Line Bacon 115 — Recenzja

Line Bacon 115 to zabawowa, freestylowa narta freeride z wyraźnym nastawieniem na puch. Łączy surfujące unoszenie z wystarczającą trzymaniem krawędzi, by wrócić po trasie. Symetryczny flex, 115 mm pod stopą i dość centralny montaż ułatwiają butters oraz jazdę switch. Rdzeń klon/topola i grubsze krawędzie/ślizg zwiększają trwałość i wsparcie przy lądowaniach. Waga jest średnia: żwawa, ale nie wiotka.

Puch i las

• Bardzo łatwe pivotowanie i „surfy” charakter; Thin Tip pomaga utrzymać dziób na wierzchu.
• Odejścia i lądowania switch są naturalne dzięki niemal symetrycznemu kształtowi.

Rozjeżdżony śnieg

• Wystarczająca amortyzacja przy średnich prędkościach; Thick‑Cut Sidewalls i drewniany rdzeń tłumią drgania.
• To nie „charger”: przy bardzo dużych prędkościach w ciężkiej rozjeżdżonej śnieżnej zupie dzioby mogą się ożywić.

Trasa i twardo

• 5‑Cut sprzyja krótkim/średnim skrętom. Jak na 115 mm trzymanie jest ok, ale ograniczone na lodzie i przy dużych krawędziowaniach.
• Ogólnie charakter luźny i zabawowy bardziej niż wryty w szynę.

Freestyle i naturalne przeszkody

• Symetryczny flex i twin tip ułatwiają butters, presses i jazdę switch.
• Umiarkowana bezwładność obrotowa; nie ultralekka do spinów, ale wyrozumiała przy lądowaniach.

• Rdzeń Maple Macroblock z topolą: mieszanka popu, trwałości i tłumienia.
• Thin Tip: mniejsza masa dziobu dla szybszej inicjacji i niższego swing weight.
• Fatty Base & Edge: grubszy ślizg i krawędzie dla długowieczności.
• 5‑Cut: wielopromieniowy sidecut dla różnych łuków.
• Stance ok. −40 mm: rekomendowany montaż dość centralny, dobry do freestyle.

• Montaż: park/freestyle → na znaku lub ±0–1 cm; all‑mountain/freeride → −1 do −2 cm dla większego wsparcia dziobu.
• Długość: 168 cm dla lżejszych/niższych lub ciasnych lasów; 178 cm jako uniwersał; 188 cm dla większego unoszenia i stabilności.
• Wiązania: solidne zjazdowe lub hybrydy; touring możliwy, ale to nie lekki skitour.

• Armada ARV 116 JJ: luźniejsza i bardziej „surfy” w puchu; Bacon 115 ma odrobinę lepsze trzymanie i wsparcie na trasie.
• K2 Reckoner 112: miększy i nieco lżejszy w odczuciu; Bacon 115 szerszy i stabilniejszy w rozjeżdżonym.
• Völkl Revolt 114: sztywniejszy i spokojniejszy przy prędkości; mniej wyrozumiały dla butters/jibs niż Bacon 115.

• Rocker/camber (12–2–12 lub 13–2–13 mm): dużo rockera przód/tył dla unoszenia i slarvu, mały camber dla trzymania i odbicia.
• Wymiary 148‑115‑143 mm: szerokie końce dla floatu i stabilności switch; 115 mm to sweet spot puch/freestyle.
• Promień (168/178/188: 14/16.2/18.4 m): krótsze długości → szybkie skręty; 188 → większa stabilność.
• Waga (około): 168 ~1947 g/narta; 178 ~2140 g/narta; 188 ~2340 g/narta. Średnia: zwrotna, nie wiotka.
• Konstrukcja: rdzeń klon/topola + gruby ślizg/krawędzie; Thin Tip zmniejsza swing weight; Thick‑Cut sidewall dodaje tłumienia i przyczepności.

Najważniejsze wnioski

• Zabawowa i „surfy”: pod puch i naturalne przeszkody.
• Wystarczająco stabilna: do średnich prędkości.
• Nie do lodowego carvingu: trzymanie ok, nie wyścig.
• Trwałość freestyle: grube krawędzie/ślizg i solidny rdzeń.

Q: Ile waży Line Bacon 115?
A: Zależnie od długości/źródła ~1,95–2,35 kg na nartę. Część kart podaje wagę pary – zawsze sprawdzaj per narta vs para.

Q: Czy to dobry daily driver?
A: W śnieżnych regionach tak. Na twardo/lód lepsza będzie węższa all‑mountain. Bacon 115 błyszczy w miękkim śniegu, lesie i miksie puch/crud.

Q: Gdzie montować wiązania?
A: Freestyle: na znaku lub ±1 cm. Kierunkowo all‑mountain: 1–2 cm za znakiem dla wsparcia dziobu.

Q: A w porównaniu z „chargerami”?
A: Mniej top‑end tłumienia niż Katana/Wildcat 118, za to dużo bardziej zabawowa w butters i switch.