Recenzja Icelantic Saba Pro 117

Icelantic Saba Pro 117 to zabawowa, puchowa narta freeride z „Reflective Rocker”. Stworzona we współpracy z zawodnikami łączy surfowy, łatwy pivot z wystarczającym wsparciem, by pewnie lądować i utrzymać prędkość w zmiennym śniegu. Ręcznie robiona w Kolorado, trwała, z 3‑letnią gwarancją – świetna dla narciarzy ceniących kreatywność i pewność w głębokim śniegu.

• Reflective Rocker (długi, łagodny full‑rocker): bardzo łatwe pivotowanie i smear, ale przy zakrawędziowaniu potrafi wykorzystać całą krawędź.
• Wymiary: 147‑117‑137 mm; promienie 17 m (167), 20 m (177), 23 m (187). Szeroka dziob/środek dla wyporu; wspierający ogon dla popu i lądowań.
• Rdzeń i laminaty: drewniany rdzeń, włókno szklane, topsheet Carbonium, pełne ścianki boczne, krawędzie 2,2 mm, ślizg Durasurf 4001. Trwałość, żywy flex i sensowna amortyzacja.
• Waga (para, ok.): 167 cm ≈ 3680 g; 177 cm ≈ 3950–4036 g; 187 cm ≈ 4082–4256 g. Średnia waga – dość spokoju bez ospałości w lesie.
• Ogon: częściowy twin – trochę switch jest możliwe, ale charakter kierunkowy dominuje.

Puch

• Znakomita nośność i szybkie wynurzanie dzięki 117 mm pod stopą i długiemu rockerowi. Bardzo surfowy, pozwala na krótkie slashe i długie płynne łuki.
• „Odbity” kształt pomaga krawędziom trzymać na stromych puchowych ściankach – nietypowe dla wielu full‑rockerów.

Przetarty śnieg i crud

• Średnia waga i laminat z włókna szklanego dają przyzwoitą amortyzację i przewidywalność. W miękkim chopie stabilny, ale to nie buldożer; przy naprawdę wysokiej prędkości cięższe chargery (Nordica Enforcer 115 Free, Rossignol Blackops 118) są spokojniejsze.

Las i wąskie miejsca

• Full‑rocker + umiarkowane promienie = szybkie pivoty i łatwa kontrola prędkości. Idealny do zabawowych linii, pillowów i sidehitów.

Lądowania i switch

• Wspierający, nieco sztywniejszy ogon i wyważony kształt dodają pewności przy dropach. Switch możliwy, ale to przede wszystkim kierunkowe narzędzie do puchu.

Trasa i lód

• Jak na full‑rocker – zaskakująco sensowna przyczepność, zwłaszcza na miękkich/mieszanych trasach. To jednak 117 mm pod butem: odwiezie carvingiem do wyciągu, lecz na „betonie” nie będzie jak narta race.

• 167 cm: lżejsi/niżsi, lub maksymalna zwrotność w lesie.
• 177 cm: długość referencyjna dla wielu średnich wzrostów.
• 187 cm: więcej stabilności i wyporu przy dużych prędkościach, w głębokie dni i dla większych narciarzy/dropsów.

• Tak: zaawansowani–eksperci freeride szukający surfowej, zabawowej narty puchowej z solidnym lądowaniem i przyzwoitym trzymaniem krawędzi.
• Nie: miłośnicy twardych tras lub maksymalnej tłumienności i „prostolinijnego tarana” w rozjeżdżonym chopie.

• Armada ARV 116 JJ / Atomic Bent Chetler 120: luźniejsze i lżejsze, ale z mniejszym trzymaniem i wsparciem przy lądowaniach niż Saba Pro 117.
• Moment Wildcat 118: stabilniejszy przy dużej prędkości; Saba jest zwrotniejsza i bardziej fun w ciasnym terenie.
• Nordica Enforcer 115 Free / Rossignol Blackops 118: cięższe i spokojniejsze w chopie; Saba żywsza i łatwiejsza do szybkiego wyhamowania.

• Profil rockera: wpływa na luz, pivot i wyporność. Długi full‑rocker Saby daje surfowy charakter, a po zakrawędziowaniu potrafi realnie chwycić.
• Szerokości dziob/talia/ogon: szersze = większa wyporność; wspierający ogon = pop i stabilność przy lądowaniach.
• Promień: mniejszy = szybciej skręca; większy = spokojniej przy prędkości. 17–23 m daje balans.
• Waga: więcej masy = większe tłumienie; mniej = większa zwrotność i „loose”. Saba jest pośrodku – wszechstronna w puchu.
• Konstrukcja (rdzeń/laminaty/ścianki/ślizg): wpływa na feeling, trwałość i serwis. Pełne ścianki i ślizg 4001 celują w długowieczność.

Najważniejsze wnioski

• Surfy i fun: full‑rocker zachęca do kreatywnych linii w puchu.
• Prawdziwe wsparcie: ogon pomaga czyściej lądować niż wiele ultralekkich desek.
• Średnia tłumienność: dość spokojna w chopie, to nie metal‑charger.
• Lepsze trzymanie niż oczekiwane: jak na full‑rocker, daje radę na miękkich trasach.

P: Czy Icelantic Saba Pro 117 nadaje się jako jedyna narta?
O: W bardzo śnieżnych regionach tak, ale jest mocno puchowa. Na zróżnicowany sezon dołóż 100–108 mm jako daily driver na twarde dni.

P: Jaką długość wybrać?
O: W okolicach wzrostu lub ciut dłuższą, jeśli jeździsz szybko lub skaczesz. Krótszą do ciasnych lasów, dla lżejszych lub dla bardziej pivotowego feelingu.

P: Porównanie z Bent Chetler 120?
O: Bent Chetler 120 jest luźniejszy i lżejszy do butterów. Saba Pro 117 ma mocniejsze trzymanie i wsparcie lądowań, jest bardziej poukładana w zmiennym śniegu.

P: Czy jest trwała?
O: Tak. Topsheet Carbonium, pełne ścianki, grube krawędzie i ślizg 4001 są długowieczne. Regularny serwis (wosk/ostrzenie) utrzyma szybkość i przewidywalność.