen Dollar entschieden. Bei einer Sonderwahl am Dienstag, 3. November 2026, stimmten alle drei Wähler für eine neue regionale Verkehrsbehörde und für deren Kreditrahmen. Die Behörde ist das Finanzierungsvehikel für eine geplante Gondelbahn von der Innenstadt Winter Parks zum Skigebiet und zu dessen Bahnsteig.

• Am Dienstag, 3. November 2026, wurden 3 Stimmzettel abgegeben; beide Vorlagen wurden mit 3:0 angenommen.
• Ballot Issue 6G erlaubt Schulden von bis zu 120.000.000 Dollar bei Rückzahlungskosten von bis zu 424.208.625 Dollar.
• Der Zinssatz ist auf 8,5 % pro Jahr begrenzt; die Obergrenze für die Rückzahlung liegt beim rund 3,5-Fachen der Kreditsumme.
• Laut Sky-Hi News waren nur 8 Personen wahlberechtigt.
• Die Ergebnisse werden spätestens am Dienstag, 17. November 2026, amtlich.

Die Gemeinde Winter Park führte die Abstimmung als reine Briefwahl durch. Die Stimmzettel wurden in der Woche ab dem 12. Oktober verschickt und mussten bis 19:00 Uhr am 3. November zurück sein. Die vorläufigen Ergebnisse der Gemeinde, veröffentlicht um 19:05 Uhr am selben Abend, weisen insgesamt 3 Stimmzettel aus.

Vier Körperschaften bilden die Behörde: die Gemeinde Winter Park, Grand County, Cooper Creek Metropolitan District No. 1 und Resort Development Area Metropolitan District No. 1. Ihr Bezirk liegt laut Abstimmungstext nahe der Westseite des Moffat-Tunnels und um Teile des Amtrak-Bahnhofs.

Ein öffentlicher Wahlprüfungsausschuss bestätigt die endgültigen Ergebnisse spätestens am Dienstag, 17. November 2026.

Die amtliche Wahlbekanntmachung nennt die Zahlen, die Colorados Taxpayer's Bill of Rights vorschreibt.

Die Schulden werden in Form von Revenue Bonds oder anderen Verbindlichkeiten der Behörde aufgenommen. Sky-Hi News und SnowBrains sprechen beide von einer Laufzeit von 30 Jahren; der Abstimmungstext selbst nennt keine Laufzeit.

Der Bezirk wurde klein zugeschnitten. Sky-Hi News berichtete am Donnerstag, 5. November 2026, dass der Bezirk 8 Wahlberechtigte hatte und 3 von ihnen ihren Stimmzettel zurückschickten. Die Zeitung zählte 6 Mehrfamilien-Wohngrundstücke im Bezirk, 5 davon bebaut und 1 unbebaut. Der Rest sind Gewerbeflächen und der Talbereich des Skigebiets.

Zum Vergleich: Die Gemeinde Winter Park hatte beim Census 2020 1.033 Einwohner, wie Sky-Hi News anmerkt. Gemeindeverwalter Jon Peacock bestätigte der Zeitung, dass die Gemeinde den Wählern der Sonderwahl keine Informationen zu den Vorlagen geschickt hatte.

Peacock sagte, die Abstimmung sei keine Entscheidung über die Gondel selbst. „Ich glaube, es herrscht etwas Verwirrung, als ginge es irgendwie darum, das Projekt zu genehmigen oder nicht, und darum geht es wirklich nicht“, sagte er Sky-Hi News. Er fügte hinzu, das Projekt hätte auch unter der früheren Finanzierungsstruktur weiterlaufen können.

Die Wähler haben die Erlaubnis zur Kreditaufnahme erteilt. Die Anleihen selbst brauchen laut einem Korrekturhinweis im Artikel von Sky-Hi News noch eine Zweidrittelmehrheit im künftigen Vorstand der Behörde.

Zurückgezahlt werden soll über Tax Increment Financing, also aus Steuermehreinnahmen. Die Winter Park Urban Renewal Authority erhebt Grund-, Umsatz- und Beherbergungssteuern auf Neubauprojekte rund um Cooper Creek, den Talbereich des Skigebiets und die Innenstadt. Sky-Hi News beziffert die prognostizierten Immobilienkosten dieser Projekte auf rund 2,6 Milliarden Dollar.

SnowBrains berichtet, dass die Steuerzahler Stand 6. November 2026 nicht betroffen sind und dass es eine neue Abstimmung gäbe, falls sich das ändert. Das Portal zitiert zudem Bürgermeister Nick Kutrumbos, der schrieb, die Abstimmung „bringt unsere Gemeinde der Schaffung eines Seilbahn-Verkehrssystems einen Schritt näher, das die Innenstadt von Winter Park mit dem Berg und dem Talbereich des Resorts verbindet“.

Stand 9. November 2026 sind weder ein Baubeginn noch eine aktualisierte Kostenschätzung für die Gondel veröffentlicht.

Langfristiges Ziel ist eine Gondelbahn von 3,5 bis 4 Meilen (rund 5,6 bis 6,4 km). Sie soll laut Sky-Hi News von der Innenstadt Winter Parks zum Skigebiet und weiter zum Amtrak-Bahnsteig am Resort führen. Zusammen mit dem Zug aus Denver ergibt das die autofreie Skireise, die der Gemeinde vorschwebt.

Wer ohne Auto anreist, packt anders. In Zug und Gondel tragen Sie ein Paar Ski, also muss dieses Paar morgens präparierte Pisten und nach einem Sturm weichen Schnee können. Ski mit rund 90 bis 96 mm Mittelbreite sind als Allrounder genau für diese Mischung gebaut.

Wir haben vier Ski aus diesem Bereich anhand der Herstellerangaben verglichen:

• Atomic Bent 90: 90 mm Mittelbreite, der schmalste der vier, 19 m Radius bei 175 cm.
• Salomon QST 94: 94 mm Mittelbreite, 15,5 m Radius bei 172 cm.
• Fischer Ranger 96: 96 mm Mittelbreite, 17 m Radius bei 173 cm.
• K2 Mindbender 96: 96 mm Mittelbreite, neu in der Saison 2026/27.

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• Gemeinde Winter Park: vorläufige Ergebnisse der Sonderwahl, 3. November 2026, und Wahlbekanntmachung, Oktober 2026
• Sky-Hi News (Eiliana Wright): „Winter Park transportation authority approved by three voters in special election“, 5. November 2026
• SnowBrains (Aunika Skogen): „Winter Park, CO, Gondola Passes Next Step With Voter Approval“, 6. November 2026