SL world cup recenzja

Przegląd

Van Deer SL World Cup to flagowa slalomowa narta wyścigowa Marcela Hirschera, opracowana do FIS-legalnej rywalizacji na najwyższym poziomie. Zweryfikowany sidecut: 117-66-102 mm przy 155 cm (promień 11 m, 2010 g) i 118,5-67,5-103,5 mm przy 165 cm (promień 12,5 m, 2300 g). Tylko dwie długości. Konstrukcja: sandwich torsion box z rdzeniem drewnianym jesion-topola, podwójnymi warstwami titanalu, warstwami prepregu kompozytowego, pełnymi bokami ABS, wyścigowymi krawędziami, race base i autentycznym wykończeniem race room Marcela.

Zachowanie na śniegu

Przy 66-67,5 mm pod stopą z podwójnie titanalową konstrukcją wyścigową i FIS-legalną geometrią SL World Cup to elitarna slalomowa narta wyścigowa. Wagi 2010-2300 g plasują ją w top tier dla hardpackowej wyścigowej autorytatywności. Off-piste nie jest przypadkiem użytkowym. Na trasie odpowiada elitarnej technice eksplozyjną zwrotnością krawędź-do-krawędzi i maksymalnym trzymaniem krawędzi na twardych trasach. Nie do casualowej jazdy; to wyścigowo strojone narzędzie.

Konstrukcja i specyfikacja

Rdzeń: drewno jesion-topola w sandwichu torsion box z podwójnymi warstwami titanalu i wzmocnieniem kompozytowym prepreg. Pełne boki ABS, wyścigowe krawędzie, race base z autentycznym wykończeniem race room. Sidecut 117-66-102 mm przy 155 cm; 118,5-67,5-103,5 mm przy 165 cm. Promień 11 m (155) i 12,5 m (165). Tylko dwie długości. Opracowana przez Marcela Hirschera do slalomowych zawodów World Cup.

Dla kogo i porównania

W porównaniu do Head Worldcup rebels e sl pro SL World Cup celuje w podobnych elitarnych wyścigowych atletów z butikowym podejściem konstrukcyjnym. Wobec Volkl Racetiger sl jest bliższy FIS-legalnej wyścigowej narcie niż konsumenckiemu wyścigowemu karwerowi. Wobec Augment FIS WC GS to slalomowo-specyficzny, a nie GS kształt.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Zweryfikowane pełne specyfikacje na obu długościach (wymiary, promień, waga).
• Podwójnie titanalowa konstrukcja torsion box daje elitarny wyścigowy autorytet.
• FIS-legalna geometria z projektową tradycją Marcela Hirschera.
• Wyścigowo strojone wykończenie z własnej race room Hirschera.

Minusy

• FIS-legalna geometria nieodpowiednia do niczego poza treningiem/zawodami slalomu.
• Tylko dwie długości (155, 165 cm) — brak opcji dla mniejszych lub wyższych atletów.
• Elitarny wyścigowy flex wymaga top-tier techniki i sprawności.
• Bardzo wysoka butikowa cena odzwierciedla ręczną produkcję.

Werdykt: Flagowa FIS-legalna slalomowa wyścigowa narta Marcela Hirschera dla elitarnych atletów i mastersowych wyścigowców chcących jego konstrukcji i wykończenia race room. Nie stacyjna narta — spodziewaj się wyścigowej intencji od początku do końca.