Rc4 z13 レビュー

概要

Fischer RC4 Z13 GW Freeflex は、上級〜エキスパート向けの本格アルペン/レース用ビンディング。DIN 4–13、85 mmブレーキ、GripWalk対応を備え、最大限のパワー伝達、予測可能な解放、そして板本来のしなりを引き出す設計で、カービングやクラブレースに最適です。

対象スキーヤー

• 上級/エキスパートのオンピステ（SL/GS系）
• DIN 13以上を必要としない軽量〜中量級のレーサー、マスターズ、強いジュニア、テクニカルカーバー
• フリーライド/ツーリング用途ではない

構造とテクノロジー

• Freeflex Pro ヒールにより、プレート下でスキーが自然にたわみ、エッジグリップと反発が向上。
• FRP（4ローラー＋スライドインサート）とAFS（アンチフリクションスライダー）で摩擦を低減し、スムーズで多方向の解放特性を実現。
• GripWalk（ISO 23223）とアルペン規格（ISO 5355）に対応。ソール長は約257–372 mm。
• スタンドハイト目安：トウ約12 mm／ヒール約21 mm。スポーティなランプ角とダイレクトな雪面感覚。

雪上性能

Z13はシャープで落ち着きがあり、情報量の多いフィーリング。素早い切り返しでも板のしなりが妨げられず、接雪感とエッジホールドが安定します。FRPの弾性は荒れ面での早過ぎる解放を抑えつつ、実際の転倒時には素直に開放。GripWalkブーツの着脱もスムーズ。レース志向の高さとランプ角は、積極的で反応の速い乗り味です。

比較

• Marker XComp 12/16：同様にレース寄り。16はDINの上限が高め。FischerはFreeflexの板なじみとGWの扱いやすさが強み。重量は概ね同等。
• Look SPX/Pivot 12：Lookは（特にPivot）ヒールの大きな弾性で有名。Fischerはプレート下での自由な板のたわみと鋭いパワー伝達が持ち味。
• Tyrolia Freeflex 14 GW：技術的に近いプラットフォーム。より高いDINが必要なら14、不要ならZ13で同様のレース感を得られます。

重要ポイント

• 切れ味のあるパワー伝達と安定したレーシーな乗り味
• Freeflexが板のしなりを維持し、ターン全体のエッジグリップを向上
• GripWalk対応、頑丈なレースグレード構造
• DIN上限は13—重く非常に攻めるスキーヤーは16/18推奨
• 85 mmブレーキで細身のオンピステ板に限定
• オフピステや登行用途ではない

仕様の解説

• タイプ（Alpine）：ゲレンデ/レース用。登行モードなし。
• DIN 4–13：解放力の範囲。体重/速度/スタイルに合わせ安全と保持力を最適化。
• 弾性ストローク（公表値なし）：FRP＋AFSにより横/縦方向の余裕を確保し、早期解放を抑えつつ安定したリリース。
• ブレーキ幅 85 mm：幅75–82 mm程度のレース/カービング板に最適。
• 重量 約1170 g（片側）：レース級の剛性感と安定性。軽量ではないが非常に落ち着く。
• 互換性：ISO 5355 と ISO 23223（GripWalk）—オンピステ用途のブーツを広くカバー。
• 素材：アルミ/スチールで剛性と耐久性、高密度ポリマーで滑らかな機構と重量管理。

よくある質問

Q: 85 mmブレーキは80 mmウエストの板に合いますか？ A: 多くの場合そのままでOK。82–84 mmならショップで軽く曲げ調整することも。レース用ブレーキのため細身の板が理想です。

Q: GripWalkブーツは使えますか？ A: はい。RC4 Z13 GW FreeflexはISO 23223（GripWalk）とISO 5355に適合。前圧とAFD高さはショップで確認を。

Q: Z16/Z17を選ぶべき人は？ A: 体重が重い、または非常に攻めるレーサーでDIN 13以上の余裕が必要な方。

Q: プレート無しで装着できますか？ A: レースプレート使用に最適化。フラット取付も可能ですがFreeflexの利点は薄れます。取付は必ずプロに依頼を。

総評

Fischer RC4 Z13 GW Freeflexは、過剰なDINを必要とせずにレースの精度と信頼できる解放を求めるフロントサイド派に最適。細身のSL/GS系スキーで真価を発揮し、強い駆動力と生き生きした板の動きを両立。より高いDINや広いブレーキが必要なら16/18モデルや別幅を検討しましょう。