Extrem Project 91 レビュー
概要
スウェーデン・オーレ製のExtrem Project 91は、フル幅チタナル、ハイクオリティなシンタードベース、そして緻密な振動吸収を備えたフロントサイド/オールマウンテン向けのディレクショナルスキーです。ウエスト91 mm、ティップ/テールロッカー+足下キャンバーの組み合わせにより、強力なエッジグリップと安定した乗り味を両立。整地でのカービングから風パック、春のコブ、荒れた午後のバーンまで落ち着いて滑れます。
こんなスキーヤーに
- 安定性とグリップを最優先する中上級~エキスパート。
- ハードパック中心だが、荒れや不整地でも万能性が欲しい人。
- ビギナーや軽量ツーリング重視の人には非推奨。しっかりした操作を求め、軽量ではありません。
雪上性能
カービングとグリップ
2層チタナル+足下キャンバーで高いねじり剛性と鋭いエッジ噛みを実現。16–18 mの回転半径は中~大回りが得意ながら、91 mmのウエストでエッジ切り替えは俊敏。ファクトリーの1°/88°チューンは即効性のある食い付き。先端が強すぎると感じたらティップ/テールの軽いデチューンでマイルドにできます。
荒れた雪・風パック・ザラメ
重量(約1880~2000 g/本)とメタル、ラバー減衰が荒れたバーンでも非常に静か。ティップ/テールロッカーはターン解放を助け、割れた雪を切り裂いても先端のばたつきを抑えます。スピード域が上がるほど安心感が増します。
コブとツリー
メタル入りとしては春コブで扱いやすい部類。91 mmプラットフォーム+ロッカーでピボットはしやすいものの、基本はアクティブで正確な操作を好みます。タイトで硬いコブでは、より軽くルーズな板よりも要求は高め。
柔らかい雪
ブーツトップ(10~15 cm)程度までならティップロッカーがノーズ沈みを抑制。深雪重視なら、よりワイドな板が適します。
サイズ選びとセットアップ
- 170 cm:軽量/小柄、または非常にテクニカル。狭いコース中心。
- 177 cm:多くのスキーヤーに合う万能サイズ。
- 185 cm:体格が大きい/パワフル、高速や大回り主体。
推奨マウント(−75~−80 mm)はトラディショナルで、ディレクショナルな前寄りスタンスに適合。しっかりしたアルペンビンディングがお勧め。短いハイク用途のハイブリッド/ツアー系も可ですが、重量的に長距離ツアーには不向きです.
比較
- Blizzard Brahma 88:エッジ切り替えは更に速く、アイスでの噛みは鋭い。Project 91はクラッドでより落ち着き、ロッカーのおかげでわずかにルーズ。
- Nordica Enforcer 94:よりワイドでプレイフル、ソフト雪の浮力も上。Project 91はエッジ切り替えが速く、整地の食い付きはより強い。
- Dynastar M‑Pro 90:軽く、テールはルーズ。Project 91は減衰に優れ、エッジ上の精度と高速域の安定が上。
- Stöckli Stormrider 88:両者とも静粛で精密。Stöckliはより洗練(高価)だが、Project 91は近い落ち着きを手頃に提供。
仕様の意味
- ロッカー/キャンバー:早い導入と容易な抜け、キャンバーで反発とグリップ確保。
- 91 mmウエスト:素早い切り替えと強いオンピステ性能、オフピステは中程度。
- 16/17/18 m半径:中回りの万能域で、高速でも安定。
- フル幅チタナル:ねじり剛性と減衰性が向上。操作には明確な入力が必要。
- ポプラ/ブナ芯材:軽快さ(ポプラ)と強度・耐久(ブナ)。
- プリプレググラス:一貫したフレックスと品質。
- レースグレードのシンタードベース:滑走性良好。定期的なワックスが有効。
- ラバー/ABS補強:振動低減と耐久性向上。
重要ポイント
- 高速安定性:ダブルチタナルと減衰で秀逸。
- エッジグリップ:強く精密、ハードパックで自信を与える。
- 多目的性:整地カービングと荒れ雪に強いが、深雪の浮力は限定的。
- 重量:安定感に貢献する一方、ロングツアーや初心者には不向き。
よくある質問
Q: Extrem Project 91はどの長さを選べばいい?
A: 目安は身長付近かやや短め。177 cmが最も汎用的。170 cmは軽量/テクニカル、185 cmは体格が大きい・高速志向に。
Q: Brahma 88やEnforcer 94と比べてどう?
A: Brahma 88は氷上の食い付きと切替が鋭い一方、Project 91は荒れ雪でより落ち着き。Enforcer 94はワイドでプレイフル、Project 91は整地でのグリップと精度が上。
Q: ハイブリッド/ツアービンディングは合う?
A: サイドカントリーや短いハイクなら可。ただし約1.9~2.0 kg/本でメタル入りのため、本格ツーリング向きではありません。
Q: 工場出荷時のチューンは?
A: 1°ベース/88°サイドでグリップは強め。先端が引っかかるなら接雪点を軽くデチューンすると導入がスムーズになります。

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