Mistico.2 review

Overzicht

De Mistico.2 is de breedste en meest afdaling-gerichte ski in de Light Pro Touring-collectie van Ski Trab, gemaakt in Bormio, Italië, waar het merk sinds 1946 ski's bouwt. Ski Trab noemt hem "het meest technische model, licht en krachtig" en geeft 985 g per ski op in 157 cm en 1025 g in 171 cm. Hij deelt zijn vorm met de Ortles 90 Carbon en de Ortles Next 90: 122/92/109 mm in 157 en 164 cm, 122/90/109 mm in 171 en 178 cm, met radii van 18,8 tot 23,3 m. Het verschil zit in de kern. In plaats van de Li-Wood Air-houtkern van de twee Ortles-ski's gebruikt de Mistico.2 een honingraat van aramide en hout. Daardoor is hij de lichtste van de drie: 75 g per ski lichter in 157 cm en 145 g in 171 cm. Hij komt in 157, 164, 171 en 178 cm en kost €1.099 op skitrab.com, de hoogste prijs van de drie.

Op de piste

Op papier is dit een ski voor lange klimmen die bergaf toch serieus gestuurd wil worden. Volgens Ski Trab is de flex ontworpen voor een 90 mm ski die makkelijk skiet en goed blijft drijven in diepe poeder; de Italiaanse winkel Oliunìd noemt de flexcodes van Ski Trab: C4 voor het midden, T4 voor tip en staart en R6 voor torsiestijfheid. Dat wijst op een gematigde, gelijkmatige flex op een torsiestijf platform: de kant moet grip houden op harde voorjaarssneeuw, terwijl de schep in zachte sneeuw makkelijk te sturen blijft. De carbonkooi met hoge modulus geeft een ski van rond de 1 kg zijn grip. Ski Trab claimt tot 46% meer torsiestijfheid door de fijne 3K-carbonlaag, zonder dat de flex stijver wordt. De keerzijde is die van elke zo lichte ski: minder massa om trillingen te dempen in bruchharsch, op aangevroren sneeuw en bij hogere snelheid dan de Ortles 90 Carbon met houtkern op dezelfde vorm.

Constructie & specs uitgelegd

• Kern: ultralichte honingraat van aramide en hout ("Aramid Core").
• Versterking: 3K-carbonkooi met hoge modulus rond de kern.
• Bouw: 14-lagentechnologie van Ski Trab, met een brug tussen de kanten tegen klappen.
• Profiel: tiprocker, camber onder de voet en een lichte staartrocker (gegevens van winkels; Ski Trab noemt geen profielnaam).
• Sidecut: 122/92/109 mm (157, 164 cm) en 122/90/109 mm (171, 178 cm).
• Radius: 18,8 / 21 / 21,2 / 23,3 m bij 157 / 164 / 171 / 178 cm.
• Gewicht: 985 g (157 cm) en 1025 g (171 cm) per ski; voor 164 en 178 cm geeft Ski Trab geen gewicht.
• Garantie: 10 jaar.

Drie ski's delen deze mal; de opbouw maakt het verschil. De Mistico.2 combineert de aramide-honingraat met de carbonkooi en is de lichtste. De Ortles 90 Carbon houdt de carbonkooi maar rond een Li-Wood Air-houtkern (1060–1280 g, €899) voor een stevigere, rustigere afdaling. De Ortles Next 90 legt dezelfde houtkern in een zachtere mantel van glasvezel en basalt (1080–1300 g, €799) voor een makkelijkere rit.

Voor wie en vergelijkingen

De Mistico.2 past bij ervaren toerskiërs die grammen tellen maar bergaf geen smalle wedstrijdski willen: lange voorjaarstochten, dagen met veel hoogtemeters en steile lijnen waar elke gram bergop telt. De Salomon Mtn 91 carbon (91 mm, 990–1300 g van 150 tot 182 cm) komt in breedte en gewicht het dichtst in de buurt. De Atomic Backland 89 sl is zwaarder met 1165 g in 169 cm. De Movement Alp tracks 90, opgegeven op 1090 g in 170 cm, is nog een lichte 90 mm carbonoptie. Wie zo'n 145 g per ski in 171 cm wil inleveren voor meer demping, kijkt naar de Ortles 90 Carbon op dezelfde vorm.

Plus- en minpunten en oordeel

Pluspunten

• 985–1025 g per ski in 157–171 cm bij een taille van 90–92 mm.
• Aramide-honingraatkern met carbonkooi voor torsiegrip.
• Flex ontworpen voor drijfvermogen en makkelijke bochten in diepe sneeuw.
• Gemaakt in Bormio met 10 jaar garantie.

Minpunten

• Met €1.099 de duurste 90 mm ski van Ski Trab.
• Weinig massa, dus minder rust in bruchharsch en bij snelheid.
• Geen lengte boven 178 cm.
• Vlakke ski: bindingen en vellen komen erbij.

Oordeel: De Mistico.2 is de 90 mm ski van Ski Trab voor toerskiërs die rond 1 kg per ski willen en bergaf toch precisie verwachten. Hij kost meer dan de Ortles-ski's met houtkern op dezelfde vorm; de gewichtsbesparing is waar je voor betaalt.