Majesty Supernova Carbon — Review

マジェスティ スーパーノヴァ カーボンは、マジェスティのツアーラインで最も幅広く、最もパウダー指向のスキーです。ブランドの4x4デザイン・コンセプトとカットオフテール(COT)形状を軸に作られた、フリーランドー向けの本格的なフロートマシンです。約103mm(長さにより概ね100-105mm)のウエストとフルカーボン積層により、これほどの幅のスキーで通常支払う登りのペナルティなしに、バックカントリーで真の深雪浮力をもたらすことを狙っています。161、169、177、185cmで展開され、小柄なスキーヤーから大柄なスキーヤーまで対応します。パウダーターンのために登り、それでも快く登れる幅広プラットフォームを求める人のためのスキーです。

スーパーノヴァ カーボンの決定的な特徴は、その幅に対する軽さです。177cmで1枚あたり約1540gと、より細いツアースキーのように登れるため、長い登行やキックターンが苦行ではなく扱いやすく感じられます。滑走時には103mmのウエストと250mmのティップロッカーが深く柔らかい雪で本物の浮力を発揮し、早めにプレーニングして沈まず上に留まります。足元のキャンバーが軽快さを保ち、雪が締まったときにはグリップを与え、フラットなカットオフテールはスキーが長く感じるのを防ぎ、ターンからきれいに抜けるのを助けます。これは重量に対して硬く、方向性のあるスキーで、前傾で駆動する姿勢に応えます。開けたパウダーフィールドを突き進み、スメアやスラッシュを求めるのではなくスピードでラインを保ちます。177cmでの19.6mの半径は、広大なオープンテレインに合う安定した中〜長めのターン形状を与えます。

スーパーノヴァ カーボンはその名にふさわしく、積層はグラスファイバーを一切含まないフルカーボンファイバーで、0、30、45度に配向したバイアックスカーボンを用いて方向ごとの剛性とねじれ応答を調整しています。そのカーボンは軽量なパウロニアとポプラのウッドコアの上に重ねられ、この組み合わせが方向性と躍動感を保ちつつ重量を低く抑えます。ベースは高速なIS7200シンタード素材で、テキソライトプレートがマウント部とエッジ部を補強します。177cmではサイドカットは136/103/120mm、ターン半径は19.6mで、プロファイルは長い250mmのティップロッカーと足元のキャンバー、フラットなCOTテールを組み合わせています。その結果、103mmのプラットフォームとしては際立って軽くなるよう特別に設計されたスキーです。

これはパウダー重視のツアラー向けのスキーです。スキモ的な登りでの最後の数グラムより、浮力と滑走力を優先する人向けです。ミックステレイン向けに、より軽く細いカーボンツアラーが欲しいなら、Majesty Superpatrol Carbonが自然な兄弟機であり、Majesty Vanguard 108 Carbonは登るより激しく滑る人向けの、より重くフリーライド寄りの仲間です。より広い市場では、DPS Pagoda Tour CFL 100とDPS Pagoda Tour CFL 105がこの幅帯で最も近いカーボンツアーのライバルであり、Atomic Backland 107は軽量で幅広のツアーフロートスキーとして自然な比較対象です。

良い点

• フルカーボン構造のおかげで103mmのスキーとしては際立って軽い。
• 250mmのティップロッカーと幅広ウエストによる本物の深雪浮力。
• より細いスキーのように登れ、長い登行が扱いやすい。
• 硬く方向性があり、ラインを保ちスピードで突き進む。

注意点

• オールカーボン構造は不整地のクラッドで硬く、ダンピングが少なく感じることがある。
• 103mmでは専用スキモスキーより長い登りで依然として重く遅い。
• より軽く細いツアラーに比べて価格が高い。
• 方向性重視の性格は、スラッシュやバターを好むスキーヤーには遊びにくい。

結論: マジェスティ スーパーノヴァ カーボンは、稀な芸当をやってのける専用の深雪ツアースキーです。幅広のフリーライドスキーのように浮き突き進みながら、はるかに細いスキーのように登ります。パウダーターンを稼ぎ、滑走で強く攻めることが優先なら、これは優れた選択です。荒れた雪での最大のダンピングや、究極に軽いスキモセットアップを求めるスキーヤーはトレードオフを検討すべきですが、本格的なフリーランドー・フロートにおいて、この幅でこれほど快く登るスキーはほとんどありません。