クレバスで24時間超、サヴォワ・アルプスでスキーツアラーが生還
2007年10月、雪のないイタリア・フランス国境のロッカ・ダンバンとデンティ・ダンバン。事故はこれらの山の麓、ダンバン谷で起きた。写真：Franco56 via Wikimedia Commons、パブリックドメイン
サヴォワ県モーリエンヌ谷で、39歳のスキーツアラーがクレバスの中で24時間以上を生き延びた。2026年11月8日（日）に雪崩で流され、クレバスに落ちたという。救助隊は11月9日（月）の14時30分に両脚を骨折した男性を掘り出した。雪崩ビーコンを持っておらず、そのため捜索は大幅に長引いた。
要点
- グルノーブル周辺在住の男性は、11月7日（土）にモン・スニ山塊での2日間のツアーに出発した。
- 日曜の朝、ダンバン谷で面発生雪崩に巻き込まれ、クレバスに落ちた。
- 両脚を骨折した状態で、100メートル強を這い進み、地表から約15メートル下の空洞にたどり着いた。
- 捜索にはCRS隊員22人、PGHM憲兵6人、医師1人、救助犬チーム2組、ヘリコプター3機が参加した。
- 高所に雪が戻った今、救助隊はすべてのツアースキーヤーにビーコン、シャベル、プローブの携行を求めている。
ダンバン谷で何が起きたか
Le Dauphiné Libéréによると、スキーヤーは11月7日（土）にモダーヌ上方のブラマンを出発し、ダンバン山小屋で一夜を過ごした。11月8日（日）の午前8時ごろに小屋を出た。目指したのはソメイエ山頂だった。
急な雪渓の下で、スキーを外してバックパックに固定し、アイゼンを付けて徒歩で進んだ。Le Dauphinéによれば、この動作が面発生雪崩の引き金になった。雪に流された男性は、クレバスに落ちた。
同紙によると、片脚は大腿骨、もう一方の脚は下腿の骨を折っていた。ラジオ・フランスの地域局ICI Pays de Savoieは、大腿骨骨折と脛骨・腓骨の骨折と伝えている。
折れた両脚で100メートル
男性は単独で、携帯電話の電波も届かなかった。バックパックとスキーはその場に残し、出口を探してクレバス内の雪の斜面を這い下りた。
「100メートルを少し超える距離を這って、地表からおよそ15メートル下にある空洞のようなところまで行きました」と、アルベールビルのCRSアルプ隊のアベレ少佐（Haberey）はLe Dauphinéに語った。そこからは、登らなければ外に出られなかった。ICIは同じ場所を、男性が救助を待った空気だまりと説明している。
2日にわたる捜索
| 時刻 | 出来事 |
|---|---|
| 11月7日（土） | ブラマンを出発、ダンバン山小屋で一泊 |
| 11月8日（日）午前8時ごろ | ソメイエを目指して山小屋を出発 |
| 11月8日（日）午前 | ダンバン谷で面発生雪崩、クレバスに転落 |
| 11月8日（日）22時〜23時 | 親族が通報 |
| 11月9日（月）未明2時 | CRS隊員4人が徒歩で捜索、その後夜間のため中断 |
| 11月9日（月）7時 | ヘリコプターの飛行で雪崩の跡を発見 |
| 11月9日（月）14時30分 | 5時間のプローブ捜索と掘削の末、救出 |
出典：Le Dauphiné Libéré、ICI Pays de Savoie、2026年11月9日。
Le Dauphinéによれば、最初に出動した4人の隊員は2時まで歩き、男性が通ったルートの痕跡を見つけた。夜が更けていたことと、暗闇での二次雪崩の危険があったため、そこで中断した。
月曜は、チームが7時にモダーヌの憲兵隊ヘリコプターで上空へ向かい、空から雪崩を確認した。ICIは、CRS隊員22人、PGHM（山岳憲兵隊）6人、SMURの救急医1人、救助犬の担当者2人、ヘリコプター3機と伝えている。
各チームは、さらなる雪崩の危険がある中、雪崩のデブリを5時間にわたりプローブで探り、掘り進めた。男性の声が聞こえたことで発見できた。低体温症で、グルノーブルの大学病院へヘリコプターで搬送された。2026年11月10日（火）時点で、入院後の容体を報じたメディアはない。
ビーコンがなければ、すぐには見つからない
救助隊がICIに語ったところでは、男性は雪崩ビーコン（フランス語でDVA）を持っていなかった。ビーコンは信号を発し、救助隊や同行者が埋没者のもとへたどれる。捜索範囲は斜面全体から数平方メートルにまで絞られる。
高所に新雪が戻ったことで、救助隊はスキーヤーやハイカーに十分な注意を呼びかけている。ICIは、ツアースキーのたびに求められる基本装備として、ビーコン、シャベル、プローブを挙げた。それがなければ、今回の捜索は男性自身の声が頼りだった。
ツアー装備として考えること
11月、高所の新雪はツアースキーヤーの多くにとってシーズンの始まりだ。救助隊がまず挙げるのは、スキーの選び方より先に安全装備である。単独のツアーでは、すぐに捜索を始められる人が斜面に誰もいないという問題もある。
2点目はブーツパック（徒歩登高）だ。急な雪渓では、このスキーヤーのように、スキーをバックパックに付けて登るツアースキーヤーも多い。すると登り切るまでスキーの重さが背中にかかる。ここでは、ウエスト幅88 mm前後のツアースキー4モデルについて、メーカー公表値を比較した。
| スキー | 長さ | ウエスト幅 | 1本あたりの重量（メーカー値） |
|---|---|---|---|
| Dynafit Blacklight 88 | 172 cm | 88 mm | 1,150 g |
| Hagan Ultra 89 | 170 cm | 89 mm | 1,130 g |
| Fischer Transalp 86 CTI | 169 cm | 86 mm | 1,190 g |
| Atomic Backland 88 | 176 cm | 90 mm | 1,300 g |
軽いスキーが雪崩を防いでくれるわけではない。雪の状態、ルート、引き返す判断のほうがはるかに重要だ。体重、レベル、地形に合うツアースキーを探すなら、スキーファインダーがカタログ全体を比較してくれる。
出典
- Le Dauphiné Libéré、「« C'est vraiment un miraculé » : un homme retrouvé vivant après avoir passé la nuit dans une cavité」、Elsa Simler、2026年11月9日
- ICI Pays de Savoie、「Maurienne : un skieur de randonnée retrouvé plus de 24 heures après avoir été emporté par une avalanche」、Tommy Cattaneo、Fabien Farge-Champion、2026年11月9日
- スキーのスペック：Pick-A-Skiカタログ掲載のメーカー公表値
