によって Andrew Ingold
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概要: 8 Seriesは、強力なオンピステでのカービング性能と、快適なオフピステ巡航性を両立させたスポーティなオールマウンテン板です。88 mmのウェスト幅と性能志向のサイドカットにより、最初のターンから反応が良く正確に走ります。高速安定性と剛性感を重視する上級者に向きますが、変化する雪面でも扱える器用さがあります。8 Seriesはエッジグリップと機動性のバランスが良く、幅広い条件で頼りになります。
構造と技術: 8 SeriesはGraphene Worldcup Sandwich Cap構造を採用し、フルウッドコアにTitanal補強、カーボン層とガラス繊維、Grapheneを組み合わせて強度と軽さを最適化しています。EMC(Energy Management Circuit)は前後にセラミック圧電素子を搭載し、高速時の振動を吸収して安定性を向上。RD Race Structured UHM CソールとSuperflex PRベースプレート(レース由来、オーストリア製手作業)が滑走性とパワー伝達を支えます。
ゲレンデでの走り: 整備されたバーンでは、Speed Rocker(約90%キャンバー/10%ロッカー)により素早いターン投入としっかりしたエッジホールドを発揮します。130/88/124 mmのサイズはターンの入りと抜けを楽にし、170 cmのサイドカット半径(13.5 m)はエネルギッシュで予測可能な弧を描きます。EMCは高速域でのチャタリングを抑え、自信を持って攻められるフィーリングを与えます。
オフピステとミックス雪面: 88 mmのウェストは深いパウダー向けではありませんが、トラックアウトや変化する雪面、柔らかい斜面では十分に機能します。Speed Rockerはターンの先行性を助け、柔らかい箇所でネズミ返しを防ぎます。170 cmで約2,265 gという重量は、安定感を与えつつも操作性を損ないません。ゲレンデ主体だが時々オフピステも楽しむライダーに適しています。
総評と誰に向くか: 長所はレース由来の剛性設計、EMCによる振動制御、Graphene補強、優れたカービング特性です。短所はパウダー適性の限界と、遊び重視のライダーには重く感じる可能性のある重量。似たレンジの88–90 mmスポーティ系オールマウンテンと比べると、よりピステ寄り。上級~エキスパートの速度志向ライダーに推奨します。