更新日 2026.10.18
スキーレビュー · Volkl · 26-27 シーズン

Racetiger src レビュー

Völkl Racetiger SRCの詳細レビュー:73 mmスラロームカーバー、Titanal Band、ティップロッカー、vMotion 11 GWシステム。乗り味、ターン、長所と短所、スペックを解説。

スペック5 レングス · タップで切替
ウエスト
73mm
全レングス共通
トップ
124mm
全レングス共通
テール
103mm
全レングス共通
ラディウス
15.8m
レングスにより異なる · 12–15.8

概要

Racetiger SRCは、Völklの26/27シーズン向けスラロームシェイプのピステカーバーで、Racetigerファミリーではフルチタナールの Racetiger SL の下に位置します。Völklはこれを100%オンピステ志向のスラロームスキーと呼び、全長で124-73-103 mm、ティップロッカー、153〜173 cmの5サイズ、ラディウスは12.0〜15.8 mです。vMotion 3 GWインターフェースがプレマウントされ、Marker vMotion 11 GWビンディングが付属するシステムスキーで、構造はフルメタル2枚ではなく、ウッドコア、Titanal Band、ミニキャップ付きフルサイドウォールを採用しています。ウエスト73 mmはRacetigerラインのスラローム系では最も太く、まさにそれがSLより扱いやすい理由です。

雪上パフォーマンス

スペック上、SRCは圧雪バーンでのショート〜ミドルターンのカービングに向けて作られています。153 cmで12.0 m、173 cmで15.8 mというラディウスは典型的なスラロームの形を網羅し、ティップロッカー(シャベルだけが持ち上がり、中央とテールはキャンバー)がフルキャンバーのレーススキーよりも素早く寛容なターン導入を可能にするはずです。1枚のTitanal Bandはダブルチタナール構造のような固定されたような硬さなしに減衰とエッジグリップをもたらすので、重いというより軽快に感じられるはずで、73 mmのウエストは65〜68 mmのスラロームスキーより柔らかい雪や荒れたピステで安定感を与えます。工場出荷時のチューニングはベース1.4°、サイド87.6°。vMotionプレートとビンディング込みの1本あたりの重量は2560 g(153 cm)〜3130 g(173 cm)と公表されており、軽いパッケージではありませんが、その質量が高速での落ち着きを生みます。オフピステ、パウダー、パークでは得るものはほとんどなく、これはピステ専用の道具です。

構造とスペックの解説

  • コア:Woodcore — Völklはスキー本体に木製コアを組み込んだ特殊PU構造と説明しています。
  • メタル:Titanal Band — 重量を抑えつつ減衰性と信頼性を高めるスポーティなチタナール配置。
  • サイドウォール:Full Sidewall / Mini Cap — 耐久性のためにミニキャップが重なるフルサイドウォール。
  • プロファイル:Tip Rocker — シャベルが上向きに曲がり、中央とテールはキャンバー形状を維持。
  • ベース:シンタードP-Tex 2100ベース、金属製ティッププロテクター、工場チューン1.4° / 87.6°。
  • システム:vMotion 3 GWインターフェースがプレマウント、Marker vMotion 11 GW(80 mm)ビンディング付属。
  • 寸法:全長で124-73-103 mm、ラディウスは153 / 158 / 163 / 168 / 173 cmでそれぞれ12.0 / 12.9 / 13.9 / 14.8 / 15.8 m。
  • 重量:Völklはビンディング込みの1本あたりの重量(2560〜3130 g)のみ公表しており、スキー単体の数値はありません。

誰に向くか、競合との比較

SRCは、寛容なターン導入とすぐ滑れるビンディングパッケージでスラローム的なショートターンを楽しみたい中級〜上級のピステスキーヤーに向いています。Racetigerファミリー内では、Volkl Racetiger slがより鋭く細い(67 mm)上級者向けレースカーバー、Volkl Racetiger scが同様の10〜15 mのラディウス幅を持つ68 mmのスラロームカーバー、Volkl Racetiger MCがロングターン向けの71 mmマルチラディウスカーバー(14.5〜16 m)です。Völkl以外では、Head Worldcup rebels e sl(68 mm、10.5〜13.7 m)とRossignol Hero elite st ti(68 mm、11〜14 m)が直接比較対象となるスラロームカーバーで、どちらも73 mmのSRCより細くレース寄りです。

良い点、注意点、結論

良い点

  • ティップロッカー付きスラロームジオメトリーで、素早く寛容なターン導入。
  • Titanal Bandとフルサイドウォールがレース級の硬さなしに確かなエッジグリップを提供。
  • 73 mmのウエストが柔らかい雪や荒れたピステでの安定性を高める。
  • 153〜173 cmの5サイズ、ビンディングとプレート付属。

注意点

  • パッケージとして重い:ビンディング込みで1本2.5〜3.1 kg。
  • システムビンディングのためビンディングの選択と取り付けの自由度が限られる。
  • 完全なピステ専用スキーで、パウダー、コブ、パークには向かない。
  • フルチタナールのRacetiger SLほどアイスバーンでの食いつきはない。

結論: Racetiger SRCはVölklのレースラインにおける扱いやすいスラロームカーバーで、スラロームシェイプ、ティップロッカー、Titanal Bandをプレマウントのパッケージにまとめています。SLほどの要求なしにゲレンデでショートターンを楽しみたいなら選ぶ価値があり、アイスバーンを速く激しく滑るならSLへステップアップしましょう。

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