Worldcup rebels e speed reseña

Resumen

El Worldcup Rebels e-Speed es el carver GS de Head para esquiadores que quieren la estabilidad de un esquí de competición sin el paquete Pro completo. Para 26/27 llega con el diseño Speed Blue, una espátula de 114 mm, un patín de 68 mm y una cola de 99 mm en las cinco tallas (165–185 cm), y un radio que va de 15,1 m en 165 cm a 19,4 m en 185 cm — 18,2 m en 180 cm. En palabras de Head, «los giros de GS son la especialidad del e-Speed», y la marca describe el esquí como «más tolerante que un esquí de competición FIS», aunque sigue construido sobre una base de competición. Se vende como conjunto sobre una placa de competición con, por defecto, la fijación Protector+ FF 14 GW.

En la nieve

Todo en la ficha técnica apunta a giros largos y rápidos sobre pistas duras. El perfil de camber completo (0 % de rocker en espátula, 100 % de camber, 0 % de rocker en cola en head.com) y el patín de 68 mm dan al esquí un canto efectivo largo, y el núcleo de abeto/haya con una capa de aleación de aluminio y la amortiguación piezoeléctrica EMC está pensado para mantenerlo calmado cuando la superficie se vuelve irregular a velocidad. Comparado con el e-Speed Pro, el e-Speed cambia las paredes laterales de competición duraderas del Pro por paredes de ABS y añade fibra de vidrio al laminado; es 3 mm más ancho bajo el pie y tiene un radio 3–4 m más corto en cada talla. Sobre el papel, eso lo convierte en el esquí más fácil de flexar y de girar a velocidad moderada, que es lo que Head quiere decir con «inicia los giros con facilidad». Sigue siendo, eso sí, un carver de competición pesado y de camber completo: Head indica 2460 g por esquí en 180 cm sin fijación, así que premia una posición fuerte y adelantada y no está hecho para giros cortos pivotados ni para nieve blanda.

Construcción y especificaciones

• Núcleo: núcleo de madera de abeto/haya.
• Metal y fibra: capa de aleación de aluminio de alta calidad más fibra de vidrio.
• Graphene: el refuerzo ligero de Head en el laminado.
• EMC: Energy Management Circuit, placas piezoeléctricas cerámicas delante y detrás que convierten la vibración en energía eléctrica para amortiguar el esquí.
• Paredes laterales: paredes de ABS, construcción sándwich en toda la longitud.
• Suela: suela RD Race Structured UHM C.
• Perfil: Rebel Camber — 100 % camber, sin rocker.
• Placa y fijación: placa de competición, vendida en conjunto con la Protector+ FF 14 GW (también disponible con Protector+ FF ST 16 GW, Freeflex ST 16, Freeflex 14 GW, Freeflex 11 Race o Freeflex 11 GW).
• Medidas: 114-68-99 mm en todas las tallas.
• Radio: 15,1 m (165), 16,1 m (170), 17,1 m (175), 18,2 m (180), 19,4 m (185).
• Peso: 2460 g por esquí en 180 cm, sin fijación (cifra de Head).
• Tallas: 165, 170, 175, 180, 185 cm.

Para quién y comparativas

El e-Speed encaja con esquiadores de pista avanzados y expertos que trazan arcos medio-largos y largos y quieren un esquí amortiguado y asentado más que vivo. Dentro de la gama Head, el e-Speed Pro es la versión más rígida y estrecha de 65 mm con un radio de 18–22 m, el Head worldcup rebels e gsr (68 mm, 11,9–15,7 m) es el carver GS más cerrado, y el Head Supershape e speed (68 mm, 11,5–16,6 m) es la versión Supershape más polivalente de la misma idea. Fuera de Head, el más parecido es el Salomon Equipe gs 12 (68 mm, 16–18 m, placa de competición, 2400–2480 g por esquí con placa); el Atomic Redster g9 (67 mm, 15–18 m) y el Volkl Racetiger gs (67 mm, 15–18 m) son los otros carvers GS de competición recreativos a comparar.

Pros, contras y veredicto

Pros

• Construcción de competición con núcleo de abeto/haya, aleación de aluminio y amortiguación EMC, un escalón por debajo del precio del Pro.
• Cinco tallas de 165 a 185 cm con un rango de radio de 15–19 m.
• 100 % camber y un canto efectivo largo para estabilidad sobre nieve dura.
• Placa de competición y fijación Protector+ FF 14 GW incluidas en el conjunto.

Contras

• Con 2460 g por esquí (180 cm) es más pesado que el e-Speed Pro, no más ligero.
• Un especialista en GS: radio largo para pistas estrechas o concurridas.
• Sin ayuda en nieve blanda, baches o a baja velocidad.
• La fijación del conjunto limita la elección a fijaciones de competición Head/Tyrolia.

Veredicto: El e-Speed es la entrada sensata al carving GS de los Worldcup Rebels de Head: el mismo núcleo de abeto/haya, metal y EMC, un radio algo más corto y un flex menos exigente que el Pro. Los esquiadores de pista fuertes que viven para los arcos largos estarán bien servidos; quien busque giros cortos debería mirar el e-Race o el e-SL.