The curv noize dtx レビュー

概要

Fischer The Curv Noize DTXは、FischerのDTXピステカーバーの26/27年モデルで、RSX Z12 GW PowerRailビンディングとのセットで販売されます。Fischer The curv dtxの後継として118-72-103 mmの新しい形状を採用し、ウエストは従来より2 mm広くなり、ワールドカップ由来の制振技術Noize Controlも加わりました。Fischerは「ターンでダイナミック、限りないスキーの楽しさ」とうたい、上級者向けの整地専用モデルとしています。より硬いThe Curv Noizeと並ぶ同じ72 mmファミリーの中で、やや軽く扱いやすい選択肢です。

雪上パフォーマンス

スペック上、DTXは全力のレースパワーよりも、生き生きとした正確なカービングのためのスキーです。Fischerは「extremely capable turning ability」、最適な安定性、フロントサイドスキーヤー向けのレースレベルの性能をうたっています。Radical Triple Radiusのサイドカットはターンの入りを速くする設計で、半径は157cmで14.5 m、164cmで15 m、171cmで16 m、178cmで17.5 m。得意なのは中回りだと読み取れます。薄い2枚のチタナールとNoize Controlが硬い雪面での落ち着きを生み、Superflexプレートはターン後半の反発を高める狙いです。公開されているレビューでは、硬くてエネルギッシュ、積極的に踏んでこそ良さが出る一方、柔らかく荒れた雪は苦手とされています。

構造とスペックの解説

• 芯材： Solid Woodcore（ブナ／ポプラ）。
• メタル： Shaped Ti 0.5/0.5 — 0.5 mmのチタナール2枚。
• 制振： Noize Control。特定の部分に金属顔料を施して振動を減らします。
• 補強： ビンディング部のFiberglass Bridge。
• サイドウォール： Sandwich Sidewall ConstructionとRace Sidewall。
• プレートとビンディング： 工場装着のSuperflexプレート（PowerRail専用）とRSX Z12 GW PowerRailビンディング。
• 形状とチューン： Radical Triple Radius、World Cup Tuning、シンタードベース、サイド87°・ベース0.8°。
• 長さごとのスペック： 157 cm (118/72/102, 14.5 m), 164 cm (118/72/103, 15 m), 171 cm (118/72/103, 16 m, 2050 g per ski without binding), 178 cm (119/72/103, 17.5 m)。サイズ：150、157、164、171、178cm。

誰に向くか、競合との比較

DTXは、中回りで正確かつエネルギッシュなカーバーを求めつつ、レースプレート付きスキーほどの硬さは必要としない上級ピステスキーヤーに向いています。Rossignol Hero elite mt tiは近いライバルで、グリップと扱いやすさのバランスが似たメタル積層の74 mmカーバーです。Volkl Peregrine 72はスムーズなエッジグリップで知られる同等の72 mmフロントサイド向けの土台を持ち、Elan Ace sc7は力のある一般スキーヤー向けの別の72 mmシステムカーバーです。Fischer内では、Fischer The curv noizeがより厚いチタナール、Carbon Bridge、M-Plateを備え、さらにパワーを求めるエキスパート向けです。

良い点、注意点、結論

良い点

• 2枚のチタナールとNoize Controlで落ち着いたグリップのあるカービング。
• Radical Triple Radiusでターンの入りが速い。
• Superflexプレートがターン間の反発を高める。
• 150〜178cmと幅広いサイズ展開。

注意点

• 積極的な前傾ポジションが必要で、のんびり滑る人向けではない。
• 171cmでビンディングなしでも1本2050 g。
• 完全に整地専用で、柔らかく荒れた雪は苦手。
• システム専用：SuperflexプレートはPowerRailビンディングにしか対応しない。

結論: Fischer The Curv Noize DTXは、上級ピステスキーヤーのための、元気でよく制振された72 mmカーバーです。The Curv Noizeより一段扱いやすく、同じ新形状とNoize Controlを備えています。