Transalp 105 CTI レビュー

概要

Fischer Transalp 105 CTIは、フィッシャーのTransalpツーリングラインで最も太いモデルです。フィッシャーは「滑走の楽しさを最大限に求める完璧なフリーツアラー」「深雪パウダーの日の第一選択」と説明しています。細いCTIモデルと同じく、ミリング加工ウッドコアにカーボンストリンガーとShaped Tiチタンインレイを組み合わせ、それを105 mmのウエストに展開して柔らかい雪での浮力を高めています。主にパウダーや開けた斜面を滑るためにツアーする上級者〜エキスパート向けです。

雪上での挙動

スペック上、105 CTIは深雪と大きく開けたラインのために作られています。フィッシャーは幅と形状により「特に優れた浮力」が得られるとしており、105 mmのウエストは86〜98 mmのTransalpよりはるかに浮きます。ラディウスは長さとともに大きくなり、164 cmで19 m、178 cmで22 m、185 cmで23 mのため、長いサイズはツリーの細かいターンより速く開けたターン向きです。Shaped Tiインレイは、重い雪や風の影響を受けた雪でもねじれ剛性と安定性を保つためのものです。トップのTour Rockerは接雪長を短くし、フィッシャーによればターン導入が容易になります。硬くアイシーなトラバースでは、細いツアースキーより切り替えが遅くなります。

構造とスペック解説

Transalp 105 CTIは、Air Tecミリングを施したUltra Light Woodcoreを中心に作られています。フィッシャーによると、フレックスやねじれ安定性を損なわずにコア重量を25%削減しています。カーボンストリンガーがバランスの良いフレックスを保ちつつ軽量化し、Shaped Tiはスキーの形状に合わせたチタンインレイで安定性とグリップをもたらします。構造はサンドイッチサイドウォール（ウッドコア＋ABSサイドウォール）、シンタードベース、工場チューンはサイド87°・ベース1°です。プロファイルはTour Rocker（ティップロッカー）。フィッシャー公表の長さ別スペック：164 cm（138/104/124、19 m、1390 g）、171 cm（139/105/125、20 m、1500 g）、178 cm（139/105/124、22 m、1540 g）、185 cm（140/106/125、23 m、1660 g）。重量はすべて片側1本あたりです。

誰向け＆比較

Transalp 105 CTIは、パウダーのためにツアーをする脚力のあるスキーヤーで、約1.5 kgに収まるチタン入りの安定したスキーを求める人に合います。フィッシャー内では、より細いFischer Transalp 98 CTIが変化する雪向けの選択肢です。Blizzard Zero g 105は同じ105 mmで180 cm 1545 gと公表されており、重量はほぼ同じですが、フィッシャーはチタンインレイを加えている点が異なります。Atomic Backland 107はやや太く182 cmで1590 g、ラディウスは18.5 mと短め、Elan Ripstick tour 104は180 cmで1540 g、エランの非対称Amphibioプロファイルを持つ104 mmの選択肢です。

良い点、注意点、結論

良い点

• 105 mmのウエストが深雪ツアーの日に高い浮力を発揮する。
• Shaped Tiインレイが重い雪や風の影響を受けた雪でねじれ安定性を高める。
• Air Tecウッドコアとカーボンストリンガーで178 cm 1540 gに抑えている。
• 164〜185 cmの4サイズで、長さ別のサイドカットとラディウスを設定。

注意点

• 太いため、硬くアイシーなトラバースでは切り替えが遅い。
• 長いサイズの22〜23 mのラディウスはタイトなツリーランに向かない。
• 長く速い登りでは86〜98 mmのTransalpより重い。
• 164 cm未満のサイズがなく、軽量・小柄なスキーヤーには選択肢が限られる。

結論： 軽量ウッドコアにフィッシャーのShaped Tiによる安定感を加えた、パウダー重視のフリーツアラーです。深雪と開けた斜面の滑走が主目的で、登りでの幅と重さを受け入れられるなら選ぶ価値があります。