Worldcup rebels e race pro review

Overzicht

De Worldcup Rebels e-Race Pro is het model met middellange radius in Heads Worldcup Rebels-racecarverfamilie voor 26/27: tussen de slalom-e-SL Pro en de GS-georiënteerde e-Speed Pro in. Head richt hem op gevorderde tot expert-skiërs die "de volledige eigenschappen van een raceski" willen met "een focus op middellange bochten", en zegt dat een smallere tipvorm hem "makkelijker draaibaar en minder veeleisend dan FIS-modellen" maakt. De geometrie is 117 mm tip, 68 mm taille en 102 mm staart in alle vijf de lengtes (160–180 cm), met een radius van 12,9 m bij 160 cm, 14,8 m bij 170 cm en 16,8 m bij 180 cm. Hij wordt verkocht als set op een Worldcup-plaat met standaard de Protector+ FF ST 16 GW-binding.

Op de piste

Het specblad beschrijft een ski die leeft op harde, geprepareerde sneeuw en gecarved wil worden. Met 100 % camber (Head geeft 0 % rocker in tip en staart op) en een taille van 68 mm werkt de hele kant vanaf het eerste moment van de bocht, en het radiusbereik van 13–17 m betekent dat het noch een slalomski is die constant korte bochten nodig heeft, noch een GS-ski die een brede piste vraagt: op papier zou een sterke skiër naar believen moeten kunnen wisselen tussen middellange en langere bogen. De constructie is het volledige Worldcup Rebels-recept — houten kern, aluminiumlegering, Graphene, fenolische zijwanden en een Worldcup-plaat — dus de ski zou op snelheid gedempt en stabiel moeten aanvoelen, waarbij de EMC-piëzodemping het klapperen uit gegroefde of ijzige stukken haalt en tegelijk, in Heads woorden, "de terugveerenergie behoudt". Met 2315 g per ski (170 cm, zonder binding) en een raceplaat is het geen lichte of vergevingsgezinde ski; het "minder veeleisend" is relatief ten opzichte van FIS-ski's, niet ten opzichte van recreatieve carvers.

Constructie & specs uitgelegd

• Kern: houten kern (Heads Worldcup-raceconstructie).
• Metaal: hoogwaardige laag aluminiumlegering voor kantgrip en stabiliteit.
• Graphene: Heads lichtgewicht versterking in de opbouw.
• EMC: Energy Management Circuit met keramische piëzoplaten voor en achter, die trillingen omzetten in elektrische energie om de ski te dempen.
• Zijwanden: duurzame fenolische zijwanden, volledige sandwichconstructie (de e-Race zonder Pro gebruikt ABS).
• Belag: RD Race Structured UHM C-belag.
• Profiel: Rebel Camber — 100 % camber, geen rocker.
• Plaat en binding: Worldcup-plaat, verkocht als set met de Protector+ FF ST 16 GW (ook leverbaar met Freeflex ST 16, Freeflex ST 14 X, Protector+ FF 14 GW, Freeflex 14 GW of Freeflex 11 Race).
• Afmetingen: 117-68-102 mm in elke lengte.
• Radius: 12,9 m (160), 13,9 m (165), 14,8 m (170), 15,8 m (175), 16,8 m (180).
• Gewicht: 2315 g per ski bij 170 cm, zonder binding (opgave van Head).
• Lengtes: 160, 165, 170, 175, 180 cm.

Voor wie en vergelijkingen

Dit is de Worldcup Rebel voor sterke pisteskiërs die zich niet op één bochtvorm willen vastleggen: mastersracers die beide disciplines trainen, oud-racers en expert-carvers die een ski met raceplaat willen voor dagelijkse pistedagen. Binnen Heads lijn is de Head Worldcup rebels e sl pro (68 mm, 10,5–13,7 m) de kortebochtspecialist en de e-Speed Pro (65 mm, 18–22 m) die voor lange bochten; de e-Race (zonder Pro) deelt de vorm en radius van deze ski, maar met ABS-zijwanden, een lichtere opbouw en de Protector+ FF 14 GW. Buiten Head is de Stockli Laser wrt pro (67 mm, 12,3–16 m) de dichtstbijzijnde racecarver met middellange radius, is de Nordica Dobermann multigara dc race (70 mm, 15–16,6 m) het Italiaanse multidisciplinaire antwoord, en zit de Fischer Rc4 noize st pro (66 mm, 11,5–13,5 m) aan de kortere kant van hetzelfde idee.

Plus- en minpunten en oordeel

Pluspunten

• Volledige Worldcup Rebels-constructie: houten kern, aluminiumlegering, Graphene, fenolische zijwanden en EMC.
• Radius van 13–17 m dekt middellange en lange bogen met één ski.
• Smallere tipvorm voor makkelijker insturen dan FIS-modellen.
• Worldcup-plaat en Protector+ FF ST 16 GW-binding inbegrepen.

Minpunten

• 2315 g per ski plus plaat en binding is een zware opstelling.
• Nog altijd een raceski: weinig vergeving op lage snelheid of in zachte sneeuw.
• Heads hoogste prijsklasse, gelijk aan de e-Speed Pro.
• De setbinding bindt je aan Head/Tyrolia-racebindingen.

Oordeel: De e-Race Pro is de veelzijdigste van Heads Pro-racecarvers: Worldcup-constructie en -plaat met een radius die zowel middellange als lange bochten aankan. Carve je alleen lange bogen, dan is de e-Speed Pro het zuiverdere gereedschap; wil je dezelfde vorm met minder gewicht en een lagere prijs, dan de e-Race.