Van Deer pro — Review

Van Deer Pro to flagowa narta Pro Series Marcela Hirschera — zbudowana z tej samej technologii World Cup co narty wyścigowe SL/GS World Cup, ale z szerszą, nie-FIS geometrią dla codziennych skierów. Zweryfikowany sidecut: 115-68-97 mm we wszystkich czterech długościach (168, 175, 182, 189 cm) z promieniami po długości od 13 do 22 m. Wagi na nartę od 1950 do 2470 g. Konstrukcja: rdzeń drewniany jesion-topola z dwiema warstwami titanalu.

Przy 68 mm pod stopą z dwiema warstwami titanalu i promieniami po długości od 13 m (168 cm) do 22 m (189 cm) Pro daje World Cupowe trzymanie krawędzi w bardziej przystępnym pakiecie niż FIS-legalne SL/GS. Szersza (niż FIS) 68-mm talia pozwala na nieco mniej rygorystyczną pozycję, zachowując wyścigowy autorytet. Off-piste nie jest przypadkiem użytkowym; na trasie odpowiada mocnej technice wyścigowym trzymaniem krawędzi.

Rdzeń: drewno jesion-topola z dwiema warstwami titanalu, pełne boki ABS, wyścigowe krawędzie. Sidecut 115-68-97 mm we wszystkich czterech długościach, promienie 13/16/19/22 m (168/175/182/189 cm). Wagi 1950/2165/2320/2470 g. Wyścigowo-sąsiedzka konstrukcja bez FIS-legalnej geometrii.

W porównaniu do Van Deer SL world cup Pro jest szerszy i przystępniejszy bez ograniczenia FIS. Wobec Van Deer H power 68 celuje w podobne trasowe użycie, ale z dłuższym zakresem długości i lekko innym strojeniem. Wobec Volkl Racetiger sc to podobna konsumencka race-tech trasowa narta z tradycją konstrukcji Hirschera.

Plusy

• Zweryfikowane pełne dane specyfikacji na wszystkich czterech długościach.
• Dwie warstwy titanalu dają World Cupowe trzymanie krawędzi.
• Nie-FIS 68 mm talia przystępniejsza niż SL/GS World Cup.
• Projekt Marcela Hirschera z tradycją Pro Series.

Minusy

• Talia 68 mm nieodpowiednia do użytku off-piste.
• Race-adjacent flex wymaga mocnej techniki.
• Ciężka przy 2300-2470 g w dłuższych rozmiarach.
• Butikowa cena premium.

Werdykt: Szersza-niż-FIS wyścigowo-technologiczna trasowa narta dla zaawansowanych i eksperckich karwerów chcących konstrukcji World Cup bez ograniczeń FIS-owej geometrii. Najlepsza do codziennego trasowego użytku na twardych trasach.