Braunwald: akcjonariusze walczą o narty, właściciel oferuje 32 rappeny za akcję

Braunwald nad doliną Linth, w tle Tödi. Fot.: Kanton Glarus, Samuel Trümpy Photography via Wikimedia Commons, CC BY 2.0

Braunwald, wolna od samochodów miejscowość nad Linthal w szwajcarskim kantonie Glarus, po raz pierwszy wchodzi w zimę 2026/27 bez narciarstwa na trasach. W poniedziałek 26 października 2026 grupa akcjonariuszy wystąpiła do kantonalnego organu pojednawczego o unieważnienie czterech uchwał walnego zgromadzenia z 26 sierpnia. W czwartek 5 i w piątek 6 listopada Glarner Nachrichten i Blick podały odpowiedź głównego akcjonariusza: Richi Bolt oferuje drobnym akcjonariuszom 32 rappeny (centymy franka) za akcję.

• Sportbahnen Braunwald AG straciła w roku obrotowym zakończonym 30 kwietnia 2026 1 641 406 CHF i jest nadmiernie zadłużona w rozumieniu szwajcarskiego prawa spółek, pisze jej biegły rewident.
• Zarząd zdecydował 18 czerwca 2026 o zakończeniu narciarstwa na trasach; kolej Gumenbahn jest zamknięta od 19 października 2026.
• Grupa akcjonariuszy „Bruuwald zäme” złożyła wniosek do organu pojednawczego 26 października, ostatniego dnia dwumiesięcznego terminu.
• Bolt, który ma niewiele mniej niż połowę akcji, oferuje teraz 32 rappeny za akcję, dwa razy więcej niż grupa na początku października.
• Zima 2026/27 trwa od 19 grudnia do 14 marca z dwiema kolejami, saneczkarstwem, snowtubingiem i pieszymi trasami zimowymi.

Komunikat grupy, opublikowany przez glarus24 29 października, wymienia cztery uchwały walnego zgromadzenia z 26 sierpnia 2026: zatwierdzenie protokołu zgromadzenia z 2025 roku, sprawozdanie finansowe za rok 2025/26, przeniesienie straty w wysokości 1 641 406,31 CHF na kolejny rok oraz wybór Torgler Revision AG na biegłego rewidenta na rok 2026/27. Grupa twierdzi, że sprawozdanie nie odzwierciedla ogłoszonego końca narciarstwa, i podaje w wątpliwość niezależność rewidenta. O kolejach pisze, że sprzedaż infrastruktury, zwłaszcza kolei Gumenbahn, „będzie zwalczana wszelkimi dostępnymi środkami prawnymi”.

Tages-Anzeiger podał 31 października, że termin na kroki prawne upłynął właśnie w ten poniedziałek, według Christiana Portmanna, rzecznika grupy i wiceprezesa stowarzyszenia właścicieli nieruchomości niebędących mieszkańcami. Do 7 listopada 2026 nie podano publicznie terminu rozprawy.

Główny akcjonariusz nie sprzedał. Na początku października grupa zaoferowała 300 000 CHF za pakiet Bolta, który szacuje na około 46 procent, pod warunkiem że zrzeknie się on pożyczek udzielonych spółce. NZZ napisała 11 października, że Bolt pozwolił terminowi upłynąć i odmówił komentarza. Po spotkaniu w tygodniu od 12 października obie strony uzgodniły niezależną wycenę urządzeń. „Oczekiwania cenowe co do pakietów akcji są bardzo odległe od siebie” – powiedziała inicjatorka Bettina Ledergerber w rozmowie z Blick 14 października.

Südostschweiz podała w czwartek 5 listopada, że Bolt oferuje teraz drobnym akcjonariuszom 32 rappeny za akcję, dwa razy więcej niż oferowała grupa. Blick dodał 6 listopada, że Bolt ma niewiele mniej niż połowę akcji. Z większością mógłby podejmować decyzje samodzielnie; grupa radzi swoim członkom zatrzymać akcje. Spółka nie opublikowała łącznej liczby akcji, więc całkowita wartość oferty nie jest znana.

Zbadane sprawozdanie finansowe za rok zakończony 30 kwietnia 2026, opublikowane na walne zgromadzenie, pokazuje stan spółki:

Biegły rewident pisze, że spółka jest „nadmiernie zadłużona w rozumieniu art. 725b szwajcarskiego Kodeksu zobowiązań” i że zarząd uniknął zawiadomienia sądu, ponieważ wierzyciele podporządkowali 1,4 mln CHF. W swoim sprawozdaniu zarząd pisze, że zima zaczęła się bez narciarstwa z braku śniegu, po zatrudnieniu ponad 40 pracowników sezonowych i wydaniu około 1 mln CHF na przygotowania. Zarząd uznaje, że działalność narciarska jest dla spółki „wysoce deficytowa i wysoce ryzykowna”.

Zarząd podjął decyzję 18 czerwca 2026 i ogłosił ją 19 czerwca. Na walnym zgromadzeniu 26 sierpnia zarząd dysponował 52 procentami głosów z akcji i odrzucił wniosek o kontrolę specjalną, podała SRF. „Nie podjęliśmy tej decyzji lekkomyślnie ani pośpiesznie” – powiedział Bolt po zgromadzeniu.

Kolej linowo-terenowa z Linthal do Braunwaldu należy do innej spółki i jeździ codziennie. Kanton Glarus zabezpieczył jej płynność kwotą 600 000 CHF 17 sierpnia 2026 – to pierwszy krok pakietu, który do połowy 2027 wymaga jeszcze 2,8 mln CHF.

Braunwald był rodzinnym ośrodkiem: siedem urządzeń między 1256 a 1901 metrów, według NZZ. Rodzina, która jeździła tam na nartach, patrzy teraz na Elm, Flumserberg lub stronę Klausen, by spędzić podobny dzień. Na taki dzień narta się nie zmienia: wyrozumiała narta carvingowa lub wąska all-mountain o szerokości 76–84 mm, jak Elan Wingman 83 Ti czy Head Supershape e-Rally, oraz krótszy, bardziej miękki model dla dzieci.

Nasze listy najlepszych nart dla początkujących i najlepszych nart carvingowych sortują opcje według poziomu umiejętności, a narzędzie Pick-A-Ski dopasowuje długość i sztywność do wagi i umiejętności.

• glarus24, „Aktionäre fechten GV-Beschlüsse an und wehren sich gegen Verkauf der Infrastruktur”, 29 października 2026
• Südostschweiz / Glarner Nachrichten, „Richi Bolt macht Kleinaktionären Kaufangebot für ihre Aktien”, 5 listopada 2026
• Blick, „Richi Bolt will Aktien zukaufen”, 6 listopada 2026; „Aktionäre wollen Gumenbahn retten”, 31 października 2026; „Jetzt laufen doch Verkaufsgespräche”, 14 października 2026
• Tages-Anzeiger, „Aktionäre fechten Beschlüsse der Sportbahnen Braunwald an”, 31 października 2026
• NZZ, „Eine Gruppe will die überschuldeten Sportbahnen Braunwald übernehmen”, 11 października 2026
• SRF, Schweiz Aktuell, 26 sierpnia 2026
• Sportbahnen Braunwald AG, sprawozdanie finansowe i sprawozdanie zarządu 2025/26, oferta zimowa 2026/27 i godziny otwarcia, odczyt 7 listopada 2026
• Bruuwald zäme, komunikat z 29 października 2026 i tymczasowy biznesplan z 5 października 2026