WCR e gs rebel pro revue

Aperçu

Le WCR e-GS Rebel Pro est le troisième ski de géant de la gamme race department de Head et, selon la description de Head, celui qui est « plus tolérant que les WCR classiques et plus facile à courir ». La recette : une empreinte légèrement plus large et un rayon plus court, 68 mm au patin au lieu de 65, 106-68-90 mm avec un rayon de 22 m en 177 cm, 104-68-89 mm et 25,4 m en 183 cm et 104-68-89 mm et 27 m en 189 cm, avec aussi un 191 cm listé sur la boutique européenne de Head. Il conserve la construction course complète, Graphene Worldcup Sandwich Construction et amortissement EMC, et arrive en pack avec une plaque course prémontée et la Freeflex ST 20 X RD par défaut (ST 16 X RD ou ST 14 X en option). Head annonce 2 510 g par ski sans fixation en 183 cm, le plus lourd des trois géants WCR hormis le ski FIS en 193 cm.

Sur la neige

Sur le papier, les 3 mm supplémentaires au patin et le rayon de 22–27 m changent le caractère plus que les chiffres ne le laissent penser. Un patin plus large donne un peu plus de temps entre les changements de carre et une plateforme plus grande quand la neige est molle ou défoncée au bord d'un tracé, et le rayon permet au ski de boucler son virage sur un tracé masters ou de club sans la pression qu'exige un ski FIS de 30 m. C'est ce que Head entend par « plus facile à courir ». Cela reste toutefois un ski de race department : cambre intégral, beaucoup de masse et les éléments piézo EMC qui maintiennent la carre calme sur neige dure, donc il veut être piloté à vitesse et récompense un skieur qui se tient au-dessus du ski et s'engage tôt. Voyez-le comme un carver de haute vitesse pour pistes dures et vides et pour l'entraînement de géant ; en virages courts, en neige molle ou dans les bosses, le poids et la longue ligne de cotes jouent contre vous.

Construction & spécifications

• Construction : Graphene Worldcup Sandwich Construction autour d'un noyau bois, la fabrication du race department de Head.
• Topsheet : le topsheet plus fin réservé aux skis RD de Head, pour moins de poids et des changements de carre plus rapides.
• Amortissement : EMC (Energy Management Circuit), plaques piézo en céramique à l'avant et à l'arrière du ski ; Head le présente comme le seul système d'amortissement électronique du marché.
• Profil : Rebel Camber, cambre intégral.
• Plaque et fixation : vendu en pack avec la plaque course Head ; Freeflex ST 20 X RD par défaut, ST 16 X RD ou ST 14 X en option. Compatible PROTECTOR.
• Cotes : 106-68-90 mm, 22 m (177 cm) ; 104-68-89 mm, 25,4 m (183 cm) ; 104-68-89 mm, 27 m (189 cm). Head ne publie pas de ligne de cotes pour le 191 cm.
• Longueurs : 177, 183, 189, 191 cm.
• Poids : 2 510 g par ski sans fixation (183 cm).

Pour qui & comparaisons

Les coureurs masters qui trouvent un géant de 65 mm façon FIS trop intransigeant, les entraîneurs de géant et les anciens coureurs solides qui veulent tracer de grandes courbes sur des pistes dures et vides avec un ski un peu plus tolérant aux erreurs. Dans la gamme Head, il se place entre le Head WCR e gs rebel (65 mm, 23–25 m, le géant masters plus pur) et le Head worldcup rebels e gsr (68 mm, 11,9–15,7 m, le carver de piste à saveur de géant). Les équivalents les plus proches chez les autres marques sont l'Atomic Redster g9 rsm (67–68 mm, 21–27,5 m, 176–190 cm), l'Augment WC Pro GS (68 mm, 18–25 m, 176–185 cm, 1 775–2 025 g) et le Rossignol Hero athlete gs (65 mm, 20–27 m). Face à eux, le Head est nettement le plus lourd sur le papier et le seul doté d'un amortissement électronique ; l'Augment est l'alternative légère et vive, l'Atomic le plus proche en forme.

Points forts, points faibles et verdict

Points forts

• Construction race department avec Graphene, amortissement EMC et topsheet RD.
• Patin de 68 mm et rayon de 22–27 m qui le rendent, selon Head, plus tolérant et plus facile à courir que les WCR classiques.
• Quatre longueurs de 177 à 191 cm avec un rayon qui passe de 22 à 27 m.
• Vendu en pack complet avec plaque course et Freeflex ST 20 X RD.

Points faibles

• 2 510 g par ski sans fixation, plus lourd que tous ses rivaux de catégorie.
• Reste un ski de course à cambre intégral qui a besoin de vitesse et d'engagement.
• Tarif race department, et les fixations RD alourdissent le prix du pack.
• La plaque prémontée vous lie aux fixations Head/Tyrolia Freeflex.

Verdict : Le WCR e-GS Rebel Pro est le géant de course pour ceux qui veulent la construction de salle de course Head avec un peu plus de marge d'erreur : plus large, plus court en virage et moins punitif que le WCR e-GS Rebel, au prix d'être le ski le plus lourd de son groupe. Les purs coureurs masters préféreront peut-être le Rebel de 65 mm ; les carveurs en ski libre regarderont plutôt le e.GSR.