Line Blade – Recenzja (latest)

Line Blade to niekonwencjonalny, nowoczesny carver: 95‑mm all‑mountain z bardzo szeroką łopatą, ciasnym wielopromieniowym sidecutem i sprężystą płytą z tytanalu. Daje błyskawiczne inicjowanie skrętu, mocny trzymanie krawędzi i figlarny, kreatywny charakter.

Najważniejsze wnioski

• Uzależniający carving : Krótki promień i szeroka łopata błyskawicznie „wciągają” w skręt.
• Zabawny, a jednocześnie pewny : Gas Pedal Metal (tytanal) dodaje popu i trzymania bez ociężałości.
• Nie do długich GS‑ów : Przy bardzo dużej prędkości/na lodzie mniej tłumienia niż w rasowych nartach frontside.

Co wyróżnia konstrukcję

• Ogromna łopata (~154 mm) + 95 mm pod butem: wczesne „gryzienie” śniegu i pewność w zmiennych warunkach.
• Gas Pedal Metal: frezowany tytanal dla sztywności skrętnej i wybicia bez nadwagi.
• 5‑Cut sidecut: kilka promieni dla intuicyjnych kształtów skrętów – od krótkich do średnich.

Na stoku

• Trasa: Blade kocha krótkie i średnie łuki. Jak na 95 mm, trzymanie krawędzi jest świetne i narta wręcz „ciągnie” w kolejny skręt. Tył wspiera, ale wybacza błędy.
• Zmienny/miękki śnieg: Szeroka łopata pomaga w firnie, mokrym śniegu i paru cm puchu. W ciężkim rozjeżdżonym śniegu masywna łopata może się podbijać, jeśli przesadzisz z agresją.
• Prędkość: Stabilna do wysokich prędkości przelotowych; do pełnego GS‑owego gazu brakuje jej „czołgowego” tłumienia nart stricte na twardy stok.
• Muldy/las: Do ogarnięcia, lecz mega‑łopata wymaga precyzji i timingu; są łatwiejsze narty muldowe.

Porównania

• Black Crows Mirus Cor: Podobna filozofia „fun‑carve”. Węższy i bardziej luźny; Blade jest mocniejszy i z większym bite’em.
• Elan Ripstick 96: Lżejszy i lepszy poza trasą, ale słabiej „zamyka” krawędź na lodzie.
• K2 Disruption 78Ti: Znacznie precyzyjniejszy i bardziej tłumiony na lodzie, za to mniej zabawowy.
• Line Blade Optic 96: Więcej tłumienia i stabilności top‑end; mniej ekstremalnego carvingowego charakteru Blade.

Dla kogo (i dla kogo nie)

• Polecana dla: Średniozaawansowanych w progresji, zaawansowanych i ekspertów lubiących energiczne krótkie/średnie skręty i kreatywną jazdę.
• Mniej dla: Lodowych regionów lub miłośników długich, bardzo szybkich łuków GS. Ciężsi „chargerzy” docenią Blade Optic 96 albo frontside o wyścigowym rodowodzie.

Rozmiar i montaż

• Długość: Między rozmiarami? Rozważ dłuższą – krótki promień już daje sporo zwinności i efektywnej krawędzi.
• Montaż: Linia fabryczna jest trafna. Przesunięcie o −0,5 do −1 cm uspokaja deskę dla agresywnych.

Specyfikacje i ich wpływ

• Szerokość dziobu: ~154 mm (176 cm) – wcześniejsze wejście i lepsze unoszenie w miękkim.
• Talia: 95 mm – stabilność all‑mountain bez ociężałych przełożeń krawędzi.
• Pięta: ~124 mm – wspierające wyjście i łagodny release.
• Promień: ~13,5 m (176 cm), multi‑radius – zrywne zmiany kierunku i różne kształty skrętów.
• Waga: ~1850 g na nartę (176 cm) – dość masy do tłumienia, wciąż żywa.
• Rocker: Kierunkowy rocker/camber/rocker – szybka inicjacja, mocny chwyt pod butem, płynne wyjście.
• Długości: 169, 176 cm – dłuższa = więcej stabilności i kontaktu.

Uwaga: Parametry różnią się w zależności od rocznika i długości; powyższe dotyczą reprezentatywnej wersji 176 cm.

Najczęstsze pytania

P: Jak Line Blade radzi sobie na lodzie?
O: Bardzo dobrze jak na 95 mm, dzięki tytanalowi i agresywnemu sidecutowi. Jeśli priorytetem jest spokój na twardym lodzie przy dużej prędkości, lepszy będzie węższy frontside Ti.

P: Czy sprawdzi się poza trasą?
O: Do kilku cm puchu i wiosennego firnu – tak. W głębokim lub ciężkim rozjeżdżonym śniegu szeroka łopata i krótki promień mogą się podbijać; lepsza będzie szersza, bardziej tłumiona narta.

P: Jaki montaż wybrać?
O: Solidne wiązanie alpine/all‑mountain. Pozycja zalecana sprawdza się najlepiej; przesunięcie −0,5 do −1 cm uspokaja nartę dla agresywnych.