Worldcup rebels e xsr review

Overzicht

De Worldcup Rebels e.XSR is Heads instapkaartje voor de Rebels-racefamilie van 26/27: een 72 mm pisteski rond een volledige houten kern zonder metaal, verkocht als set met de PR 11 GW-systeembinding op een voorgemonteerde PowerRail-basis (de Protector EVO PR 11 GW is de optionele upgrade). Head schrijft de naam als "e.XSR" en positioneert hem voor aspirant-racers die race-geïnspireerde prestaties willen in een makkelijk hanteerbaar pakket. De taillering is 125-72-109 mm in elke lengte en de radius groeit mee met de lengte: 9,5 m bij 149 cm, 10,6 m bij 156, 11,7 m bij 163, 12,9 m bij 170 en 14,1 m bij 177 cm. Head classificeert hem als On Piste / Advanced / Medium Speed / Short Radius en geeft 1.990 g per ski zonder binding op bij 170 cm.

Op de piste

Op papier is dit een korte-bochtencarver met een race-vorm maar zonder race-flex. Rebel Camber betekent 100% camber en geen rocker aan beide uiteinden, dus de volledige kant staat op de sneeuw en de ski zou vroeg moeten aangrijpen en houvast geven op harde, geprepareerde pistes. De radius van 9,5–14,1 m plaatst hem in slalomachtige bochten en de taille van 72 mm houdt de kantwissels snel. Waar de Rebels met metaal (e.SLR, e.GSR) een sterke, vastberaden houding eisen, zou de metaalvrije kern van de e.XSR al bij lagere snelheden moeten buigen en een luie overgang vergeven. Head monteert zijn EMC F (Energy Management Circuit) in de voorkant van de ski, een dempingselement dat kinetische energie omzet in elektrische energie en tiptrillingen bij snelheid moet kalmeren. De constructie suggereert een levendige, toegankelijke carver die toch op de kant wil staan; in zachte of omgewoelde sneeuw bieden het 100% camberprofiel en de smalle taille weinig hulp.

Constructie & specs uitgelegd

• Kern: volledige houten kern, geen metaallagen.
• Constructie: Worldcup-sandwichkern met een cap die over de sidewalls valt (Heads Worldcup Sandwich Cap-constructie) en een afgeronde bovenrand.
• Demping: EMC F — Heads Energy Management Circuit in de voorkant van de ski.
• Belag: Heads racebelag met ultrahoog moleculair gehalte en race-structuur.
• Profiel: Rebel Camber — 0% tiprocker / 100% camber / 0% tailrocker.
• Binding: PR 11 GW-systeembinding op voorgemonteerde PowerRail-basis; Protector EVO PR 11 GW optioneel. PROTECTOR ready.
• Taillering: 125-72-109 mm in alle lengtes.
• Radius: 9,5 m (149), 10,6 m (156), 11,7 m (163), 12,9 m (170), 14,1 m (177).
• Gewicht: 1.990 g per ski zonder binding bij 170 cm (opgave Head; productieafwijkingen mogelijk).
• Lengtes: 149, 156, 163, 170, 177 cm.

Voor wie en vergelijkingen

De e.XSR is voor gevorderde pisteskiërs, clubracers en ambitieuze junioren die doorgroeien en de Rebels-look en race-camber willen zonder het gewicht en de stijfheid van een titanal-raceski. Binnen dezelfde Rebels-familie is de Worldcup Rebels XR (nog niet gereviewd) het goedkopere instapmodel met een houtcomposietkern en Allride Rocker; de metalen Head worldcup rebels e slr (66 mm, 11,2 m bij 163 cm) is de echte race-stap omhoog. Buiten de racelijn is de Head Supershape e rally (78 mm, 14 m bij 170 cm, titanal, 2.410 g) de zwaardere allroundcarver, de Atomic Redster q9 (75 mm, 13,5 m bij 168 cm, volledige camber) de voor de hand liggende cross-shop en de Volkl Racetiger sc (68 mm, 13,1 m bij 165 cm) de vergelijkbare slalomachtige carver met tiprocker.

Plus- en minpunten en oordeel

Pluspunten

• Volledige camber en een taille van 72 mm voor vroege kantgrip en snelle wissels.
• Metaalvrije houten kern zou bij lagere snelheden buigen dan Heads titanal-raceski's.
• EMC F-dempingselement in de voorkant van de ski.
• Vijf lengtes van 149 tot 177 cm met systeembinding inbegrepen.

Minpunten

• Geen metaal, dus experts die hard duwen bij snelheid kiezen eerder de e.SLR of e.GSR.
• 100% camber en een smalle taille laten weinig marge in zachte of kapotgereden sneeuw.
• De PowerRail-systeembinding beperkt de bindingkeuze.
• Zo'n 2 kg per ski vóór de binding is niet licht voor een metaalvrije ski.

Oordeel: De e.XSR is de toegankelijkste weg naar Heads Rebels-racelijn: race-camber en een slalomachtige radius in een metaalvrij, makkelijker buigend pakket. Wil je meer ruggengraat, kijk dan naar de e.SLR of e.GSR; wil je een goedkopere, vergevingsgezindere ski, dan is de Rebels XR de stap omlaag.