Worldcup rebels e race reseña

Resumen

El Worldcup Rebels e-Race es el esquí más accesible de la línea de carvers de competición Worldcup Rebels de Head para 26/27: la misma forma de 117-68-102 mm y el mismo radio de 13–17 m que el e-Race Pro, pero con paredes laterales de ABS, una construcción más ligera y un precio más bajo. Head lo clasifica para esquiadores avanzados (los modelos Pro son «experto») y lo describe como «diseñado para giros de radio medio» pero también como un «carver versátil» que «puede trazar sobre pistas pisadas con una variedad de formas de giro», más fácil de girar y menos exigente que los esquís de nivel FIS. Se ofrece en cinco tallas de 160 a 180 cm y se vende como conjunto sobre una placa de competición con, por defecto, la fijación Protector+ FF 14 GW.

En la nieve

Sobre el papel, el e-Race es un carver para nieve dura con la columna vertebral de un esquí de competición y un carácter algo más suave que el Pro. El perfil es de camber completo — Head indica 0 % de rocker en espátula, 100 % de camber y 0 % de rocker en cola, aunque la etiqueta de la ficha de producto diga «Speedrocker» —, así que hay que esperar el contacto de canto largo y firme de un esquí de competición más que una sensación de pivotaje fácil. El radio de 14,8 m en 170 cm está justo entre slalom y GS, por eso Head habla de «una variedad de formas de giro»: los arcos medios son su terreno, pero el esquí debería alargarse en giros más largos a velocidad y cerrarse bajo presión. El núcleo de madera y la capa de aleación de aluminio le dan la estabilidad y el agarre de sus hermanos, y la amortiguación piezoeléctrica EMC está ahí para suavizar los tramos vibrantes o helados. Las paredes de ABS y el peso de 2290 g por esquí (170 cm, sin fijación) lo hacen un poco más ligero que los 2315 g del e-Race Pro; la construcción sugiere un esquí algo menos afilado pero más tolerante para carvers que todavía no compiten, o ya no lo hacen.

Construcción y especificaciones

• Núcleo: núcleo de madera (construcción de competición de Head).
• Metal: capa de aleación de aluminio de alta calidad para agarre de cantos y estabilidad.
• Graphene: el refuerzo ligero de Head en el laminado.
• EMC: Energy Management Circuit, placas piezoeléctricas cerámicas delante y detrás que convierten la vibración en energía eléctrica para amortiguar el esquí.
• Paredes laterales: paredes de ABS duraderas, construcción sándwich en toda la longitud (el e-Race Pro usa paredes fenólicas).
• Suela: suela RD Race Structured UHM C.
• Perfil: Rebel Camber — 100 % camber, sin rocker (head.com etiqueta el perfil como «Speedrocker», pero publica 0 % de rocker en espátula y cola).
• Placa y fijación: placa de competición, vendida en conjunto con la Protector+ FF 14 GW (también disponible con Protector+ FF ST 16 GW, Freeflex ST 16, Freeflex 14 GW, Freeflex 11 Race o Freeflex 11 GW).
• Medidas: 117-68-102 mm en todas las tallas.
• Radio: 12,9 m (160), 13,9 m (165), 14,8 m (170), 15,8 m (175), 16,8 m (180).
• Peso: 2290 g por esquí en 170 cm, sin fijación (cifra de Head).
• Tallas: 160, 165, 170, 175, 180 cm.

Para quién y comparativas

El e-Race encaja con esquiadores de pista avanzados que quieren un carver con placa de competición para giros medios sin la rigidez ni el precio de los modelos Pro: carvers ambiciosos que suben desde un carver deportivo, o corredores que quieren un esquí más tranquilo para el día a día. En la gama Head, el e-Race Pro es la misma forma con paredes fenólicas, placa Worldcup y la Protector+ FF ST 16 GW; el Head Worldcup rebels e sl (68 mm, 10,5–13,7 m) es la alternativa de giro corto y el Head Supershape e speed (68 mm, 11,5–16,6 m) es la versión Supershape de un radio similar con algo más de comodidad polivalente. Fuera de Head, el Rossignol Hero elite st ti (68 mm, 11–14 m) y el Salomon Equipe sl 12 (68 mm, 11–14 m) son los carvers de competición accesibles del lado corto, mientras que el Blizzard Firebird rs ii ti (70 mm, 13–16,5 m) es el que más se acerca al rango de radio del e-Race.

Pros, contras y veredicto

Pros

• Forma de esquí de competición y construcción de madera/metal al precio de entrada de la línea Worldcup Rebels.
• El radio de 13–17 m cubre giros medios y se alarga hacia arcos más largos.
• Más ligero que el e-Race Pro, con 2290 g por esquí.
• Placa de competición y fijación Protector+ FF 14 GW incluidas; cinco tallas desde 160 cm.

Contras

• Sigue rondando los 2,3 kg por esquí antes de la fijación: un carver pesado.
• Camber completo y sin rocker: ninguna ayuda en nieve blanda o baches.
• La Protector+ FF 14 GW llega menos arriba que la ST 16 del Pro para esquiadores pesados y agresivos.
• La fijación del conjunto te limita a fijaciones de competición Head/Tyrolia.

Veredicto: El e-Race es el Worldcup Rebel para carvers que quieren geometría y amortiguación de competición sin la rigidez de un esquí de carreras. Los esquiadores avanzados fuertes obtienen un esquí de pista de radio medio que crece con ellos; quienes ya compiten o quieren el máximo mordiente deberían pagar el extra por el e-Race Pro.