Ultra 89 recenzja

Przegląd

Hagan Ultra 89 to najszerszy kraniec serii Ultra od Hagana — lekka i szybka narta skiturowa z pełnego carbonu zbudowana wokół talii 89 mm. Tam gdzie reszta linii Ultra skłania się ku wąskim nartom skimo, 89 zachowuje prawdziwą szerokość na miękki śnieg, pozostając przy tym zdumiewająco lekka: około 1130 g na nartę w 170 cm. Rdzeń Caruba (paulownia), pełna warstwa carbonu i profil Race Rocker czynią z niej narzędzie na długie dni i wiosenne misje — dla skiturowców, którzy cenią efektywność podejścia, ale wciąż chcą cieszyć się zjazdem.

Osiągi na śniegu

Race Rocker — wcześnie uniesiony dziób nad camberem pod stopą — utrzymuje Ultra 89 przewidywalną na twardym wiosennym śniegu i ponownie zamarzniętych śladach fok, gdzie rozgrywa się większość jej życia. Platforma 89 mm trzyma krawędź na oblodzonych trawersach i zauważalnie lepiej utrzymuje się na powierzchni niż narta skimo, gdy tylko śnieg zmięknie. Podejście jest tanie: niska masa sprawia, że każdy krok kosztuje niewiele, a nartą łatwo się wykonuje spitzkehry i zarządza na stromych śladach. Na zjeździe nagradza lekki, wyśrodkowany, efektywny styl — ślizgaj ją bokiem, dawkuj skręty, pozwól szerokości utrzymywać na powierzchni. Wciśnij ją mocno w ciężki, pocięty śnieg z prędkością, a ultralekka konstrukcja carbonowa zostaje odbita i wydaje się mniej wytłumiona niż cięższa narta; jedź nią jak lekką i szybką nartą skiturową, a schlebia.

Konstrukcja i specyfikacja wyjaśnione

Ultra 89 łączy rdzeń Caruba (paulownia) z pełną warstwą carbonu dla sztywności przy minimalnej wadze, otoczone w 3D cap ze wzmocnieniem carbonowym i z włókna szklanego. Wzmocnienie mocowania z Titanalu i włókna szklanego usztywnia strefę montażu i pewnie trzyma inserty, a półboczna ścianka ABS dodaje przyczepności krawędzi pod stopą bez wagi pełnej bocznej ścianki. Krawędzie są stalowe, a ślizg to spiekany ślizg skiturowy dla poślizgu i utrzymania smaru. Profil to Race Rocker. Sidecut i promień na długość: 154 = 123/89/106 mm, 15 m, 1080 g; 162 = 124/89/107 mm, 16 m, 1110 g; 170 = 125/89/108 mm, 18 m, 1130 g; 178 = 127/89/109 mm, 20 m, 1160 g. Dostępna w 154, 162, 170 i 178 cm.

Dla kogo i porównania

Ultra 89 jest dla nastawionego na efektywność skiturowca, który chce jednej narty na dni z dużym przewyższeniem i wiosenne misje po firnie, ale wciąż pragnie platformy 89 mm na zjazdy w miękkim śniegu. Porównaj ją z Dynafit Blacklight 88, porównywalną ultralekką carbonową nartą skiturową, Atomic Backland 85, jeśli oddasz nieco szerokości za odrobinę bardziej wybaczający flex, oraz Armada Locator 88 jako inną lekką opcję 88 mm. W obrębie własnej gamy Hagana zejdź do Hagan Ultra 65 po czystą wyścigową nartę skimo lub przejdź do bardziej all-mountain Hagan Core 84, jeśli chcesz nieco mocniejszej codziennej narty skiturowej.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Bardzo niska waga — około 1130 g w 170 cm — dla taniego, efektywnego podejścia.
• Pełna warstwa carbonu zapewnia sztywność i sprężystość bez kary w gramach.
• Prawdziwa szerokość 89 mm utrzymuje na powierzchni i ślizga się bokiem znacznie lepiej niż wąskie narty skimo.
• Wzmocnienie mocowania z Titanalu daje pewną, budzącą zaufanie strefę montażu.
• Race Rocker utrzymuje ją przewidywalną na twardym wiosennym śniegu i śladach fok.

Minusy

• Ultralekka konstrukcja carbonowa zostaje odbita w ciężkim, pociętym śniegu i jest mniej wytłumiona niż cięższe narty.
• Nagradza lekki, efektywny styl skiturowy zamiast agresywnej jazdy.
• Cena premium za niszową lekką i szybką nartę.

Werdykt: Hagan Ultra 89 realizuje trudne założenie: wagę niemal skimo przy prawdziwej szerokości 89 mm na miękki śnieg. Dla skiturowca goniącego za przewyższeniem, który wciąż chce cieszyć się zjazdem po firnie i miękkim wiosennym śniegu, to przekonująca narta na długie dni i wiosenne misje — pod warunkiem, że jedziesz nią w lekkim, efektywnym stylu, który nagradza, zamiast forsować ją jak cięższą freeride'ową nartę skiturową.