ON3P Wood Veneer LTD — レビュー

Wood Veneer LTD は新形状ではなく、既存の ON3P モデル（Mango 100、Jeffrey 96、Jeffrey 108）に本物の木製トップシートを載せた限定版です。トップは一枚一枚がユニーク。乗り味・構造は従来どおりのON3P—しなやかで安定感があり、非常にタフなツイン。

こんな人におすすめ

• ON3Pのフリースタイル/オールマウンテン性能に、プレミアムで唯一無二の外観を求める人。
• パーク重視（Mango 100）だが、安定性と耐久性も外せない人。
• 1台でゲレンデ、パーク、林間、やわらかい雪を遊び尽くしたいオールマウンテン・フリースタイラー（Jeffrey 96/108）。

構造と耐久性

• 100% 縦積層バンブーコア：自然な減衰と反発。
• 2800 グラス/カーボン複合：ねじれ剛性と長期耐久性。
• フルレングス UHMW サイドウォール：耐衝撃性と安定したフレックス。
• 厚手 Durasurf 4001 ソール（約1.8 mm）+ 2.5×2.5 mm エッジ：平均以上の厚みでパーク/岩場に強い。
• Park Detune（特に Mango）：レールの引っかかり減、氷上の食いつきはやや低下。

モデル別インプレ

Mango 100 LTD（パーク/オールマウンテン・プレイフル）

• バターやピボットがしやすく、テーパー＋ロッカーで減速も容易。
• しっかりした質量と減衰で、スピード域や着地で多くのパークスキーより安定。
• ツインチップとしては想像以上にカービング可能。ただし強いデチューンやロッカーは氷上グリップを制限。
• ウエスト100 mmでやわらかい雪でも適度に浮き、パークで重さを感じにくい。

比較：K2 Reckoner 102 は軽くルーズだが減衰は弱め。Line Blend は柔らかくバター向きだが、安定性と耐久性で劣る。Mango 100 は頑丈で自信をくれる選択。

Jeffrey 96 LTD（オールマウンテン・フリースタイル、固い雪に強い）

• 最も機敏なJeffrey：エッジ間の切替が速く、ツインとしては確かなエッジホールド。
• ロッカー/キャンバー/ロッカーでポップと安心感。標準チューンなら硬いバーンでも不安が少ない。
• コブや林間で俊敏。ディープでは浮力が限定的だが、ロッカーが助ける。

比較：Armada ARV 96 は軽くルーズだが、減衰/耐久は劣る。K2 Poacher は氷上の食いつきが強い一方、遊びやすさやスイッチの寛容さは控えめ。

Jeffrey 108 LTD（キヴァーキラーなオールマウンテン/フリーライド）

• ワイドなショベル＋足下付近の小さめ半径＝意外なカービング性能と、ソフトスノーでのピボット/サーフ感の両立。
• 減衰とプラットフォームが荒れ雪やビッグジャンプの着地で安心。スイッチも自然。
• ガチガチのアイスバーンでは操作にやや技量が必要。超軽量競合よりスイングウェイトは高めだが、その質量が落ち着きを生む。

比較：Moment Wildcat 108 はより方向性が強く硬め。Jeffrey 108 はよりプレイフルでスイッチが得意。Armada ARV 106 は軽くルーズだが安定性は控えめ。K2 Reckoner 112 はサーフィーで、エッジ保持は弱い。

スペック早見（解説）

• ロッカープロファイル：接雪長を短くしてピボットと浮力を高め、足下のキャンバーでグリップと反発を確保。
• 幅（トップ‑ウエスト‑テール, mm）：浮力（太い）と軽快さ（細い）のバランス。181 cm例：Mango 100 = 128‑100‑124、Jeffrey 96 = 126‑96‑120、Jeffrey 108 = 137‑108‑130。
• 回転半径（m）：小＝素早いターン／大＝高速安定。181 cm例：Mango 18.6 m、Jeffrey 96 19.1 m、Jeffrey 108 20.7 m。
• 重量（1本あたり）：質量↑＝減衰/安定↑、空中での回しはやや重く。例：Mango 176 ≈ 1.74 kg、186 ≈ 2.05 kg。Jeffrey 96 171 ≈ 1.71–1.75 kg、186 ≈ 1.94 kg。Jeffrey 108 171 ≈ 1.83 kg、181 ≈ 1.97 kg、191 ≈ 2.26 kg。
• 長さ：Mango 100 = 161/171/176/181/186、Jeffrey 96 = 171/176/181/186、Jeffrey 108 = 171/176/181/186/191。

サイズ&マウント

• サイズ：普段のオールマウンテン長か＋1で安定感アップ。パーク中心でトゥルーセンター取り付けなら少し短めも可。
• マウント：Mango はセンター近辺でプレス/スピン重視。Jeffrey はメーカー推奨線、もしくは＋1 cmでよりフリースタイル寄りに。

重要ポイント

• 本物の木目×同じON3Pの乗り味。
• とにかく頑丈：厚ソール/エッジとUHMWサイドウォール。
• Mango＝遊べるのに落ち着く／Jeffrey 96＝固い日のカービングもいけるツイン／Jeffrey 108＝本命ワンスキーキヴァー。
• 注意点：数量限定＆プレミアム価格、軽量パーク機より重め、デチューンで氷上グリップ低下、木目は経年の味（傷/パティーナ）が出やすい。

よくある質問

Q: ON3P Wood Veneer LTD とは？
A: Mango 100 と Jeffrey 96/108 に設定された本物の木製トップの限定版です。標準グラフィックと同一の構造/フレックスで、性能は変わらず見た目が唯一無二になります。

Q: 木製トップで性能や重量は変わる？
A: 実用上ほぼ変わりません。同じコア/レイアップで、重量差はごく僅か。減衰、ポップ、安定感は通常モデルと同じです。

Q: どのモデルを選ぶべき？
A: パーク最優先（バター/レール）なら Mango 100。固い日が多いがフリースタイルもしたいなら Jeffrey 96。柔らかい雪〜整地を1台で遊び尽くすなら Jeffrey 108。

Q: 他モデルとの比較は？
A: 軽量でルーズな（ARV/Reckoner）に比べ、ON3Pは減衰と耐久で優位。より方向性の強い（Wildcat）に対しては、Jeffreyの方がプレイフルでスイッチも得意です。