The curv noize dtx reseña

Resumen

El Fischer The Curv Noize DTX es la versión 26/27 del carver de pista DTX de Fischer, y se vende en conjunto con la fijación RSX Z12 GW PowerRail. Sustituye al Fischer The curv dtx con una nueva forma de 118-72-103 mm, 2 mm más ancha bajo la bota que antes, e incorpora la amortiguación Noize Control derivada de la Copa del Mundo. Fischer lo presenta como dinámico en el giro para un disfrute sin límites y lo destina a esquiadores avanzados, solo en pista pisada. Junto al más rígido The Curv Noize, es la opción algo más ligera y tolerante de la misma familia de 72 mm.

En la nieve

Sobre el papel, el DTX está hecho para un carving vivo y preciso más que para la potencia pura de competición. Fischer promete una capacidad de giro muy alta, estabilidad óptima y prestaciones de nivel de carreras para esquiadores de pista. El tallado Radical Triple Radius busca una entrada rápida en el giro, y los radios — 14,5 m en 157 cm, 15 m en 164 cm, 16 m en 171 cm y 17,5 m en 178 cm — señalan los giros medios como su terreno. Dos capas finas de titanal y el Noize Control deben mantenerlo tranquilo en nieve dura, mientras que la placa Superflex busca añadir rebote a la salida del giro. Las reseñas publicadas lo describen como rígido y enérgico, en su mejor versión cuando se conduce de forma activa, y menos cómodo en nieve blanda y tracada.

Construcción y especificaciones

• Núcleo: Solid Woodcore (haya/álamo).
• Metal: Shaped Ti 0.5/0.5 — dos capas de titanal de 0,5 mm.
• Amortiguación: Noize Control, que aplica pigmentos metálicos en zonas definidas para reducir vibraciones.
• Refuerzo: Fiberglass Bridge en la zona de fijación.
• Cantos laterales: Sandwich Sidewall Construction con Race Sidewall.
• Placa y fijación: placa Superflex montada de fábrica (solo PowerRail) con la fijación RSX Z12 GW PowerRail.
• Forma y afinado: Radical Triple Radius, World Cup Tuning, suela sinterizada, canto lateral de 87° y base de 0,8°.
• Datos por talla: 157 cm (118/72/102, 14.5 m), 164 cm (118/72/103, 15 m), 171 cm (118/72/103, 16 m, 2050 g per ski without binding), 178 cm (119/72/103, 17.5 m). Tallas: 150, 157, 164, 171 y 178 cm.

Para quién & comparativas

El DTX encaja con esquiadores de pista avanzados que quieren un carver preciso y enérgico para giros medios sin necesitar toda la rigidez de un esquí con placa de competición. El Rossignol Hero elite mt ti es un rival directo: un carver de 74 mm con capas de metal y un equilibrio parecido entre agarre y accesibilidad. El Volkl Peregrine 72 ofrece una plataforma de pista de 72 mm comparable, con fama de agarre suave, mientras que el Elan Ace sc7 es otro carver de sistema de 72 mm para esquiadores aficionados fuertes. Dentro de Fischer, Fischer The curv noize añade titanal más grueso, un Carbon Bridge y la M-Plate para expertos que buscan más potencia.

Pros, contras y veredicto

Pros

• Dos capas de titanal y Noize Control para un carving tranquilo y con agarre.
• Radical Triple Radius para entrar rápido en el giro.
• La placa Superflex añade rebote entre giros.
• Amplia gama de tallas, de 150 a 178 cm.

Contras

• Exige una posición activa y adelantada; no es un esquí para pasear tranquilo.
• 2050 g por esquí en 171 cm, sin contar la fijación.
• Solo para pista; le cuesta en nieve blanda y tracada.
• Solo como sistema: la placa Superflex únicamente admite fijaciones PowerRail.

Veredicto: El Fischer The Curv Noize DTX es un carver de 72 mm vivo y bien amortiguado para esquiadores de pista avanzados — un paso más accesible que The Curv Noize, con la misma forma nueva y el Noize Control.