Majesty Superpatrol Carbon — Review

Majesty Superpatrol Carbon to lżejsza, wzmocniona węglem wersja skiturowo-freeride'owej narty Majesty o szerokości 95 mm. Zachowuje ten sam 4x4 Design Concept i kształt Cut-Off-Tail (COT) co standardowy Superpatrol, ale zmienia laminat na węgiel i Kevlar, by oszczędzić gramy i dodać sprężystości. Efektem jest narta dla skiturowców, którzy chcą około 95 mm wyporu pod stopą bez dźwigania ciężaru pełnej konstrukcji freeride'owej. W 177 cm waży około 1415 g na nartę, wyraźnie mniej niż standardowa wersja 1580 g, co zmienia jej zachowanie zarówno na podejściu na fokach, jak i w skręcie.

Z obrysem 130/95/112 mm w 177 cm i promieniem 19 m Superpatrol Carbon plasuje się w klasycznej uniwersalnej szerokości skiturowej: dość szeroki, by unosić się w miękkim śniegu, dość wąski, by pozostać zwrotnym z krawędzi na krawędź. Dostępny jest w 161, 169, 177 i 185 cm, z talią oscylującą między 94 a 96 mm w całym zakresie.

W zjeździe Superpatrol Carbon jest żywy i chętny. Wzmocnienie z węgla i Kevlaru daje mu energię na wyjściu ze skrętu, więc nagradza aktywnego narciarza, który dociska dziób i pozwala narcie odbić. Półhybrydowy rocker dzioba z carvingiem pod stopą ułatwia wejście w skręt w miękkim śniegu, zachowując przyczepność krawędzi na twardszych odcinkach, a płaski tył Cut-Off-Tail pewnie się osadza przy zwrotach i trzyma linię, gdy na nim stajesz. Talia 95 mm dobrze unosi się w świeżym i przewianym śniegu i pozostaje zwinna w gęstym lesie i kuluarach.

Na podejściu oszczędność masy zwraca się najbardziej. Przy około 1415 g Carbon zmniejsza zmęczenie w długie dni i lekko obraca się przy zwrotach, a płaski tył czysto łączy się z fokami. Dociśnij go mocno w zamarzniętym crudzie, a poczujesz kompromis: lżejsza węglowa narta tłumi mniej niż cięższa konstrukcja standardowa, więc może wydawać się bardziej nerwowa, gdy śnieg się rozkopuje. Jedź nią z odrobiną finezji zamiast siły, a pozostanie opanowana jak na swoją klasę.

Rdzeń jest z paulowni, wybranej ze względu na niską wagę, owinięty wzmocnieniem z węgla i Kevlaru dla sztywności i energii, plus włókno szklane epoksydowe Textolite w środkowej części dla przyczepności skrętnej i tłumienia. To połączenie pozwala Majesty odjąć wagę standardowemu Superpatrolowi, zachowując rozsądną stabilność jak na klasę. Ślizg to IS7200 fast base od Majesty, spiekany materiał, który dobrze się ślizga i trzyma smar. Profil to półhybrydowy rocker dzioba z carvingiem pod stopą i płaski tył COT; obrys w 177 cm to 130/95/112 mm dla promienia 19 m, a talia pozostaje w paśmie 94-96 mm we wszystkich czterech długościach.

To narta dla dbającego o wagę freeride'owego skiturowca, który chce jednej narty 95 mm na mieszane zimy i nie chce dźwigać ciężkiej deski pod górę. Jeśli cenisz sprężystość i niską masę ponad maksymalne pochłanianie crudu, Carbon jest wyborem; jeśli chcesz więcej tłumienia i stabilności przy prędkości i nie przeszkadzają ci dodatkowe gramy, standardowy Majesty Superpatrol to brat do porównania. Na głębsze dni szerszy Majesty Supernova Carbon to węglowy skiturowiec puchowy w rodzinie.

Na tle konkurencji wpasowuje się zgrabnie między lekkie skiturowce 95-100 mm. Atomic Backland 95 to nieco bardziej wybaczający uniwersał, Armada Locator 96 oferuje podobną uniwersalną mieszankę z zawadiackim charakterem, a DPS Pagoda Tour CFL 100 to szerszy, wyższej klasy węglowy skiturowiec dla chcących więcej wyporu.

Plusy

• Lekka waga 1415 g w 177 cm oszczędza energię na długich podejściach.
• Laminat z węgla i Kevlaru dodaje sprężystości i odbicia na wyjściu ze skrętów.
• Talia 95 mm równoważy wypór i zwrotność na mieszane zimy.
• Płaski tył Cut-Off-Tail pewnie się osadza przy zwrotach i fokach.

Minusy

• Konstrukcja węglowa tłumi mniej niż cięższe narty w zamarzniętym crudzie.
• Talia 95 mm to kompromis na najgłębsze dni puchu.
• Wyższa cena za konstrukcję węglową.

Werdykt: Majesty Superpatrol Carbon to rozsądny wybór dla skiturowców, którzy chcą sprężystej, naprawdę lekkiej narty 95 mm, która mimo to unosi się i trzyma krawędź. Wymienia część opanowania w dzień crudu na wagę i energię, więc aktywni narciarze jeżdżący z finezją wyciągną z niej najwięcej. Jeśli przedkładasz tłumienie nad gramy, spójrz na standardowy Superpatrol; jeśli najważniejsza jest efektywność podejścia i żywe czucie, to mocny wybór.