によって Andrew Ingold
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Head Kore 88 Ti(2025–26)はKore Tiで最も細い88 mmウエストのオールマウンテン/フロントサイド寄りモデル。形状とロッカーを刷新し、デュアルTitanal、Karuba‑BeechコアにGrapheneとフラックス層を組み合わせ、強いエッジグリップと落ち着き、素早いエッジチェンジを実現。128‑88‑112 mm(177 cm)、16 mラディウス、1840 g/本で、現代的かつ精密なカービングに本格的な汎用性を備えます。
構造はFreeride Sandwich Cap。Karuba‑Beech木芯はKarubaで軽さ、Beechで剛性と安定感を確保。Titanal2層が振動減衰とねじり剛性、食いつきを底上げ。Grapheneはスイングウェイトを抑え、フレックスを最適化。フラックス(リネン)層が微振動をさらに吸収。新しい面取りサイドウォールはアイスバーンでの保持を強化。UHM Cストラクチャードベースは走破性とワックス保持に優れます。ティップ‑テールロッカー(約ティップ25%/キャンバー55%/テール15%)は入りやすさと確かな支持を両立。
整地やハードパックでは安心感のある掛かり。十分なキャンバー長がエッジ全体に圧を載せ、穏やかなティップロッカーが引っかかりなくターン導入。金属ラミネートと面取りサイドがアイスでもしっかり噛みます。得意は中回り(16 m)ですが、踏み込めば小回りも可能。88 mmとしては高速域でも静かで落ち着き、反発はコントロールしやすいタイプ。
荒れ雪やミックスコンディションでは、重量とTitanal+フラックスが微振動をフィルター。ティップは荒れを切り裂いてラインを保ちます。コブでは適度なスイングウェイトで扱いやすく、テールは頼れる支え。ただしメタル構成ゆえ後傾はややシビアで、前寄りのセンタード姿勢が合います。88 mmの浮力は深雪では限定的。10–15 cm程度の新雪までは楽しめ、それ以上はKore 93 Tiや99 Tiが適任。
乗り味はしっとり落ち着きつつ鈍重ではありません。Völkl Kendo 88ほど極上のプラッシュ感ではなく、Nordica Enforcer 88よりは情報量が多い一方で、Koreらしい素早さと正確さは健在。主導してあげると真価を発揮し、低速やずらし主体だとやや固くロック感が出ることも。重量は一日滑っても扱いやすい範囲。
サイズは156–191 cm。多くの上級者は体格とスピードに応じて170–184 cmが目安。強いエキスパートはサイズアップ可。軽量/小柄なら170 cmが無難。推奨マウントに準拠し、しっかりめのアルパインビンディングが好相性。ティップ/テールの軽いデチューンで初期の掛かりをさらに滑らかにできます。
対象は上級~エキスパートの方向性志向スキーヤー。整地と固めのオフピステが多く、精密なカービングと実用的な汎用性を求める人に最適。中級でピボット重視の乗り方や、深雪最優先派にはベストではありません。
Völkl Kendo 88:より重く最高速の安定は上。Koreはエッジ間の切替が速く、少し寛容。Blizzard Brahma 88:同等の精密さで反発と要求度は上。Koreはよりスムーズでコブに優しい。Nordica Enforcer 88:重く減衰強め。Koreは軽快で俊敏。Elan Wingman 86 CTi:遊びが多くルーズ。Koreはアイスでの食いつきが上。Salomon Stance 90:幅広で荒れで安定。Koreはオンピステでキレ良好。
ロッカープロファイル ティップ25%/キャンバー55%/テール15%:長いキャンバーがエッジホールドとエネルギーを、適度なロッカーが導入と抜けを容易に。サイドカット128‑88‑112(177)・16 m:細めのウエストで切替が速く、16 mは中回り向き。重量1840 g(177):安定に必要な質量を持ちつつ疲れにくい。デュアルTitanal:減衰・グリップ・ねじり剛性を強化。Karuba‑Beechコア:軽くて強い。Graphene:スイングウェイト低減とフレックス調整。フラックス層:自然素材の制振。面取りサイド:硬い雪でエッジ有効。UHM Cベース:持続的な滑走性。サイズ156–191 cm:技量・体格・用途で選択。
まとめ:フロントサイド寄りの自信作。メタル由来の精密さをKoreに持ち込み、グリップ・静粛性・切替の速さを一つに。しっかり操作できる上級者には光る1本。寛容性や深雪の浮力を最優先なら、よりワイド/ソフトへ。