Black Crows Camox (2025/26) — Recenzja

Czwarta generacja Camoxa zachowuje zabawowe, freestyle’owe DNA, a jednocześnie jest dopracowana jako wszechstronny all‑mountain na co dzień. Środek 97 mm, podwójny rocker i promień 18 m dają łatwe pivoty i slarwy, pewną krawędź oraz wystarczającą stabilność w warunkach stokowych.

Wrażenia na śniegu

• Trasa/carving: Średni camber pod stopą zapewnia trzymanie i energię ze skrętu w skręt. Promień 18 m jest neutralny i uniwersalny — lubi krótkie rytmiczne skręty i dłuższe łuki. Na czystym lodzie brakuje tłumienia cięższych konstrukcji z metalem.
• Muldy/las: Umiarkowana waga (≈1700 g @175) i rocker ułatwiają szybkie obracanie i wybaczają błędy. Progresywny flex pomaga wygładzać potknięcia w wąskim terenie.
• Miękki śnieg: Jak na 97 mm pływalność jest bardzo dobra dzięki uniesionej dziobowi i piętce. To nie jest czysty „powder”, ale na stokowe opady, przewiany i miękką „szreń” wystarczy.
• Park/switch: Częściowy twin i zalecany montaż -6 cm dają pop i balans na hopki, obroty i okazjonalne raile. Lądowania wspiera jesionowe wzmocnienie pod stopą.
• Stabilność/prędkość: Wystarczająco spokojny na codzienne tempo. Przy bardzo wysokich prędkościach lub na twardej, rozjeżdżonej trasie dziób może drgać; bardziej kierunkowe „chargery” są stabilniejsze.

Budowa — najważniejsze

• Rdzeń topolowy z „kieszenią” z jesionu pod stopą: żywy charakter z dodatkowym wsparciem tam, gdzie krawędziujesz i lądujesz.
• Semi‑cap z ściankami ABS: trwałość i przewidywalny przekaz mocy.
• Podwójny rocker + średni camber: smear/pivot gdy chcesz, trzymanie gdy potrzebujesz.
• Montaż: -6 cm (freestyle’owo; cofnięcie 0,5–2 cm dla bardziej kierunkowego charakteru).

Specyfikacje — co znaczą

• Profil: Podwójny rocker z camberem — więcej zwrotności i pływalności bez utraty trzymania na twardym.
• Talia 97 mm: Złoty środek all‑mountain; szybkie przekładki, nadal daje radę w miękkim śniegu.
• Promień 18 m: Zbalansowany i uniwersalny; nie haczy, nie jest ociężały, łatwy w prowadzeniu.
• Dziób/piętka (zależnie od długości): Szeroki dziób (do 138 mm) zwiększa nośność; węższa piętka (do 125 mm) ułatwia wyjście ze skrętu i kontrolowane slarwy.
• Waga ≈1700 g (175 cm): Zwinny i zabawowy; nieco mniej tłumienia na czystym lodzie.

Porównania

• Atomic Bent 100: Camox czyściej tnie krawędzią; Bent 100 jest luźniejszy i bardziej „surfy” w parku.
• Salomon QST 98: Stabilniejszy i mocniejszy przy prędkości; Camox łatwiej pivotuje i jest żywszy w muldach/lesie.
• Blizzard Rustler 9: Lepsze tłumienie i tempo w rozjechanym; Camox lżejszy w prowadzeniu i bardziej wyrozumiały.
• Nordica Unleashed 98: Oba zabawowe; Camox odrobinę łatwiejszy w sterowaniu, Unleashed twardszy dla agresywnych.

Dla kogo (i dla kogo nie)

• Dla: Narciarzy szukających zabawowego all‑mountain do wszystkiego — trasa, muldy, las, side‑hity i okazjonalny park.
• Nie dla: Łowców lodu, fanów jazdy „na krechę” i osób stawiających na maksymalną pływalność w puchu.

Montaż i dobór długości

• Montaż: Start od -6 cm. +0,5–1 cm do przodu dla większego freestyle; -0,5–2 cm do tyłu dla stabilności i kierunkowości.
• Długość: Około wzrostu do +5 cm. Krócej dla lżejszych/technicznych; dłużej dla agresywnych lub szerokiego terenu.

Plusy i minusy

• Plusy: Zabawowy, zwrotny; szeroki zakres zastosowań; dobre wsparcie pod stopą; łatwość pivotu.
• Minusy: Mniej tłumiony na lodzie/twardym rozjeżdżonym; ograniczona pływalność w bardzo głębokim puchu.

Najważniejsze wnioski

• Zabawowy daily driver: Radzi sobie z większością warunków w ośrodku.
• Zbalansowany kształt: 18 m i 97 mm = przewidywalność i uniwersalność.
• Freestyle‑friendly: Częściowy twin i -6 cm montaż dla popu i równowagi w switchu.

Najczęstsze pytania

P: Jak Camox trzyma na twardym?
O: Średni camber i 18 m promienia dają solidny chwyt i płynne łuki. Na prawdziwym lodzie cięższe narty z metalem oferują więcej tłumienia i przyczepności.

P: Czy 97 mm wystarczy do puchu?
O: Na stokowy puch i miękki rozjeżdżony tak — podwójny rocker pomaga wyjść na wierzch. W głębokim puchu lepsze będą 105–110 mm freeride.

P: Gdzie montować wiązania?
O: -6 cm to fabryczna rekomendacja i dobry all‑round. Minimalnie do przodu dla parku/freestyle, do tyłu dla bardziej kierunkowej jazdy w stromym.