Dynastar M free 94 — Review

Dynastar M free 94 jest nowy w sezonie 26-27, wstawiony między Dynastar M free 90 a Dynastar M free 100 aby wypełnić lukę talią freeride all-mountain 94 mm. Niesie Dynastar Hybrid Core 2.0 — trójwarstwowy rdzeń topolowy klejony PU ze zredukowaną zawartością plastiku dla mniejszego wpływu na środowisko — w połączeniu ze wzmocnieniem Titanal dla tłumienia i konstrukcją z pełnym sidewallem. Cechą definiującą jest Adaptiv Sidecut: geometria zmienia się per długość, więc każdy rozmiar jest dostrojony zamiast skalowany, dostarczając płynne przejścia skrętu w całym zakresie rozmiarów.

Profil Rocker-Camber-Rocker z progresywnym wzniesieniem dzioba i pięty daje M free 94 wybaczające wejście w skręt i łatwe wyjście, podczas gdy camber pod stopą i Titanal utrzymują uczciwy trzymanie krawędzi na twardszym śniegu. Promień per długość to mocna historia: 155 cm kręci ciasno na 10 m do zabawnej jazdy przy niskiej prędkości, 171 cm zrównoważony na 13 m, a 188 cm otwiera się do 17 m dla stabilności przy prędkości w otwartym terenie. Wagi rosną od 1300 g (155 cm) do 1700 g (188 cm), utrzymując nartę szybką w przejściach bez utraty tłumionego charakteru, który dostarcza warstwa Titanal.

M free 94 wykorzystuje Hybrid Core 2.0 — trzy warstwy topoli klejone poliuretanem, zaprojektowane aby zredukować zawartość plastiku dla mniejszego wpływu na środowisko, zachowując napędzane drewnem tłumienie. Wzmocnienie Titanal dostarcza absorpcji wibracji i trzymania na twardym śniegu, a konstrukcja pełnego sidewalla zapewnia bezpośrednie przeniesienie mocy na krawędź. Adaptiv Sidecut oznacza, że geometria zmienia się per długość — 155 cm kręci 125/92/115 z promieniem 10 m, 163 cm 125/92/115 na 11 m, 171 cm 125/93/115 na 13 m, 179 cm 125/93/115 na 15 m, a 188 cm 125/94/115 na 17 m. Wagi: 1300/1400/1500/1600/1700 g.

M free 94 pasuje narciarzowi all-mountain chcącemu jednego zabawnego podwozia na resort plus okazjonalny sidecountry — dostatecznie szeroki na miękki śnieg, dostatecznie wąski, by zachować szybkość krawędź-do-krawędzi. W Dynastar Dynastar M free 90 to węższy brat ukierunkowany na trasę, a Dynastar M free 100 szersza opcja ukierunkowana na freeride; Dynastar M pro 94 ti to kierunkowy, bardziej agresywny brat tej samej talii dla narciarzy preferujących carving w pozycji wysuniętej nad zabawny pivot.

Plusy

• Hybrid Core 2.0 ze zredukowanymi plastikami równoważy tłumienie i zrównoważony rozwój.
• Warstwa Titanal dostarcza uczciwego trzymania bez surowości pełnej kanapki metalowej.
• Adaptiv Sidecut dostraja promień od 10 m (155) do 17 m (188) per długość.
• Pięć długości (155-188) pokrywa szeroki zakres narciarza od juniora do wysokiego dorosłego.

Minusy

• Talia 94 mm w segmencie środkowym — ani czysty carver, ani specjalista od puchu.
• Podwozie 1300-1700 g cięższe niż dedykowane touring 94 jak M pro 94 ti tour.
• Profil Rocker-Camber-Rocker zmniejsza trzymanie na bullet-hard ponownie zamrożonym śniegu w porównaniu z nartami trasowymi full-camber.
• Nowy w 26-27 — ograniczona niezależna weryfikacja aktualizacji Hybrid Core 2.0.

Werdykt: Zabawny 94 mm freeride all-mountain wypełniający lukę M free 90 / M free 100 z Hybrid Core 2.0 i Adaptiv Sidecut — wybierz, gdy chcesz jednej narty na resort plus okazjonalne dni puchu.