更新日 2025.10.30
スキーレビュー · Head · 25-26 シーズン

Supershape e speed レビュー

Supershape e‑Speedの詳細レビュー:ERA 3.0 S、Graphene/Titanal構造、EMC振動抑制。ピステでの性能と向くユーザー像、長所と短所を解説。

スペック5 レングス · タップで切替
ウエスト
68mm
全レングス共通
トップ
122mm
全レングス共通
テール
104mm
全レングス共通
ラディウス
14m
レングスにより異なる · 11.5–16.6
1本あたり重量
2190g
このレングスのみ

概要

概要:Supershape e‑Speedはレース由来のピステ向けカーバーで、スピード、精度、即時のエッジレスポンスを求める上級者〜中級上のスキーヤー向けに設計されています。ERA 3.0 S(先端に小さなスピードロッカー、中心は強めのキャンバー)により、ターンの入りがスムーズでありながら張りのあるエッジホールドを維持します。チップ/テールの幅はモデル年によって119/102mmまたは122/104mmと表記が分かれますが、ウエストは一貫して68mmです。

構造とテクノロジー

構造とテクノロジー:グラフェンを使用したWorldcup Sandwich構造と木製コア(一般的にトウヒ/ブナ等の混合)、Titanal二層とCrossforce Carbonがねじれ剛性と動力伝達を強化します。EMC(振動制御)は高速でのチャタリングを抑え、RD UHM Cのレーシング構造ベースは滑走性能を高めます。サンドイッチ構造とプレート設計により力の伝達がダイレクトで、高速域での安定性が得られます。

雪上での挙動

雪上での挙動:ピステではこの板は積極的なカービングに対して正確なエッジグリップと安定したプラットフォームを提供します。68mmの細いウエストと明確なキャンバーが硬雪での食いつきを生み、小さなスピードロッカーがターンの導入を楽にします。短い長さは素早いターンチェンジに向き、170〜184cmの長尺は高速での直進安定性やロングターンを好む滑り手に適しています。

サイズ選びと重量

サイズ選びと重量:ラインナップは156〜184cmで、ターン半径は156が約11.5m、184は約16.6〜16.7mです。170cmの目安重量は片側約2,190g(ペアで約4.38kg、ビンディング別)で、安定性に寄与します。短めのサイズは機敏さと短いターン向き、長めは高速域での安定と長いターンに向きます。68mmのウエストはオフピステでの汎用性を制限します。

総合評価

総合評価:長所はレース寄りの安定性、精密なエッジコントロール、高速での振動抑制です。短所は細いウエストによる汎用性の限定、スポーツモデルと比べやや重めである点、年式によるスペックのばらつきです。ピステでの高性能とスピードを重視するならば魅力的な選択肢であり、よりオールマウンテンを求めるなら幅広モデルが向いています。

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