によって Andrew Ingold
Head Supershape e rally レビュー
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概要
概要: Supershape e‑Rallyは、レーシングの系譜を持ちながら日常の汎用性も備えたフロントサイド向けスポーツカーバーです。ゲレンデでの精密なカービングを求めるスキーヤーに向けて、ダイレクトで情報を伝えるフィーリングを提供します。78mmのウエストとSpeed Rockerプロファイルにより、シャープなエッジホールドと素早いエッジ切り替えを保持しつつ、ターンの取り付けを容易にしています。ゲレンデ主体でときどきオフピステに入る人に適しています。
ゲレンデでの性能
ゲレンデでの性能: 圧雪バーンではSupershape e‑Rallyが真価を発揮します。GrapheneとCrossforce Carbonの強化により、即時のパワー伝達とねじれ剛性が得られ、高速時のエッジホールドと安定性が向上します。Speed Rocker（先端に少しロッカー、足下にキャンバー）はターンの取り付けを助け、短い連続するターンでも活き活きと機能します。サンドイッチ構造とEMCは振動を抑え、レース志向の落ち着いた乗り味です。
オフピステと汎用性
オフピステと汎用性: 78mmのウエストと穏やかなチップロッカーにより、純粋なゲレンデ専用機よりはオフピステ適性がありますが、パウダー専用ではありません。バラついた雪面や短いソフトパッチでの操作は扱いやすく予測可能です。深いパウダーでは浮力が不足します。ゲレンデ主体で時折非圧雪を楽しみたいスキーヤーには、バランスの良い妥協案です。
構造とスペックの説明
構造とスペックの説明: 本機は木製コア（スプルース/ビーチ）にGrapheneとCrossforce Carbon層を組み合わせ、軽量で剛性の高いプラットフォームを実現しています。EMCは振動を低減し、Better Balanceプレートはバインディング下の角度を一定に保ちます。Speed Rockerは先端ロッカー＋足下キャンバーでターンの取り付けを容易にします。チップ/ウエスト/テール（約128–132 / 78 / 112–114 mm）は浮力やターン性に、ラジウス（約14m @170cm）は自然なターンサイズに影響します。
誰に向くか — 長所と短所
誰に向くか — 長所と短所: Supershape e‑Rallyは、精密でエネルギッシュなカービング性能を求める上級〜エキスパートのゲレンデスキーヤーに最適です。長所：シャープなエッジ応答、高速での安定性、効率的なパワー伝達、現代的な振動制御。短所：深いパウダーでの浮力不足、軽量者や技術レベルが低いスキーヤーには攻撃的に感じられるかもしれません。主にゲレンデ重視の性能志向モデルです。