Koala 111 recenzja

Przegląd

DPS Koala 111 to najbardziej grywalny i progresywny model w gamie DPS: narta puchowa i do miękkiego śniegu typu surf-and-jib, zbudowana do slashowania, butterowania i driftowania, a nie do jazdy na wprost. Z talią 111 mm plasuje się w samym środku szerokiej klasy freeride, ale jej charakter jest celowo luźny i wybaczający, a nie zablokowany i agresywny. Jest skierowana do narciarzy, którzy chcą wyporności w dni burzowe i narty nagradzającej wyśrodkowaną, kreatywną pozycję w ośrodku. Uwaga: to sprzęt na trasy i do ośrodka: przy 2200 g na nartę w długości 184 cm nie jest zbudowana do skituringu.

Osiągi na śniegu

W miękkim śniegu Koala 111 jest w swoim żywiole. Rockerowany dziób i tył planują bez wysiłku i pozwalają nartom obracać się, smearować i uwalniać przy bardzo niewielkim wysiłku, więc slashe oraz ruchy butter i jib wychodzą naturalnie. Camber pod stopą trzyma nieco snapu i popu na starty i twardsze fragmenty, a promień 18 m przy 184 cm sprawia, że skręty o średnim promieniu są intuicyjne. Ponieważ tuning jest grywalny, a nie osadzony, kompromisem jest stabilność przy najwyższych prędkościach: mocno wciśnięta na prędkości w rozjeżdżonym śniegu lub przechylona na twardym, oddaje część spokoju i chwytu krawędzi, jakie dają cięższe, bardziej kierunkowe narty. W zrelaksowanym, surferskim tempie schlebia narciarzowi; traktowana jak charger, pokazuje swoje granice.

Konstrukcja i specyfikacja wyjaśniona

Koala 111 zbudowana jest na rdzeniu z twardego drewna z hybrydowym laminatem karbonowym — włóknem szklanym przesyconym paskami karbonu — który dodaje żywości i sprężystego, energetycznego czucia bez wygłuszającej masy pełnego laminatu metalowego. Ślizg spiekany dobrze trzyma smar i przyspiesza poślizg po zmiennym śniegu. Sidecut przy 184 cm wynosi 139 / 111 / 127 mm przy promieniu 18 m, a profil łączy rockerowany dziób i tył z camberem pod stopą dla wyporności na końcach i chwytu pośrodku. Dostępna w 168, 176, 184 i 189 cm. Przy 2200 g na nartę (184 cm) jest raczej ciężka jak na swoją klasę, co daje stabilność pod stopą, ale działa przeciw jeździe pod górę.

Dla kogo i porównania

Ta narta pasuje do grywalnych narciarzy freeride i o freestyle'owym nastawieniu, którzy przedkładają wyporność w miękkim śniegu, butterowanie i wybaczające, surferskie czucie nad czysty charging. Jeśli chcesz bardziej kierunkowej narty freeride z laminatem metalowym, która prowadzi mocniej, K2 Mindbender 108Ti to bardziej osadzona opcja. Head Kore 112 Ti to lżejszy, kryty metalem punkt odniesienia freeride dla narciarzy chcących mniejszej masy w rotacji, natomiast Nordica Enforcer 110 free jest cięższa, osadzona i chargowo nastawiona dla ceniących stabilność na prędkości. W obrębie DPS DPS Koala 103 to węższe, bardziej all-mountain rodzeństwo, a DPS Lotus 117 to kierunkowy charger puchowy do jazdy na wprost.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Luźna, butterowa i wybaczająca z intuicyjnym, surferskim czuciem.
• Silna wyporność dzięki rockerowanemu dziobowi i tyłowi w głębokie, miękkie dni.
• Grywalny, kreatywny charakter nagradzający jiby, slashe i buttery.
• Żywa konstrukcja z twardego drewna i karbonu z popem pod stopą.
• Rozsądny zakres długości od 168 do 189 cm.

Minusy

• Ciężka przy 2200 g na nartę, co szkodzi zwrotności i wytrzymałości.
• Słabo nadaje się do skituringu lub długich podejść.
• Grywalny tuning oddaje stabilność przy najwyższych prędkościach dla chargerów.
• Jedynie przeciętna na twardym w porównaniu z rywalami z laminatem metalowym.

Werdykt: DPS Koala 111 to narta-plac zabaw dla specjalisty: luźne, butterowe, wybaczające narzędzie freeride-freestyle, które hojnie wypływa i nagradza kreatywny, surferski styl w dni miękkiego śniegu. To nie narta dla szukających stabilności przy najwyższych prędkościach ani lekkiego skituringu, a na twardym śniegu wydaje się jedynie przeciętna. Ale na puchowe dni w ośrodku i grywalne podejście na trasach oferuje charakterystyczną, stawiającą na zabawę jazdę, której dorównuje niewiele nart.