Transalp 86 CTI recenzja

Wprowadzenie

Fischer Transalp 86 CTI to wyścigowo nastrojona narta skitourowa 86 mm dla wytrenowanych skialpinistów, którzy chcą jednego chassis do szybkich podejść i pewnych zjazdów po twardym i mieszanym śniegu. CTI oznacza Concept of success Shaped Ti — platforma łączy rdzeń drewniany Paulownia Air Tec, włókna węglowe i wkład Shaped Ti (rzeźbiona warstwa titanalu zamiast pełnej płyty) w kanapce z sidewallami Dura Cap. Dostępne długości 155, 162, 169, 176 i 183 cm; Fischer publikuje tylko jeden zweryfikowany sidecut przy 176 cm (116/86/104) o wadze 1190 g na nartę.

Na śniegu

Minimalny rocker na dziobie z pełnym camberem pod stopą dają Transalp 86 CTI precyzyjne, wyścigowo nastrojone wrażenia na twardym i wiosennym śniegu — wchodzi prosto na krawędź, a wkład Shaped Ti uspokaja jazdę względem lekkich w pełni karbonowych nart skitourowych. Promień 20 m przy 176 cm leży po dłuższej stronie segmentu skitour-86, sprzyjając stabilności przy prędkości i długim, zaangażowanym łukom zamiast wolnych pivotów. Z 86 mm pod stopą i praktycznie bez rockera w piętce, pływalność w miękkim śniegu jest celowo ograniczona; ta narta jest dostrojona do śladów fok, powierzchni przemrożonych i przewidywalnego carvingu obok kuluarów, nie do głębokich dni.

Konstrukcja i specyfikacja

Transalp 86 CTI używa rdzenia drewnianego Paulownia Air Tec (paulownia obrobiona z wewnętrznymi pustkami w celu redukcji masy bez utraty tłumienia), włókien węglowych dla sztywności wzdłużnej oraz Shaped Ti Technology — wkładu titanalu z rzeźbioną geometrią, który dodaje stabilności tam, gdzie się to opłaca, zamiast przez całą długość narty. Sidewalle Dura Cap opakowują rdzeń, chroniąc przed uderzeniami na kamienistych śladach foczych, a baza sinterowana utrzymuje wosk podczas długich trawersów. Fabryczne kąty krawędzi 3° bok / 1° baza, tuning w stylu wyścigowym prosto z pudełka. Zweryfikowane specy przy 176 cm: sidecut 116/86/104, promień 20 m, 1190 g na nartę. Sidecut/waga/promień per długość poza 176 cm nieopublikowane.

Dla kogo i porównania

Transalp 86 CTI pasuje do wytrenowanego skialpinisty lub osoby zainteresowanej skimo, która chce jednej narty skitourowej na szybkie dni z dużym przewyższeniem po twardym śniegu. W ramach Fischera Fischer Transalp 92 CTI Pro to szerszy brat do śniegu mieszanego i bardziej miękkiego, kosztem niewielkiego dodatku masy. Poza Fischerem Head Crux 87 pro oferuje podobne chassis 87 mm nastrojone na twardy śnieg, Movement Alp tracks 84 bardziej przechyla się ku sport-tour z lżejszą konstrukcją, a K2 Wayback 84 mens pozostaje klasycznym punktem odniesienia 84 mm w skitour dla skiierzy szukających bardziej wybaczającego, lekko bardziej tłumionego charakteru.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Rdzeń Paulownia Air Tec + wkład Shaped Ti równoważą niską wagę i tłumienie.
• 1190 g przy 176 cm jest konkurencyjne w segmencie skitour-86 na twardym śniegu.
• Sidewalle Dura Cap i baza sinterowana przeżywają kamieniste ślady focze i długie trawersy.
• Wyścigowe fabryczne kąty 3°/1° dają natychmiastową przyczepność krawędzi na przemrożonym śniegu.

Minusy

• Minimalny rocker na dziobie i brak rockera w piętce — ograniczona pływalność w miękkim śniegu.
• Sidecut, waga i promień opublikowane tylko przy 176 cm; inne długości niezweryfikowane.
• Promień 20 m przy 176 cm dłuższy niż w typowych skitour-86 o krótkim promieniu.
• Talia 86 mm poniżej sweet spotu dla wszechstronności na śniegu mieszanym.

Werdykt: Precyzyjna, wyścigowo nastrojona narta skitourowa 86 mm dla skiierzy wybierających linie po twardym śniegu i chcących jednego lekkiego-ale-tłumionego chassis — wybierz ją zamiast Transalp 92 CTI Pro, gdy prędkość podejścia i przyczepność na twardym ważą więcej niż pływalność w miękkim śniegu.