Transalp 86 CTI recenzja

Wprowadzenie

Fischer Transalp 86 CTI to nastawiona na podejścia narta skitourowa 86 mm dla wytrenowanych skialpinistów, którzy chcą jednego chassis do szybkich podejść i pewnych zjazdów po twardym i mieszanym śniegu. Platforma CTI łączy rdzeń Ultra Light Woodcore Air Tec, włókna węglowe i wkład Shaped Ti (rzeźbiona warstwa titanalu zamiast pełnej płyty) w konstrukcji sandwich z bocznymi ściankami. Dostępne długości 155, 162, 169, 176 i 183 cm; przy 169 cm Fischer podaje 116/86/104 mm, promień 20 m i 1190 g na nartę.

Na śniegu

Tour Rocker Fischera skraca długość kontaktu, ułatwiając wejście w skręt, a talia 86 mm i wkład Shaped Ti dają Transalp 86 CTI precyzyjne wrażenia na twardym i wiosennym śniegu — wchodzi prosto na krawędź, a wkład Shaped Ti uspokaja jazdę względem lekkich w pełni karbonowych nart skitourowych. Promień 21 m przy 176 cm (20 m przy 169 cm) leży po dłuższej stronie segmentu skitour-86, sprzyjając stabilności przy prędkości i długim, zaangażowanym łukom zamiast wolnych pivotów. Z 86 mm pod stopą pływalność w miękkim śniegu jest celowo ograniczona; ta narta jest dostrojona do śladów fok, powierzchni przemrożonych i przewidywalnego carvingu obok kuluarów, nie do głębokich dni.

Konstrukcja i specyfikacja

Transalp 86 CTI używa rdzenia Ultra Light Woodcore (z frezowaniem Air Tec, które według producenta zmniejsza masę rdzenia o 25% bez utraty ugięcia i stabilności skrętnej), włókien węglowych dla sztywności wzdłużnej oraz Shaped Ti Technology — wkładu titanalu z rzeźbioną geometrią, który dodaje stabilności tam, gdzie się to opłaca, zamiast przez całą długość narty. Konstrukcja sandwich z bocznymi ściankami łączy drewniany rdzeń ze ściankami ABS dla zrównoważonego ugięcia i odbicia, a baza sinterowana utrzymuje wosk podczas długich trawersów. Profil: Tour Rocker, który według Fischera skraca długość kontaktu, ułatwiając wejście w skręt. Fabryczne kąty krawędzi 87° bok (3° bevel) / 1° baza. Specyfikacja Fischera dla każdej długości: 155 cm (114/85/101, 18 m, 1050 g), 162 cm (115/85/102, 19 m, 1110 g), 169 cm (116/86/104, 20 m, 1190 g), 176 cm (117/86/105, 21 m, 1250 g), 183 cm (118/87/105, 22 m, 1310 g). Wszystkie wagi dotyczą jednej narty.

Dla kogo i porównania

Transalp 86 CTI pasuje do wytrenowanego skialpinisty lub osoby zainteresowanej skimo, która chce jednej narty skitourowej na szybkie dni z dużym przewyższeniem po twardym śniegu. W ramach Fischera Fischer Transalp 92 CTI Pro to szerszy brat do śniegu mieszanego i bardziej miękkiego, kosztem niewielkiego dodatku masy, a Fischer Transalp 98 CTI to zjazdowo zorientowany freetourer tej rodziny. Poza Fischerem Head Crux 87 pro oferuje podobne chassis 87 mm nastrojone na twardy śnieg, Movement Alp tracks 84 bardziej przechyla się ku sport-tour z lżejszą konstrukcją, a K2 Wayback 84 mens pozostaje klasycznym punktem odniesienia 84 mm w skitour dla skiierzy szukających bardziej wybaczającego, lekko bardziej tłumionego charakteru.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Rdzeń Ultra Light Woodcore Air Tec + wkład Shaped Ti równoważą niską wagę i tłumienie.
• 1190 g przy 169 cm (1250 g przy 176 cm) jest konkurencyjne w segmencie skitour-86 na twardym śniegu.
• Ścianki sandwich i trwała baza sinterowana sprawdzają się na długich trawersach.
• Fabryczne kąty krawędzi 87°/1° dają natychmiastową przyczepność krawędzi na przemrożonym śniegu.

Minusy

• Ograniczona pływalność w miękkim śniegu w porównaniu z szerszymi freetourerami.
• Fischer kieruje ją do zaawansowanych i ekspertów, więc nie jest najłatwiejszą pierwszą nartą skiturową.
• Promień 21 m przy 176 cm dłuższy niż w typowych skitour-86 o krótkim promieniu.
• Talia 86 mm poniżej sweet spotu dla wszechstronności na śniegu mieszanym.

Werdykt: Precyzyjna, nastawiona na podejścia narta skitourowa 86 mm dla skiierzy wybierających linie po twardym śniegu i chcących jednego lekkiego-ale-tłumionego chassis — wybierz ją zamiast Transalp 92 CTI Pro, gdy prędkość podejścia i przyczepność na twardym ważą więcej niż pływalność w miękkim śniegu.